据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，一季度国内生产总值同比增长7.7%，但工业用电同比只增长3.8%。铁路货运量和周转量同比也有所下降。剖析用电量、铁路货运量与宏观经济增速差距可以看到，我国经济结构调整正在扎实推进并不断取得可喜成果。
在国务院参事室特约研究员姚景源看来，用电量、铁路运输与宏观经济数据的基本趋势相同：“如果今年7.7%和去年一季度8.1%相比，我们还是掉下来0.4个百分点，而去年四季度是7.9%，也是回落下行的态势，所以回过头看，我们同比还是环比，都是下行，这样我们就好理解为什么用电量和货运量都处在低位状态。”
姚景源进一步解读，如果看绝对值，一季度电量和经济增长同样匹配：“2011年我们全年的国内生产总值是四十七千万亿人民币，而那一年我们恰恰用了4.7万亿的电，就是一度电可以带来10元的GDP，如果你再来验算我们一季度生产总值，十一万八千八百五十五亿人民币，全国用电总量恰恰是1.2万亿千瓦时，还是一度电可以带来10元的GDP，这样看用电量和运输量与GDP总体是匹配的。”
姚景源强调，应该看到我国经济正在发生结构性变化，一季度服务业占整体经济规模的比重超过了制造业，而服务业发展对电能和物质运输需求较小。国家统计局新闻发言人盛来运在一季度国民经济运行情况新闻发布会上这样阐述：“一季度第三产业的增加值是8.3%，比二产高0.5个百分点，而且占GDP的比重三产是占47.8%，也提高了1.6个百分点，从工业产业结构内部来看，高新技术的比重增加值是11.9%，比去年四季度和去年同期都有提高。”
盛来运介绍，经过各地和广大企业的共同努力，我国在结构调整和技术创新方面都有明显的进步。一季度重工业增加值，尤其是六大高耗能行业增加值的增速比去年同期下降了1.1个百分点，不仅低于规模以上工业增加值的平均水平，而且下降幅度比其他行业要大。工业的高技术增加值的增速也比规模以上的工业增加值增速高2.4个百分点，规模以上工业单位增加值能耗同比下降6.5%，这说明能源的使用效率在提高：“我们只有把高能耗、高物耗、高污染的产业遏制住，这样才能保持我们的经济科学发展，健康发展。从这个角度来说能耗肯定会下降。”
值得注意的是：铁路货运数据回落现象预示制造业相对低位运行的时间可能比我们想象得要长一些，经济的运行可能比预期要更复杂。
