由工业和信息化部、科技部以及国务院参事室联合主办的“2010年中国绿色工业论坛”日前在北京举行。论坛以“发展绿色工业，转变经济增长方式”为主题，希望通过这个平台，促进我国与世界先进企业之间的对话交流，促进我国绿色工业进程；帮助我国工业尽早融入全球可持续工业体系。来自相关政府部门的官员、专家学者以及以发展绿色产业为己任的企业界代表，就绿色制造和绿色经济的发展进行了广泛的交流和深入的探讨。
官员说——
国务院研究室工交司司长唐元：
四招加快绿色工业发展
绿色工业就是指资源节约型、环境友好型的工业，包含两个含义。第一，企业在生产过程中做到节能环境友好；第二，生产出节能环保型产品。
如何加快绿色工业发展？我有四个建议：
第一，制定和实施绿色产业发展战略。我们工业中的产业门类非常多，除了要制定绿色规划以外，工业内部的各个行业，轻工、纺织、家电，所有的相关产业都应当制定绿色发展战略，要在循环经济里制定绿色发展的规划和实施方案，注重培育和培植行业龙头企业，打造绿色产业基地，形成以绿色龙头企业为依托，为国际化市场体系、专业化设计公司、技术专精企业为基础的绿色产业发展格局。
第二，所有的工业企业都应当制定和实施绿色发展战略，工业企业要制定以循环经济理念为依托的绿色发展规划和实施方案，把绿色发展的理念落实到每一个企业，落实到每一道生产工序上，按照绿色发展理念设计企业的发展战略、生产流程、营销模式和企业文化，做到废物资源化利用和零污染排放，生产能效高和环境友好型绿色产品，努力打造绿色品牌，加快绿色技术改造，这一点上我们企业不要怕花钱，要引进最先进、最节能、最环保、能生产最佳节能产品的生产线、生产工艺和生产设备，抢占同行业绿色产品生产的制高点。这一点上，我们企业谁越快，谁越主动，未来它的发展就越有潜力。同时要积极主动向知名的绿色品牌、绿色企业会聚、龙头绿色企业会聚，一个行业不可能有太多绿色重点品牌，我们每一个企业要找准位置，主动向全国知名绿色品牌企业靠拢，成为配套企业和生产基地，以产业集群思路共同打造国家级绿色品牌航空母舰。
第三，各个地方要制定和实施绿色区域发展战略，要按照循环经济理念，制定绿色区域发展规划和实施方案，合理布局和优化区域经济结构，以实现资源、能源的循环利用和废弃物无害化污染。
第四，我们政府要采取措施，促进绿色工业发展。首先要建立激励机制，制定财政、税收、金融、投资、价格、技术、经济等优惠政策，鼓励工业企业发展绿色经济、循环经济和生产绿色产品；其次要实施绿色消费战略，绿色消费是绿色工业发展的内在动力，应该通过广泛的宣传教育活动，提高公众环保意识和绿色消费意识，建立绿色产品认证制度，制定国内绿色消费的经济认证，鼓励居民优先购买经过环保标志认证的产品，以及经过清洁生产审计和通过环境管理体系认证企业的产品，积极引导绿色消费；第三要加快建立绿色国民经济核算体系，在经济核算体系中要改变过去重经济指标忽视环境保护的评价方法，把环境污染和生态损失及生态保护、环境保护纳入对地区企业的统计范围，形成绿色国民经济核算体系，并定期公布；第四要加快培育大公司和企业集团，鼓励具有自主知识产权、核心竞争力强和具有全国知名绿色品牌的龙头企业加快发展，支持这样的龙头企业通过兼并联合重组，尽快做大做强，走出国门，提高国内外市场占有率。第五建立绿色品牌的评估优选和宣传机制，我们国家有关部门和宣传机构应加强对绿色品牌的评估和相关的宣传工作，尤其是要发挥行业协会的作用，鼓励各种宣传媒体，大力宣传绿色品牌和生产企业，形成有利于优强绿色企业、绿色品牌发展的氛围。
国家发改委气候司副司长孙翠华：
绿色发展挑战机遇并存
我国推进低碳绿色发展，既面临挑战，也面临重要的机遇。
首先，转变发展方式的战略地位不断地提高。在深刻认识我国发展规律的基础上，党的十七大提出要深入贯彻落实科学发展观，坚持全面协调可持续发展，并首次提出了转变经济发展方式的战略任务，这次国际金融危机的冲击使我国发展方式不合理的问题进一步暴露，转变发展方式的紧迫性进一步凸显。在这种情况下，控制温室气体的排放，推动经济发展方式的转变已成为落后科学发展观的内在要求和具体的体现，也是实现可持续发展的必然选择。
其次，我国已经初步具备控制温室气体排放，促进发展方式转变的基础和条件。近年来我国大力发展绿色经济、循环经济，努力推动经济发展方式转变，控制温室气体的排放日益受到各级政府、企业和全社会的重视。不断加大对气候变化的科研投入，积极推进气候友好技术的研发、示范和推广应用，以多种方式普及气候变化知识，提高全社会应对气候变化的意识，应对气候变化也正在成为全社会的共识和行动。这些都为我国控制温室气体排放、做好应对气候变化工作奠定了基础，创造了有利的条件。
第三，从全球经济社会发展的动向来看，近年来减少温室气体的排放、发展低碳产业、实现绿色增长，已成为各国推进可持续发展的重要共识。这种情况下，我国传统的发展方式面临着严峻的考验，必须通过转变经济发展的方式，调整产业结构，寻找新的经济增长点。
为落实国务院2020年控制温室气体排放行动的目标，我们将坚持全面落实节约能源和保护环境的基本国策，以保障经济发展为核心，以节约能源、优化能源结构、加强生态保护建设为重点，以科技创新为支撑，加快推进经济方式的根本性转变，努力控制温室气体，着力做好以下几项工作：一是继续调整产业结构，着力发展低碳产业；二是强化节能行动，提高能源效率；三是优化能源结构，发展低碳能源；四是加强舆论引导，倡导低碳消费；五是增强适应气候变化的能力。
专家说——
中国社会科学院城市发展与环境研究所所长潘家华：
实现低碳要循序渐进
世界上工业革命已经进行过许多次了。蒸汽机革命、石油革命以及后来的信息革命，都是技术引领下的一种主动转型，但是现在低碳革命跟前面这样一种技术引领下的主动转型有一个根本的区别，带有一种被动性。为什么这样被动？我们现在这样一种碳的刚性约束下的转型，不是主动的，因为当前这样一种高碳的能源毕竟成本比较低，尤其是对中国城市化、工业化快速进程中的国家，我们还不可能大规模一步到位地去使用可再生能源、新能源。所以我想，如果说我们转型的话，应该是一种被动的转型，这个被动转型不是我们自己所期望的，但是是我们必须要做的，而且这个转型成功的话，就是我们核心竞争力的把握和可持续发展的一种根本保障。
事实上，在中国我们的低碳转型不是一个转不转的问题，而是如何加快转型的问题。这里有一个能源安全的需要，中国这样快速发展的庞大的经济体，没有能源安全的保障，我们这个经济体是无法运转的。1980年全中国商品里的消耗只有6.5亿吨标煤，2000年只有13.5亿吨标煤，去年我们已经超过30亿吨标煤，2007年能源消费总量已经超过欧盟27国。2050年以后，我们经济还要运转，我们生活品质还得保证，没有能源我们怎样保障？所以这给我们提了一个非常强烈的信号，如果我们现在不转型，我们就没有未来。
当然，我们还要考虑怎样快速转型的问题。我们走低碳必须先高碳，没有高碳我们没法低碳，这个道理很简单，羊毛出在羊身上，现在发展低碳，不管太阳能也好，还是风能也好，这是可再生的清洁能源，但是成本是高的。现在太阳能每1000瓦装机的成本是5万元，而水电、火电大概7000元就够了。只有用这种相对低的成本补贴太阳能、补贴风能。跟当年三峡水电站的建设一样，没有钱怎么办？
每度电征收3厘钱，搞三峡基金，叫交叉补贴。现在财政部跟发改委做的每辆纯电动汽车补钱的政策我觉得是不对的，不应该拿纳税人的钱补贴个人消费，这不对，可以交叉补贴，就是现在这样一些普通的汽车他们得多交一点儿税，消费者补贴消费者，交叉补贴，这是可以的。这也是为什么我们现在不可以一步到位，现在有的城市讲零碳产业，这个不现实，不必要，我们是要转，但是要循序渐进，要高歌稳进。
中国21世纪议程管理中心主任郭日生：
政府对低碳经济要做超前部署
关于应对气候变化，我只想说一点，应对气候变化对于我们国家来说，减排确实是非常需要的，但是我们可能还要同时注重适应问题，我们国土的自然生态条件都非常脆弱，对于气温的升高和气候变化的影响、适应，我们应该做超前的部署。
我认为，第一，今后一个时期是环境技术大发展的黄金时期，呈现在环境科技工作者面前是一个巨大的舞台。一方面，资源环境作为瓶颈约束，对经济社会发展的影响越来越大，资源环境的因素已经纳入到国家经济社会发展的各项活动之中，所以环境问题不是一个可有可无的问题，是必须做的问题。另一方面，从结构调整、转变经济增长方式来讲，也是对环境科技提出了双重的任务，一方面要解决环境问题，再一方面还要承担发展战略性新兴产业、发展环保产业、推动对经济作贡献的作用上，科技的投入可以说每个5年计划都是翻番地在增加，所以是非常好的黄金时期。
第二，环境技术的创新必须最大限度地运用新能源技术、生物技术、信息技术、新材料技术等当代高技术发展的最新成果，环境科技的管理者和环境科技一线工作者，我觉得都要在思路上、方法上、视野上有所创新，包容、吸纳。
第三，未来的环境问题更加复杂，技术的发展需要环境政策和管理体制、机制改革的支持。还有一些管理体制上的问题，也是对环境的结果以及对环境科技是有一些负面影响的因素。
最后一点，环保技术和产业竞争力取决于核心技术的掌握和企业创新能力的提高，也是环境科技工作面临的一个重要课题。环保产业、环境的企业无论从规模、水平和它的产品质量来说都是薄弱的，如何承担起技术创新这个主体？也是一个重要课题。无论从产业来讲，还是对环境科技工作来讲，都是任重道远的。
企业说——
联想集团副总裁兼首席环境官杜建华：
企业绿色发展的三个层次
联想在全球化一开始就感受到我们的竞争不仅来自于产品本身给用户带来的性能，或者产品本身的价格，还有一个很关键的因素就是绿色。这个绿色成为我们能不能进入一些市场的一个最基本的标准，也可以说是我们的生死线。2005年，我们做了一件事，就是颁布了我们全球的环境方针。应该说也是继承了原来联想在中国以及IBMPC在全球的绿色环境的整个理念和架构，建立了联想的架构。
经过这么多年的实践，联想作为一个绿色企业，我们主要做了三个层面的工作，从绿色产品到绿色产业链再到绿色环境的建设。
最基本的工作，是围绕绿色产品的生命周期管理来体现绿色企业的方针，能够兑现我们给自己的定位，当然也是参与市场的竞争，包括产品的竞争和品牌的竞争。绿色的第一层或者最核心的一层是围绕自身产品的全价值链的管理，落实我们绿色的承诺。我们有一个关键词是领先，定位成我们在全球要成为一个先锋，在环保上要成为一个先锋。
第二层工作，我们通过产业链的协作，用我们的管理来促进上游厂商在绿色环保方面提高它们的标准。因为我们的产品，这是全球协作的价值链，许多产品的部件都是别人提供的，我们保证材料要符合要求，其他方面符合要求，必须要有全产业链的合作，所以对我们的合作伙伴有一系列的要求。
比如说有个全球电子行业行为准则，这是全球组织来做的。联想自己制定了用于联想产品的材料、部件和产品的基本环保要求，这是强制性要求。另外，要通过ISO14000标准认证。
除了我们围绕自身用户和产品的一般基本工作以外，联想把环保作为企业社会责任的一个最主要的方面，我们参与各种社会的环保工作。有些我们自己做，我们有志愿者协会，但力量是非常有限的，而且有些并不专业。这些年我们独创了公益创投基金，就是每年拿出一些钱，请专家帮忙从报名要求资助公益组织中筛选出12到13家，然后给他们资助，这些NGO的活动范围非常广，他们的公益项目涉及方方面面，从沙漠化防治、水污染的处理到很多电子产品的循环利用等等，都是联想人自己做不了的。我们可以拿出一点钱，然后用人家的专业性，这种合作方式非常好。
潍柴动力股份有限公司副总裁佟德辉：
通过再制造实现低碳发展
再制造是一个比较新的话题，实际就是把用户旧的机器回收，回收以后再把它再制造，翻新成新的机器。家电行业有以旧换新，家电的以旧换新回去用处不大，就回炉了，发动机以旧换新以后，换回来通过再制造可以把它变得跟新发动机差不多。实际上，以前我们旧的发动机也不是当垃圾扔了，大部分回炉当成废钢处理，虽然没有完全浪费，但是对能源等等的损耗非常大。用了再制造以后，就把它有用的零件经过修复全部变成新的机器。
再制造跟大修完全不是一个概念，它是拿过来以后完全拆解，拆开以后变成零件，每个零件进行清理、整理，最终这些零件再到装配线装，拆到零件以后变成独立的合格零件，再装起来，整个过程跟新机器是一样的。
目前我们再制造生产线的产能是2万台，因为考虑到再制造是多机型的，设备的配置比新线还要好。通过再制造出来的机器绝对不是大修的机器，再制造的机器如果不是有编号的区别，连我们自己也分不出哪个是再制造出来的。
我们潍柴再制造的发动机今年5月份已经达到了3762台，我们现在的能力是2万台，下一步还会继续增加，现在一年生产55万台发动机，就算回收10%也是5.5万台，现在还是持续供不应求，目前技改项目一旦完成以后，我们的产量会达到150万台，这样我们再制造的资源会非常大，通过再制造我们每年会节约大量金属材料，也可以大量地降低二氧化碳的排放。
