作为“一带一路”重要组成部分，“龙江丝路带”国际大通道建设引起各界关注。在黑龙江省政协十一届五次会议上，如何加快“龙江丝路带”建设，让黑龙江对外开放步入快车道？委员们出实招、建真言。
“区位条件尚缺，产业发展不足，物流体系不健全，口岸发展滞后……”黑龙江省政协委员项义军直言劣势。他建议加强区位互联互通，以铁路为主，立体联通。加强与俄罗斯远东开发、蒙古国草原之路等规划，以及东北亚各国经济发展战略、技术标准体系的有效对接，共同推进基础设施的互联互通。建成黑河、东宁等跨境界河大桥，完成滨州、哈牡、哈佳、牡佳、哈黑等铁路干线的升级改造。拓展黑龙江省与我国东南沿海、俄远东地区、日韩、东南亚等江海联运和陆海联运新通道。
“充分利用国家政策和既有设施条件，打造跨境产业集群应成为我省深化‘龙江丝路带’建设的主攻方向和创新突破。”省政协委员王彦庆建议，把握国际科技发展趋势和市场需求走势，依托综合保税区、哈尔滨新区、沿边重点开发开放试验区、边境经济合作区等平台，深入研究全产业链条构成，在科技研发、资源开发、生产与营销网络、境内外资本运营等方面，与俄罗斯欧亚经济联盟、远东大开发战略、蒙古国草原丝绸之路等对接，积极开展跨境产业嵌入式合作，培育具有国际竞争力的跨境产业集群。
境外园区建设是企业“走出去”参与“一带一路”建设的重要平台和载体。境外园区建设大都以民营企业为支撑，实力相对较弱，入驻企业产业链不配套且下游产业链居多。为此，黑龙江省工商联建议加大园区政策和资金支持力度，完善园区基础设施及配套设施功能，形成加快发展合力。加大招商力度，帮助境外工业园区开展招商和园区推介，引进技术先进、品牌优势强的大型企业进驻园区，做实、做强、做大境外园区。引导境外工业园区因地制宜，打造上下游衔接的产业链和产业集群，促进境内外产业连接互动和有机结合，加速园区提档升级。
