“通用航空航油供应当前面临‘三乱’：供应主体混乱，储运体系混乱，市场价格混乱。这已严重影响到通用航空企业的安全平稳运营，对民航业持续健康发展产生巨大威胁。”5月15日，在北京举办通用航空航油供需座谈会上，专家的急切呼吁道出了人们对航油供应乱象的担忧。
如何破解这一难题，专家强调，要加强资源供需双方的对接，理顺资源渠道，优化配送中心建设，加大适航标准安全监管力度，用创新改革思维解决实际问题。
通用航空指从事工业、农业、林业、渔业及抢险救灾、气象探测、教育训练等方面的飞行活动，是民用航空的重要组成部分，与运输航空共称为“民航双翼”，在国民经济发展和社会公益事业中具有不可替代的作用。
近几年，随着《关于深化我国低空空域管理改革的意见》《国务院关于促进民航业发展的若干意见》等政策的颁布，我国低空空域开放程度不断加大，通用航空迎来跨越式发展。通用航空在飞机数量大幅增长的同时，作业量却逐年下滑，严重阻碍了其发展。航汽保障有航空企业自行完成引发的无序管理等加剧了航油市场乱象。
作为中国最大的航空油料供应企业，中国航油针对航汽资源渠道混乱，配送中心不健全，设施设备不完备，适航标准、加油资质缺失等问题，提出理顺资源渠道实现资源统一管理，优化国内资源保障及进口资源配额供给，强化安全发展理念，确保航汽资源保障等建议，推动通用航空的健康发展。
