据中国之声《新闻纵横》报道，昨天，中国家电巨头“海尔”耗资7.6亿美元成功收购了新西兰顶尖家电制造商“斐雪派克”，半个月前，中国海南航空收购了法国蓝鹰航空48%的股权，这也是国内航空公司首个对欧洲航空企业的投资项目。
同样，今年秋天，东风汽车在瑞典建立第一家海外研发基地。富裕起来的中国人，在全球各地并购建厂，是否很好地被当地人所接受？面对不同的文化、不同的习俗，中国企业如何生存下来，发展壮大？
蓝鹰航空，法国第三大航空公司，主要经营北非和法国航线。中国海南航空公司并购了这家企业以后，一条连接亚洲、欧洲、非洲的航线网络将出现在海航人的面前，而一直以来，西欧航线都是这家企业的短板。海航集团董事局董事谭向东描绘了未来发展蓝图。
谭向东：我们的目的是发展更多的欧洲市场，通过我们之间的合作，扩大我们在欧洲的市场份额。同时，不仅仅单单是欧洲，想通过法国巴黎为跳板，再去开拓更多的非洲市场，这是我们合作初衷。
不仅是蓝鹰航空，新西兰顶尖家电制造商斐雪派克，也成为了中国海尔的收购对象，在瑞典汽车基地，一家中国的企业即将设立自己的研发中心。据统计，今年上半年中国企业海外并购数量同比增幅超过20%，而不能忽略的是，此时的全球经济依然在黑暗中徘徊。中国企业海外并购逆势上扬的原因是什么？
中国国际经济交流中心专家王天龙：从外部看，当前全球经济很不景气，特别是受金融危机、债务危机的影响，不少国外的企业特别是一些中小企业陷入了经营困境，它的资产价格在下降也正在寻求外部的参股和并购。一些国家的政府也降低了外资的准入门槛，实施了吸引外资的政策。从内部来看，这些年中国企业广泛的参与到了跨国生产的网络当中，但是很多企业没有自己的销售渠道和营销服务网络，而跨国并购可以有效的与目标公司在技术、品牌和销售渠道上进行合作，并且能够实现双赢。
中国企业在海外能够站稳脚跟，必须要有针对性的服务。前8个月，海尔集团海外市场终端销售额同比增幅达到28％。海尔集团电器产业有限公司中东非大区营销总监张庆福说，他们的设计考虑到了当地人的生活习惯。
张庆福：所有的产品我们设计为非洲出口的，必须先考虑宽电压，满足它这个电压波峰波谷的变化，有时候它可能在一百四五十伏，有时候可能会窜到接近三百伏。在这么高的一个电压变化中，你必须让你的产品正常运转，不能出现不工作了，或者被烧了等等这些问题，这也是我们在产品设计时做的工作。
目前，有2万家中国企业在境外市场忙碌，120万中国人在全球奔波。“中国资本”正成为全球投资领域令人瞩目的“生力军”。但是中国企业如何消除隔阂，更好融入当地，是摆在他们面前的一道现实考题。
走出去的中资企业想占领市场，并不困难。但是生存下去，发展壮大，这个目标有点麻烦。有着丰富海外工作经验的张庆福对此进行解析。
张庆福：有很多厂商他们做的工作就是，我只打价格战，别的我不干，你做的工作，你只打价格，最终结果一定会降低你的质量。会出现什么问题呢？会出现当地消费者的投诉，他会对“中国制造”产生负面想法、负面认识，这些负面认识会导致一些个体联系在一起成为一个团体，会认为中国的产品不好，有问题。在这种情况下，他就会给你制造麻烦。
要想改变“中国人只会搞项目，做工程”的片面印象，需要“走出去”的企业在做生意的同时，将企业经营管理和当地社会发展结合起来，给当地带来实实在在的利益。不愿透露姓名的企业家指出，也有不少中国企业很好地融入到当地，赢得了信任。
企业家：在孟加拉国，是一家中资民营企业，做服装做制衣。他当地雇佣了多少人呢？8000人，中方多少人呢？10个人。他每天都会拿出利润的5%回馈社会做公益慈善，比如说对当地孤儿学校进行定期的募捐，还准备购买20亩土地在周边居民要多建一个清真寺，满足当地宗教的要求，人家天天要到清真寺祷告的时候，会想着这是我们中国一家企业给他建的。
