新华社信息厦门7月18日电 (记者尚昊、付敏) 记者从厦门市政府了解到,《厦蓉欧班列国家物流新通道建设工作方案》日前公布。根据这一方案,今年厦蓉欧班列计划发运100列、4500个集装箱,货值40亿元。预计到2020年,将实现全年对开2000列、8万个集装箱,货值783亿元。
今年前5个月,欧盟成为中国第一大贸易伙伴,中欧贸易总值达1.39万亿元,中欧贸易热直接带动厦蓉欧等中欧班列开行量猛增。
厦门市政府表示,将推动欧洲汽车、棉花等商品经厦蓉欧通道进口,并争取一批央企在厦建设国际产能合作“走出去”基地,设立面向台湾地区,以及东南亚等海上丝绸之路沿线国家的实体型总部。此外,还将构建国际产能合作基地、全球贸易采购中心、物流服务平台、跨境电商服务平台和供应链金融服务平台,促进国际产能合作,为亚欧贸易提供完善的配套服务。
厦蓉欧国际班列开通于2015年8月,班列从福建自贸试验区厦门片区海沧港区出发,经成都到新疆阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国直达欧洲的运输枢纽城市——波兰罗兹站,再快速分拨至欧洲其他地方,全长1万多公里,全程运行时间15天以内。自开始运营以来,班列以其比海运更便捷、比空运更实惠的优势受到市场的青睐。
目前,厦蓉欧班列已扩展为台厦蓉欧班列,使自贸区辐射面不断扩大,台湾、福建、四川、新疆等地的产品均可通过台厦蓉欧班列以较低的成本直达欧洲。
