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外贸突破4万亿美元 还要驾好动力“马车”

2014-01-13  来源:互联网      关键词: 外贸 

核心观点中国外贸要由外延发展转入内涵发展的转型升级形态,就需要从国际贸易分工价值链的低端向高端发展,就要注重“三自三高”,即创建自主知识产权、自主品牌、自主营销渠道和提升高技术含量、高附加值、高效益产品的比重。

据海关统计,2013年中国进出口总值为25.83亿人民币(折合4.16万亿美元),扣除汇率因素同比增长7.6%,比2012年提高1.4%;2013年中国进出口总值首次突破4万亿美元。(1月10日中国新闻网)

外贸上了新台阶,的确可“喜”,但也应正视“忧”的一面。  

第一,中国对外贸易结构调整和转型升级的难度很大。  

资源环境制约因素增加、产业结构尚不合理、农业基础仍然薄弱、城乡区域发展不协调等经济发展深层矛盾和结构性问题依旧突出,对外贸易那些固有的传统优势正逐渐地减弱。  

2013年,中国对欧盟、美国的双边贸易额分别增长2.1%、7.5%,对日本下降5.1%,对东盟增长10.9%,欧美日占中国外贸比重同比下滑1.7个百分点。欧洲是我国最大的出口市场,但其经济复苏步伐偏慢;美联储虽然在近期给出退出QE的决策,可时间和进程尚存复杂变数,其货币政策和财政政策也不明朗,被普遍认为是影响2014年世界经济发展的不确定因素。  

2014年是三中全会后全面深化改革的关键年,也是经济结构调整的重要一年。决策层已经明确表示,不能片面地追求GDP增长速度,而是要深化各项改革,致力于转变发展方式、调整产业结构,通过转型升级和创新来夯实经济可持续发展的基础。这也从侧面说明,2014年以至于今后一段时间,中国经济增长将呈一个放缓趋势,难免会短暂制约外贸进出口。

另外,人力、资金、环保、土地等投入要素价格不断高企,中国外贸企业的经营成本还在上升,国际市场大宗商品的价格波动及来自汇率因素的风险对外贸影响很大。因此,全面深化经济体制改革,我国仍需提升行政效能、简化进出口中间环节,继续加强对外贸企业的金融支持,加大对中小企业的扶持,并不断通过提高贸易便利化、优化进出口商品结构、增强对外竞争力等措施来支持外贸。   

第二,中国从贸易大国迈向贸易强国征途漫漫。   

去年全年中国进出口总值突破4万亿美元,说明中国是一个贸易大国,但远远谈不上强,中国产品和外贸企业的国际综合竞争力以及市场地位还远远弱于美、欧、日等主要经济体。   

中国外贸要由外延发展转入内涵发展的转型升级形态,就需要从国际贸易分工价值链的低端向高端发展,就要注重“三自三高”,即创建自主知识产权、自主品牌、自主营销渠道和提升高技术含量、高附加值、高效益产品的比重。贸易发展方式不转型,不以市场需求为导向,产业结构不加快调整升级,中国企业的国际竞争力就不可能很快提升。企业应坚定地“走出去”,拓展对外贸易发展空间,增强对外直接投资的力度与能力,加速参与区域经济合作,特别是参与相关自由贸易区的谈判进程。  

第三,应重视中国在新的国际贸易投资规则中的“话语权”。  

近期,全球贸易投资保护主义升温,经贸摩擦政治化倾向还在抬头,而经济全球化的一大重要动力则在于区域经济合作以及各种自由贸易协定的推动。当前泛太平洋伙伴关系协议(TPP)和泛大西洋贸易与投资伙伴关系协定(TTIP)正在加速推进,一旦最终达成,将深刻影响全球贸易走向。此外,与之相随而动的还有许多新的国际贸易投资规则的制定和执行。假如中国没有很好地参与其中,难免导致“话语权”失落,甚至有被“边缘化”之忧。  

总之,外贸对中国经济的“支撑作用”还很强。去年中国外贸取得了突破4万亿美元的“佳绩”,马年还要稳中求进、稳中求好,要继续驾好外贸这一拉动中国经济成长的动力“马车”。





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