尼加拉瓜国会13日经表决批准了耗资400亿美元的尼加拉瓜运河计划，该运河如能成功凿通，就有望成为继巴拿马运河之后，再度连通太平洋和大西洋的重大人类工程。
网友勾勒尼加拉瓜拟建运河（上面画红线处）及巴拿马运河（右下角红线标注处）位置示意图。
修建新运河的计划获得尼加拉瓜总统奥尔特加的大力支持，而尼加拉瓜国会中支持总统的议员占大多数，因此表决结果并无悬念，草案以61票赞成，25票反对获得通过。
根据美联社和尼加拉瓜本地媒体等公布的广泛资料，这条计划中的新建运河由一家在香港注册的企业负责建设和开发。
这家名为香港-尼加拉瓜运河发展投资有限公司(HK Nicaragua Canal Development Investment Co.Ltd。)的企业去年9月同奥尔特加政府签署了合作备忘录。建设这座新运河的工作大约需要十余年时间。
尼加拉瓜新建运河计划提出了6个设计方案，外界认为最有可能实施的方案有3个。不论实施何种方案，该运河均面临凿通多条内陆河流，还可能要经过尼加拉瓜湖，才能贯通，工程量浩大。
然而在尼加拉瓜修造运河连通两大洋一直是众多尼加拉瓜人的梦想。早在19世纪，尼加拉瓜也是开凿中美洲地峡运河的备选地点。但由于巴拿马率先在战略要地修通了铁路，因而在巴拿马修建运河就成为当时的首选。
美联社称美国政府对尼加拉瓜有关兴建运河的计划“不持立场”。
