35岁的黎氏香是越南太平省人，3年前来到400公里外的中国广西防城港市上班，现在是当地一家食品公司的一线工人。
在公司全部750名员工中，像黎氏香这样的越籍员工有近300名。在这里，她们看着和中国员工并无两样。
“越南厂子里干一个月活，到手的钱折成人民币不过1000元;在这里同样的工作能赚到3500元，而且工作环境更好，况且家离得不远、交通便利，一个月能回去两三次。现在不少亲戚朋友来到中国、来到广西。”说着一口流利的中文，黎氏香经常在公司里干点翻译的活。
越南大量富余工人，对防城港紧缺的劳动力作了有益补充。
作为古代海上丝绸之路的重要始发港，钦州跨境合作同样迎风起潮。2012年开园的中马钦州产业园5年来签约入园项目50多个，总投资超过280亿元，园区既为中马两国企业服务，又面向东盟其他国家和全国招商，提供良好载体、高效服务和廉价成本。
家门口可出口，十公里可退税。2011年开港运营的钦州保税港是我国西部沿海地区唯一的保税港区，已经开通的42条集装箱直航航线覆盖东南亚、东亚国家主要港口。2016年，港口吞吐量完成3403万吨，其中外贸货物吞吐量858万吨，增长49.81%，北部湾畔千帆竞发。
敞开大门迎进来，迈开大步走出去。连接中国东兴和越南芒街的北仑河大桥上，游人如织、车水马龙，背着中国电器的，提着越南食品的，络绎不绝。如今两地跨境自驾游已全面启动，游客获得更完整的体验，边境旅游产业得以深度开发。
作为我国唯一与东盟既有陆地接壤又有海上通道的省区，广西借着“一带一路”建设的东风，与海上丝绸之路沿线国家的开放合作蹄疾步稳。2016年，广西与“一带一路”沿线国家贸易额2007.9亿元，占广西对外贸易额的63.4%;对“一带一路”沿线国家投资企业35家，协议投资总额8.71亿美元，占广西对外投资中方协议总额的54.14%。
在广西，越来越多的人和黎氏香一样，正共享开放互赢的红利。
