新华社信息加德满都8月25日电 (记者周盛平)走在尼泊尔首都加德满都市中心的旅游集散地泰米尔狭窄的街道上,中文标语遍布——“黄河清真拉面饭馆”“宇扬国际物流”“九鼎源宾馆”“亚洲探险”……俨然一座“中国城”。去年的“4·25”大地震曾令这里几乎繁华尽毁。如今,伤痛已经远去,这座“中国城”希望借助“一带一路”的机遇重拾昔日喧嚣。
泰米尔到底有多少家中国商铺?泰米尔旅游发展委员会主席拉姆保守估计大概有50家。对此,捷程货运公司总经理陈军有自己的判断,“我看差不多有1000家。”这名从2006年就到尼泊尔打拼的广西汉子,目前经营着4家公司,涉足旅游、酒店、货运和进出口贸易四大业务。
去年大地震以前,他的各项生意都很红火:旅馆天天客满,每月空运回中国的尼泊尔佛像、地毯、菩提子等产品多达四五十吨。现在,由于地震和印度非正式禁运的影响,生意大不如前。“你看我这个大厅,没有几个客人,以前可是人满为患啊,”陈军略带惆怅地说道。
不过,聊起“一带一路”,陈军兴奋了起来:“自从今年3月尼泊尔时任总理奥利访问中国以后,明显感觉过来寻找商机的中国人多了。”陈军认为,现在最主要的问题是两国间交通很不方便。他举例说,由于航空公司运力不足、载量限制较多,他发回中国的货物几乎每次都要在机场排队等好几天。
对于交通不给力的问题,泰米尔加都1号宾馆的老板老潘有更深切的体会。2015年10月,中国吉隆-尼泊尔拉苏瓦双边口岸震后刚刚恢复通关,他组建的“神行车队”便“开门拉客”。
老潘的车队专跑吉隆至加德满都的线路,线路路程100多公里,以山路为主,路窄、坡陡、弯多。在雨季,坠石、山体滑坡、泥石流是家常便饭。为此,老潘要求加盟的司机必须有一流的驾驶技术,车必须是车况良好的越野车。
尽管车队目前规模已达到拥有约60辆车,但老潘在采访中介绍说,由于路况太差,如今愿意从吉隆口岸返回的中国游客其实越来越少。他的车队之前一天可以单边运送400名游客,但现在每天从吉隆口岸接送的客人只有100多人。
老潘说,他与许多中国同行的最大希望就是两国能够借助灾后重建的机会和“一带一路”的东风,把联通西藏与尼泊尔的两条公路主干道修好,把西藏日喀则的铁路延伸到加德满都。
与此同时,在泰米尔,做文化生意的中国人也逐渐多了起来。26岁的西安女孩李念琛的专业是对外汉语教学,2014年到加德满都后发现当地想学中文的人特别多,但教授中文的机构仅有两三家,远远满足不了需求。
发现商机的李念琛先后投资约15万元人民币,注册公司、租场地,在泰米尔办起了汉语培训学校。
目前,她的学校有10个班同时开课,大部分学员是想与中国做生意的尼泊尔商人、旅游业从业人员等。曾经还有来自不丹、印度、澳大利亚等国的学员,慕名到她的学校学汉语。
在泰米尔附近的新知图尼泊尔书局也一直在办中文培训班。负责人项平勇告诉记者,开设中文培训班的目的是要让书局成为一个文化交流的平台,增加尼泊尔人对中国文化的认知和了解,推动中国文化在尼泊尔的繁荣。随着中尼之间交流的深化,相信会有越来越多的中国人到尼泊尔旅游、经商和生活。
