初夏的云南，鸟语花香，中缅油气管道的中国境内首站——云南瑞丽站站内，一片繁忙的景象。任虹宇副站长和他的同事们每天穿梭于管道之间，对所辖的管道进行周密检查，确保万无一失。
他们都在翘首期盼着这一刻的到来：
5月19日16时，来自缅甸西海岸马德岛的原油经过18天长途跋涉抵达瑞丽国门站，检验检疫人员从管道中取出第一份油样，标志着中缅原油管道原油正式进入中国。
任虹宇打开中缅原油管道0105号管道阀门，中缅原油管道原油正式进入中国
随后，这批原油以每天约50公里的速度继续向内地推进，经过约650公里长途旅行，最终于6月7日上午，抵达位于云南省安宁市的中国石油云南石化，标志着中缅原油管道国内段一次投产成功。
至此，中缅原油管道与2013年7月投产的中缅天然气管道，双龙共舞，中国第四条能源进口通道就此开启。目前，分布在中国东北、西北、西南、海上的能源进口四大通道格局基本形成，构建了国家多元化油气供给格局，成为维护国家能源安全的重要保障。
中缅油气管道穿越8条海沟，途经海洋、高山、沼泽、滩涂、河流和地震带，图为中缅油气管道澜沧江跨越工程
西南地区摘掉“缺油少气”的帽子
“当时加油站每天等着加油的车辆排起了长蛇一样的队伍，汽柴油远远供应不了。”回忆起2008年汶川特大地震发生后的情景，中国石油昆明昌达加油站的小王记忆犹新。
长期以来，我国广大西南地区水电资源丰富，但缺乏石油资源，没有原油供应和炼油厂，所需油品全靠兰成渝管道和沿长江逆流而上。
同时，中国的油气主要进口自中东等地区，其中高达七八成的原油通过马六甲海峡运输，一旦该通道受阻，将给中国能源供应造成重大影响。
2010年6月，在中缅两国总理共同见证下，中缅油气管道正式开工建设。2013年7月28日，中缅天然气管道正式投产。2017年4月10日晚，载有14万吨原油的油轮成功靠泊中缅原油管道起点马德岛港并开始卸油，中缅原油管道正式投运。
国家能源局原局长张国宝说：“据此，我国多了一条来自西南的石油运输通道，让我国原油进口多元渠道形成，能源运输安全得到进一步保障。”
业内人士指出，中缅原油管道及其云南石化投产后，将优化中国的炼油化工总体布局，缓解西南地区成品油的供需矛盾、降低运输成本，进一步优化西南地区能源供应格局。
中国石油西南管道公司总经理常延魁表示，此前投运的中缅天然气管道，通过中贵线把中缅天然气管道和西气东输系统连接在一起，使这两个管网系统的气源可以进行相互调度和置换，有效提升了区域内多气源供应保障能力，整个区域的“气化”步伐也由此加快。
6月7日，中缅原油管道原油顺利到达云南石化。图为云南石化原油罐区全景。
油气管道为经济发展输送“血液”
“以前家里使用液化气，一年要花600元，改用天然气后费用降至200元，真是物美价廉。”家住云南楚雄彝族自治州的张先生说。
2016年10月，中缅天然气管道将天然气送到楚雄彝族同胞家中，惠及当地居民、商业及小工业用户，促进地方政府节能减排、能源占比、产业结构等各板块的优化，推动了当地社会、经济发展。
“液化气置换成天然气后，燃料结构中的燃气成本大大降低，提升了产品品质，生产也更加清洁、安全。”云南后谷咖啡公司的杨厂长表示。
作为与中缅油气管道配套的项目，云南石化与中缅原油管道建设同步启动，设计年加工能力1300万吨，供应市场包括云南、四川、重庆、贵州、广西等，对我国西南地区成品油和化工产品供应具有重要意义。
“我们计划6月末进油开工，9月打通流程、产品出厂，预计每年可以生产汽油376万吨，柴油548万吨，航煤120万吨。”云南石化党委书记于明祥说：“这将让云南从全国成品油供应链的末端变成炼油和化工生产的前沿。”
于明祥告诉记者，项目投产后，云南的车辆将用上国Ⅴ标准的汽油，能够有效缓解汽车尾气的污染。除了满足云南省的需求，还可为贵州、四川等周边地区提供清洁油品，惠及当地百姓。
中国石油西南管道公司瑞丽站员工在中缅边境踏线
油气管道造福一方百姓
“管道是咱家的命根子，要用心看，不能偷懒!”云南德宏州芒市输气站的巡线工景颇族何勒每天去巡线前，总能听到母亲的嘱托。据了解，中国石油西南管道公司在管道沿线等地，优先招聘家庭相对困难的少数民族农民巡线工和看护工，涉及30多个少数民族和上百个少数民族村寨。
“油气管道，不是企业的‘摇钱树’，应该是造福当地老百姓的管道。”常延魁说。
云南楚雄彝族自治州华南县沙桥镇小古山村、阿咪期苴村、石桥河村共同竖立着 “修路功德碑”，记录了中缅油气管道项目7个月时间内开山架桥、打通了16公里山路的故事。昔日，村民走出大山最快也要五六小时;如今，路通了，车来了，村寨面貌焕然一新。
据了解，截至2016年底，中国石油西南管道公司在管道干线和支线沿线，规划和修建了56条总长500多公里的企地共用管道伴行路，数十万少数民族同胞直接受益。
对于缅甸而言，中缅油气管道不仅带给他们国家税收、投资分红、路权费、过境费、培训基金，也给缅甸老百姓带来了实实在在的好处：
中缅天气然管道起点皎漂市，过去靠几台柴油发电机，居民每天仅能用电三四个小时;中缅天然气管道投产40天后，皎漂首站即实现分输，向当地天然气发电厂供气，居民全天用电无忧;中缅原油管道起点马德岛，从前没有公路、缺乏淡水、物资匮乏，现在几乎村村通公路，还建起了学校、医疗站和3G移动信号基站，孤岛步入现代化生活……
如今，古老的“丝绸之路”已成为能源运输大通道，不仅改善了各国的能源结构，更为推动“一带一路”世界经济发展和增进各国人民福祉做出贡献。
