据经济之声《交易实况》报道，随着海尔集团对新西兰电气公司斐雪派克的成功并购，中国企业的海外并购潮再次成为热点话题。企业在海外并购中应该注意什么？中国企业海外并购是否一马平川？《财经名人堂》财经作家张小平为您解读。
以下是张小平的分析。
11月6日海尔公司正式宣布成为新西兰电气品牌斐雪派克90%股份的持有人。今年以来中国企业在海外掀起了一轮又一轮并购的热潮，三一重工以3.24亿欧元收购了世界混凝土的巨头德国的普茨迈斯特；山东重工在年初以3.74亿欧元控股了意大利最大的豪华游艇制造企业法拉蒂集团，之后9月以7.38亿欧元入股欧洲第一大工业叉车制造企业德国凯傲集团；光明食品以7亿英镑入股了英国最大的早餐谷物品牌维他麦。随着中国经济日益全球化，中国企业正越来越密切的参与到国际市场的竞争中。
然而海外并购绝非坦途，如果我们不能恰当的操盘并购，那么并购就会成为一把双刃剑。因此在海外并购时，企业一定要审时度势，对于并购的过程和未来的发展要有清醒的认识，做足必要的准备，才能确保战略目标的圆满实现。
具体来说中国企业到海外并购应该注意以下四点。
首先并购要善于选择时机。时机包括宏观的趋势和具体的契机。2008年以后中国企业在海外并购比之前有了大幅的提升，这一方面是在全球金融危机的影响下，国际市场经济状况持续疲软，从而为中国企业进军海外提供了可乘之机。另一方面，国内一批优秀的企业通过上市融资，实力日益壮大，已经具备了海外并购的资金实力。以三一重工收购德国普茨迈斯特为例，其根本原因就是欧洲经济近期状况不佳，普茨迈斯特营业状况陷入了困境。而在国内因为房地产的调控，导致重型施工机器的交涉受到了影响，三一重工的业绩也在下降，所以这就为其进军海外提出了一个迫切的要求。另外在时机的把握上，中石化在今年7月入股加拿大的塔里斯曼能源公司就十分到位。长期以来美国都是加拿大最大的油气客户，但随着美国国内油气生产能力的不断提升，寻找新的客户取代美国对加拿大来说已经迫在眉睫。而在此方面中国正在日益成为其理想的选择，近几年中国经济高速发展，对油气进口的需求越来越大。而另一方面加拿大和中国只隔着太平洋，运输十分方便，权衡利弊，加拿大终于为领域的合作开了绿灯。
其次并购要讲策略。并购之后如何接手融合运营等方方面面的策略，都要在并购之初做好规划。以近几年山东重工的一系列收购为例。2007年山东重工旗下的潍柴动力对湘火炬汽车的收购，通过吸收合并，2010年潍柴动力实现了对山西重汽和山西法士特集团控股。而从2008年收购博杜安到今年收购法拉蒂再到入股凯傲，所有这些海外收购都是围绕着山东重工精心设计的黄金产业链而展开的，因此企业必须对收购之后的规划了然如胸。
第三并购更要重视融合的提升。现实中中国企业与国外被收购企业之间的相互摩擦不在少数，不同的国家和民族在行为方式、处事标准上存在差异在所难免。除了管理制度上的一些差异之外，留给双方最大的挑战恐怕当属文化上的融合。此外中国企业要想真正的实现完美的融合，需要大修内功。正如工业和信息化部副部长苗圩所言，走出去面临的最大问题不是资金，不是市场，而是缺乏一大批跨国公司经营管理方面的人才。尽管中国企业在人才战略上已经有了长足的进步，但真正能够适应国际管理的专业人才依然是凤毛麟角。
最后并购必须提防各种风险。前不久美国总统奥巴马以威胁美国国家安全为由，以行政命令的方式禁止三一重工相关联的公司在美国一个军事基地附近兴建风力发电厂，近日华为和中兴也相继以安全为名在美国遭遇了贸易壁垒。由此我们不难看出来，中国企业海外并购之路注定要充满坎坷，这最主要的问题就是由于意识形态的差别，导致一些国家对中国企业的不信任，必须事先做好充分的评估、做足准备，才能防患于未然，保证收购的万无一失。
