新华社信息杜尚别8月23日电 (记者程云杰、赵宇、张爽)新华社“一带一路”全球行中亚小分队近日到访塔吉克斯坦和哈萨克斯坦,欣喜地发现,由于丝绸之路经济带上的一批早期收获项目坚持绿色发展理念,当地经济结构和制造能力正在逐步优化,“绿色丝路”正在从畅想变为现实。
在有着两三千年棉花种植历史的塔吉克斯坦丹加拉盆地,记者注意到,由中泰(丹加拉)新丝路纺织产业有限公司投资的中亚最大的6万锭纺纱车间已经建成。试产纱线才几个月,该车间产品就出口到俄罗斯、土耳其、意大利和波兰等国。
公司董事长肖瑞新说,塔吉克斯坦一直把棉花作为国家重要战略物资,中泰项目的特色在于它用在全球领先的生产技术,把农业种植与工业生产紧密结合起来,不仅改变了当地棉花种植方式,而且完善了原料深加工产业链,拓展了农业发展潜力,为该国增加了税收。
据肖瑞新介绍,中泰的设备采购自技术在全球领先的纺纱设备制造商瑞士立达集团,其纺纱机长度创下世界之最。由于在生产中采用国际最先进的瑞士乌斯特标准,塔吉克斯坦生产的纱线从此有了进入高端市场的通行证。
为了推广应用新技术,中泰还选择了38名具有培养潜力的塔方员工到江苏无锡进行为期半年的学习,这些员工后来都成了企业技术骨干。按照总体规划,纺织厂下一步还要进行织布、印染和成衣生产,也将采用处于世界领先水平的环保工艺,预计可以帮助3000人就业,每年销售额预计可达10亿索莫尼(1美元约合7.87索莫尼),上缴利税1亿索莫尼。
肖瑞新说,纺织听起来是传统产业,但事实上随着相关国际最新工艺出现质的提升,纺织生产的科技含量和环保理念都发生了巨大变化。“我们的目标是在原料、设备和技术优势基础上,充分发挥塔吉克斯坦的地域优势,把高附加值纺织产品出口到世界各地。”
程绍山是中铁十九局集团国际公司塔吉克斯坦铁路项目部总工程师,负责“一带一路”框架下中方在塔国的首个铁路项目——瓦亚铁路,这条铁路将于本月正式通车。对于项目运行,他最关心的问题,除了工程进度和质量,就是环境和水土保持。
塔吉克斯坦地处帕米尔高原,植被以草本为主,一旦被破坏将很难恢复。中方建设者进场后就提出质量与环保并重的要求,对铁路沿线的自然边坡进行绿化,防止水土流失,对隧道排水也采用以排水导管暗排的方式,以减少对地面的冲刷。
记者发现,在瓦亚铁路沿线,只要跟随那“一抹绿色”,就能识别出哪些路段为中方负责。因为坚持环保理念,中方负责路段的环境绿化和水土保持措施明显好于其他路段。
程绍山说:“虽然当地缺乏铁路建设的环保标准和规范,但是中方在施工建设中一直坚持从长远考虑,把环境保护放在首位,以免沿线环境破坏给路基和铁路运行造成隐患,这一点也受到了当地政府和员工的认可。”
为解决首都杜尚别居民缺电和冬季供暖不足的问题,塔吉克斯坦还引入中国特变电工在当地建设一个热电联产项目。项目工程部部长孙洪山说,这个火电站采用世界先进的电袋除尘和湿法脱硫技术,各项指标达到国际领先水平,工业废水实现零排放。为了提高能源利用效率,就连选择锅炉的炉型时都考虑到了当地燃煤的特点。
去年12月22日,塔吉克斯坦能源部给该项目中方负责人肖志颁发“能源贡献奖”。据孙洪山介绍,这是该奖项首次被颁发给外国人。
通过环保技术优化产业链,促使经济结构多元化的实践也在哈萨克斯坦展开。其中之一就是中信集团承担的沥青厂建设项目,这是哈萨克斯坦自1991年独立以来兴建的第一座现代化石油加工企业。
中信哈萨克斯坦里海沥青合资公司总经理赵景忠说,这个沥青厂于2014年正式投入运营,年加工原油100万吨,可生产氧化沥青、改性沥青、混合油、重燃料油、部分脱沥青原油等产品。该厂的建成有利于哈萨克斯坦经济结构的调整和转型。
哈萨克斯坦许多公路年久失修,其维护工作需要大量沥青。但该国过去只有个别炼油厂有一些小的沥青生产装置,其一年产量只有几万吨,满足不了需求。哈萨克斯坦不得不从俄罗斯进口所需的大部分沥青,这些沥青价格高,质量上也不符合要求,因为哈萨克斯坦很多地区冬夏温差大,冬天能到零下40摄氏度,夏天能到零上40摄氏度,对沥青的质量要求比较高。
赵景忠说,中信沥青厂项目在哈萨克斯坦境内首次成功生产改性沥青,填补了该国的空白。改性沥青在高温和低温下的耐受性与抗疲劳性比普通沥青要好,其与填充物的聚合力和粘合性明显增强,具有较高的柔性和弹性,使用寿命更长。
赵景忠说,中国企业积极响应“一带一路”倡议,在沿线国家开展项目建设和生产制造时,始终把绿色发展和环保理念放在首位,这是因为“一带一路”的发展面向未来,寻求的是经济共荣和民心相通。
