2016年10月28日,青海省首个保税物流中心——曹家堡保税物流中心正式封关运营。项目的实施运行填补了青藏高原地区海关保税物流监管场所的空白,也表明青海省对外开放水平和能力达到了新高度。
随着“一带一路”建设的深入,机场将有口岸免税商店、区内建立10个国际商城和进口生活馆、可以体验“澜沧江—湄公河源头风情文化旅游”……这些美好的愿景将在“十三五”期间陆续变成现实。
长期以来,受多重因素制约,进出口贸易一直是青海经济发展的“短板”。“一带一路”建设的实施,为青海做大进出口贸易,开创开放型经济新格局提供了新机遇。去年9月份,一列搭载着藏毯、枸杞等青海特色产品的货运列车从西宁双寨物流中心出发,驶向欧洲第三大港比利时的安特卫普。作为青藏高原首趟开行的中欧班列,青海·西宁—比利时·安特卫普班列不仅填补了青藏高原没有中欧班列的历史空白,而且打通了一条连接青藏高原和欧洲大陆的物流大通道。
与此同时,新开辟了西宁至东京、吉隆坡等国际航线,搭建了青海与世界交往的新桥梁,全年保障国际航班728架次,同比增加184%,出入境人员同比增加24%。青海省商务厅厅长尚玉龙说:“围绕全省融入‘一带一路’建设实施方案,积极引导省内各市州提升开放层次,积极推动与‘一带一路’沿线国家的经贸交流,促进资源要素的合理配置,推动形成布局合理、梯次推进、功能完善的对外开放空间格局。”
根据青海融入“一带一路”建设实施方案,今年将重点推动中欧班列开行常态化,把中欧班列打造成青海特色产品开拓国际市场的常态化“直通车”。同时积极开辟新的国际航线,构建进入中亚、西亚、南亚的空中通道。统筹谋划口岸发展“十三五”规划,利用西宁、格尔木、德令哈等城市的经济、地理和区位优势,科学选比,推进国际陆港建设,引导外资投向青海高端设备、电子信息、生物医药等先进制造业,重点支持具有自主品牌、核心竞争力和一定规模的龙头企业开展对外投资及国际产能合作,以马来西亚建材市场、土耳其生物制品等项目建设为契机,带动青海省设备、技术和服务出口。