10月12日，交通运输部在江苏连云港召开“十二五”水运节能减排实施方案现场推进会。记者从会上了解到，按照方案确定的目标，“十二五”末，与2005年相比，要达到港口生产单位吞吐量综合能耗下降8%以上，二氧化碳排放下降10%以上；营运船舶单位运输周转量能耗下降15%以上，二氧化碳排放下降16%以上。
交通运输部副部长徐祖远在会上强调，水运节能减排工作要以提高能源利用率、降低能源消耗强度和二氧化碳排放强度为核心。一是推进内河水运又好又快发展。加快内河水运发展是转变发展方式和建设低碳交通运输的重点工作。二是推进船舶标准化和现代化。交通运输部将综合运用法规、技术、经济和行政等多种手段，调整船舶运力结构，推进内河船型标准化。三是推进绿色港口建设。全面推进油改电工作，广泛应用清洁替代能源技术，进一步加大靠港船舶使用岸电试点、示范力度，积极开展油码头油气回收试点工作，探索进港船舶低速航行和使用低硫油等工作。四是推进集装箱铁水联运，提高港口运行效率、减少作业环节，减少港口能源消耗和污染物排放。
前不久，交通运输部组织编制了《“十二五”水运节能减排总体推进实施方案》（简称《实施方案》），以政策法规、标准规范、示范推广、重点技术攻关四个方面为重点，提出了10项重点工作、35项具体工作任务及实施计划，并明确了各项工作的单位、完成时间和成效要求，提出了保障措施。
会议代表结合《实施方案》的具体内容，对靠港船舶使用岸电情况、油气回收推进工作、绿色水运发展长效机制研究、航运企业和船舶能效统计考核认证工作进行了情况介绍和技术交流，并现场观摩了“中韩之星”轮停靠连云港港接用岸电全过程的演示。交通运输部水运科学研究院、中国船级社等“十二五”水运节能减排总体推进实施方案任务的承担单位代表签署了承诺书。
