马斯克是一个传奇，1971年6月28日出生的他，至今已经一手打造了“Paypal”、“SpaceX”和“Tesla”。这样一个天才最近正在北京，4月22日，马斯克作为特斯拉的创始人兼CEO亲自向中国6位车主交付了首批ModelS的电动汽车的钥匙。
虽然没有和苹果的乔布斯一样，几乎把所有的iphone和ipad放到中国来制造，马斯克还是提到了特斯拉的本地化生产，“可能在3到4年之内寻求本地化。”这项投资还在早期阶段，但是为了解决中国特斯拉车主的充电问题，在中国投资超级充电站已经是迫在眉睫的事情了。
纯电动车，加上充电桩，超级充电站，这些都是中国作为一个保持中高速GDP增长的新兴经济体的新的投资增长点。如果大家都已经厌烦了传统的投资拉动，厌烦了过剩产能，厌烦了高能耗低效率的增长，并且已经受够了时不时遍布大半个中国的雾霾天，新能源汽车的投资正经是应该受到大家一致欢迎的。毕竟，这是一项环保投资。
纯电动车本来就已经是够环保的了，比起烧油的车，用电的车尾气排放为零。可是马斯克甚至想得更远，他希望他的超级充电站里给特斯拉供应的电力也是环保的，零排放的。所以他有这样的表态：“我认为对太阳能是有前景的。如果只有汽车是电动的，但其所用的电力还是靠煤炭，而不是来自可持续能源的话，这样称不上环保。因此，我们计划在中国进行大量投资，主要用于充电站建设。”
马斯克希望特斯拉充电站的电力来源不是煤炭发电的形式，“太阳能是我们追求可持续能源的最佳解决方案。”这样的投资，当然要比单纯采用煤电提供的电力，然后修建一个充电桩要大得多。这是一个更加靠谱的投资增长点，环保投资。
不仅是马斯克的特斯拉，其实中国经济都在寻求这样的投资增长点，尤其是在传统投资项目出现不可持续的低效率和增长下滑的时候，谁能替代原有的投资？替代能源当然是一个选项。这是环保投资，更是经济增速出现下滑时能稳住增长的投资，是大家都可以接受的投资。
4月18日，国务院总理李克强主持召开了新一届国家能源委员会首次会议，研究讨论了能源发展中的相关战略问题和重大项目。关于这条新闻，大致出现了两种类型的新闻报道标题，一种类似于“李克强：积极发展清洁能源，推动改善环境质量”，一种类似于“李克强：当前要开工一批重大能源项目”。
这样两种标题鲜明地反映了新的投资增长点的双重性，用李克强总理的原话说，就是“这既是稳增长、提高能源保障能力的重要举措,更是调整能源结构、转变发展方式的有效抓手”。中国这样一个大国，之前又长期存在能源结构不合理的问题，要动起真格的来可以拿来当抓手的项目可不是一批两批的问题。
比如，适时在东部沿海地区启动新的核电重点项目建设，有序开工合理的水电项目，加强风能、太阳能发电基地和配套电力送出工程建设，发展远距离大容量输电技术，今年按规划开工建设一批采用特高压和常规技术的“西电东送”输电通道等等。
这上面都是具体的项目，今年马上可以开工的是核电站建设和特高压的“西电东送”。你认真想一想，其实这些项目一直都是储备中的，本来就都已经有规划和准备，现在只是适时放行而已，这个时机当然就是稳增长的当口。李克强总理之前一直强调的“有政策储备”，并不一定是指货币政策和财政政策调整，环保政策和投资项目其实是更加自然和合适的储备。
在中国这样一个庞大的经济体里，投资是不可被荒废的，关键是看怎么样的投资？环保投资，潜力巨大，这与美国和欧洲的情况一样，而且我们的机会更大、更多。
其实不止核电站和特高压，还有上面提到的新能源车，中国改变能源结构需要的投资还有更大的领域，比如“加大陆上、海洋油气勘探开发力度，促进页岩气、页岩油、煤层气、致密气等非常规油气资源开发，加快推进重点领域和单位节能工程等等”。
追求节能环保，的确对旧有的经济增长速度有减速的作用，但是用在节能环保上的新投资是GDP的新增长点。国务院这次国家能源委员会首次会议所制定的目标，说远了是环保，说近了就是增长。不管你怎么理解，反正一箭双雕。
在上一期的《地平线》专栏中，我们提出的问题是“谁能代替房地产”？其中一解就是还在固定资产投资上做文章，因为除了房地产投资和工业投资，还有很多基础投资可做，尤其是在中国的中西部基础设施薄弱的地方。
仔细想一想，能源投资，西电东送，大把的投资机会其实都在中西部，谁都知道，中国的能源分布结构，能源生产在中西部，能源消耗在东部。这样就产生了两种机会，加大西部的基础设施投资，一个是加大能源投资，再把生产出来的能源往东部送；还有一个就是加大工业投资，直接把工业生产从东部转移到西部来。
无论哪一条路，投资的需求都是可以想象的。
