2016年10月30日，厄立特里亚选手KALEAB轻松跑完全程，赢得长沙国际马拉松赛男子组冠军；

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然而今天，电动汽车运营续航里程上限，被中车纯电动客车C08L刷新，续航里程高达380公里。

2016年10月，中车时代电动在北京国际节能与新能源汽车成果展上发布了2017款C08L纯电动客车。

这款车以380公里的续航里程赢得了电动客车“长跑健将”的美誉——这个成绩相当于在北京到唐山间跑一个往返！

在业界，40公里/小时匀速运动状况下还没有达到380公里的。

而今天，中车时代电动C08L为城市干线、大中城市支线公交运营而推出的一款8米级纯电动车型，自问世以来就得到业界的认可。

C08L除大幅提升续航里程外，更结合市场趋势和用户反馈进行了全新设计：

鱼和熊掌可以兼得

为什么业界纯电动车没有这么高续驶里程呢？

因为续航里程越高，意味着电池配备的越多，不仅加重了车辆的重量，更占用更多乘客空间，对电池的安全要求也越高。就是俗话说的，鱼和熊掌不能兼得。

然而，这款续航里程高达380公里纯电动客车，是如何做到“鱼和熊掌可以兼得”呢？

原来，设计工程师并没有以占用乘员空间为代价，而是通过装备中车时代电动独有的高集成度“多合一”电控总成。

这个电控总成就比一般的要小20%，就给电池腾出了许多空间。加上对电池的科学优化布局，使乘客空间更宽敞！

在电池安全性方面，中车时代电动结合欧盟标准，移植高铁技术设计，使电池有四重安全防护，根本不用担心电池安全问题。

既有颜值又有内涵

这款C08L不仅采用整体式大灯，外观大气、时尚，还内置了LED日间行车灯（这可是价格在20万以上的乘用车才提供的安全配置）！

日行灯能让车辆在白天行驶时更容易被前车识别，据国外相关数据，开启日行灯的车，能降低12.4%的事故率和26.4%的车祸死亡率。

前后围全部采用可开启设计，车身各检修口布局合理，维护保养无需进行大量拆装工作、非常方便！

此外，与中车时代电动其他车型一样，2017款C08L搭载的“三电”产品均达到高铁级高防护等级，阴极电泳车身、“云智通”智能管理平台也是这款车的标配。

由于该公司8米车的良好口碑和新品性能的大幅升级，该款全新C08L刚刚发布就已获得批量订单。

相信这款车，不仅能给业界带来高续航的惊喜，更能给市民们带来更多便利、实惠的绿色出行。