3月17日上午10时18分，由中国铁建十四局集团承建的全国第二批地下综合管廊试点项目——成都成洛大道（三环路至绕城高速）地下综合管廊项目首台盾构机“天府管廊1号”顺利始发，标志着该项目正式进入盾构施工阶段。
成洛大道综合管廊工程是国内首个采用大直径盾构机施工综合管廊重点试点工程,西起于三环路十陵立交，东止于绕城高速，综合管廊全长4437米,全线共设有21个综合井。管廊内部分为4个舱室：左上为“水电信舱”;右上为220千伏“高压电力舱”;左下为“燃气舱”;右下为“输水舱”。该盾构工程工期筹划13.5个月，需要完成5个综合井和管廊隧道。
该项目全程采用BIM技术，实现项目建造信息、资产信息和运维信息一体化，构建“国内示范，引领西部，多层次、网络化”的现代新型城镇化综合管廊体系，为数字城市和智慧城市建设奠定了基础。
项目建成后，将有效解决因管道建设引起的重复开挖问题，彻底告别随时开“马路拉链”的状况，为地下管线找到“同一个家”，同时将对管网设施的后期维护和检修带来极大便利，提升管线安全水平和防灾抗灾能力，促进城市集约高效和转型发展，提高城市综合承载能力和城镇化发展水平。
成洛大道综合管廊工程是国内首个采用大直径盾构机施工综合管廊重点试点工程,西起于三环路十陵立交，东止于绕城高速，综合管廊全长4437米,全线共设有21个综合井。管廊内部分为4个舱室：左上为“水电信舱”;右上为220千伏“高压电力舱”;左下为“燃气舱”;右下为“输水舱”。该盾构工程工期筹划13.5个月，需要完成5个综合井和管廊隧道。
该项目全程采用BIM技术，实现项目建造信息、资产信息和运维信息一体化，构建“国内示范，引领西部，多层次、网络化”的现代新型城镇化综合管廊体系，为数字城市和智慧城市建设奠定了基础。
项目建成后，将有效解决因管道建设引起的重复开挖问题，彻底告别随时开“马路拉链”的状况，为地下管线找到“同一个家”，同时将对管网设施的后期维护和检修带来极大便利，提升管线安全水平和防灾抗灾能力，促进城市集约高效和转型发展，提高城市综合承载能力和城镇化发展水平。
