2017年11月18日，联合国气候峰会(COP23)在德国波恩闭幕。在为期两周的会场上，中山大学地球环境与地球资源研究中心主任周永章见到了不少同行，都不约而同谈到了中国统一碳市场问题。
据媒体报道，中国碳排放交易中心有望加快启动，预计交易中心定在上海，登记系统将放在湖北。
早在2011年，国家便在北京、上海、广东等七个省份开展碳排放交易试点工作。而非试点地区也已不甘人后，2015年以来，江苏、甘肃、新疆、浙江、江西、福建等省份先后公布了碳市场建设方案。
不过，据记者采访，目前全国统一的碳市场在制度设计上存不确定性，一些企业仍在观望。“对于广东试点大多企业来说，到底能不能统一，统一之后是什么局面，大家都在观望。”广州微碳公司碳资产部总监蔡超说。
“这是一个新的制度设计，一方面有利于碳减排，但也涉及一些区域利益格局问题，所有进展一直是比较谨慎的，甚至是缓慢的。”周永章说，“碳市场是势在必行。”
试水四年
回溯到2013年6月18日，国内首个碳排放权交易平台在深圳启动。约5个月后，在上海市环境能源交易所的大楼里，随着一声响亮的鸣锣声，上海市碳排放交易亦正式启动。
亓燕艳参与了上海的启动仪式。她是上海外高桥第二发电有限责任公司(以下简称外高桥二发电公司)碳排放管理人员。这一天，该公司卖出了其2015年的碳排放配额500吨。
筹备了半年，看到交易所大屏幕上的交易信息，对于外高桥二发电公司的工作人员来说心里是激动的。刚接触碳排放工作时，亓燕艳觉得“还是挺不容易的”。而如今，她已能熟练操作这个“几乎和股票系统一样”的工作。
中国石化上海石油化工股份有限公司(以下简称上海石化)是这首笔2015年配额购入方。公司董事长王治卿当时在接受媒体采访时表示，他们志在购买一笔2015年的配额，考虑到企业若有产能扩大，在2015年可能出现配额不足，而现在的价格相对较低，因此应及早买入。
《中国应对气候变化的政策与行动2017年度报告》显示，截至2017年9月，全国7个试点纳入碳市场的配额管理单位名单近3000家，7省市累计成交配额约1.97亿吨二氧化碳当量，约45亿元人民币。
简单而言，这一市场有两类基础产品，一类是纳入碳排放管控的企事业单位(以下简称控排企事业)，它们分配有相应的碳排放量(即碳排放配额)，另外一类是经过国家发改委核证、签发的碳减排量(中国核证减排量，CCER)。这两类产品可用于交易。
在碳市场各方的需求下，也催生了一些金融业务，如借碳交易、卖出回购业务等。
2015年8月，全国首家清缴碳配额的外高桥二发电公司第一次进行借碳交易，将6万吨碳配额借给某碳资产机构。3个月后，碳配额收回，外高桥二发电公司获得了3万元利息收入。
同一年，广东清远某水泥企业生产线急需升级改造，但当时银行对产能限制、排放较高的企业放贷谨慎。该企业利用碳交易解决了难题：根据回购交易协议，一家投资机构以约470万元购入该水泥企业下属两家水泥厂2015年度碳配额中的31万吨，解决了水泥企业燃眉之急。而后该企业亦顺利完成了回购配额的还款流程。
“贷款困难但是有配额的企业，可以拿这些配额去做回购融资，可以用新型的资产去满足企业经营发展的需求。”参与了这笔回购交易的蔡超说，“还有很多企业可以做碳配额的托管，有些收益，也可以把配额拿到市场上去交易，各种各样的需求都有。”
投资机构甚至多于控排企业
然而，全国试点探索4年，市场上的控排企业并不活跃。
一个试点碳交所知情人士告诉记者，机构投资者虽然入市比较晚，但是活跃度甚至超过了控排企事业，有的试点，投资机构在交易所的交易量和开户数量甚至超过了控排企事业数量。
昆山杜克大学环境研究中心主任张俊杰表示了他的担忧：“碳市场核心是管制，其实就是加在企业头上的紧箍，现在很多讨论都是交易上，大家都对交易感兴趣，碳市场是cap and trade，核心在于cap(总量管制)，而不是在于trade(交易)。”
据记者了解，企业的碳资产管理涉及能源、购销、财务、运营等部门，每到提交碳排放报告的时候，须有专人汇总填报。若需进行碳配额或者CCER的相关交易，则需通过财务、分管领导、总经理的审批。
“碳市场对于企业来说，不能够直接获得利益，企业可能还要建立相应的队伍、相应的责任，要有专门的人去管这个事情，从控排企业的视角来看，没有足够大的动力去期待这个市场的建立。”蔡超分析。
实际上，在试点刚开始时，也有企业不理解。
上海一家钢厂在2009年就进行了燃煤改天然气的工作。其碳排放管理主要负责人李芝(化名)回忆刚接触碳排放时，不理解这一机制：“公司也有节能改造了，好像必须要做这件事情?”
福建一名接近业内的人士说，刚开始时，有不少企业反对。碳市场对于企业来说，既是陌生领域，将来又要花费人力、物力、财力去做。
他记得在一次会议上，福建一家钢厂能源部部长表示，钢厂在环保改造上已做到90分，如果还要进行碳排放限额，将来到了极限怎么办?在座的政府和碳市场相关机构人员没有做出正面回答，只表示会慢慢进一步摸索完善。“最开始压缩碳排放量很容易，到后面会越来越难。”上述人士说。
“碳市场是市场化的手段，现在煤改电、技术改造等政策出台之后，企业是否真的有动力去改造，是否可以用长效机制把这些高能耗、高排放的企业挤出市场，可能就需要碳市场这样的手段了。”蔡超说。
武汉一水泥厂更是面临每年碳排放配额都不够的情况。该水泥厂环保负责人告诉记者：“没有(碳市场)约束，我们也在做碳减排，因为节能减排是降低成本的方法，有了这个约束之后，会更加努力去做。”
观望和期待
2016年1月，国家发改委发布《关于切实做好全国碳排放权交易市场启动重点工作的通知》，提出全国碳市场第一阶段拟涵盖石化、化工、建材、钢铁、有色、造纸、电力、航空等重点排放行业。2013年，上海是唯一将航空业纳入的试点城市。
记者从春秋航空处了解到，节能减排对于航空公司来说具有极强的内在动力。在运输过程中，航油消耗占总能耗的99%左右，占航空公司运营成本的三四成。航空公司会利用各种措施努力减少燃油消耗，从而减少二氧化碳排放。
不过，2017年5月，国家发改委碳市场推进小组在四川、江苏两省召开的碳配额分配试算工作会议上，只锁定在电力、水泥和电解铝行业。据《中国经营报》报道，目前有消息称，全国碳排放市场初期或将只纳入电力行业。
这种不确定性，使得一些企业在观望。蔡超不希望看到只有少数行业纳入市场的局面。她认为，行业覆盖面更广一些，有利于整个市场的流动性和配额分配，激励先进企业，淘汰产能落后企业。
不过，纳入的行业范围依然存在争论。在前述武汉水泥厂的环保负责人看来，目前电力行业的标准系数要规范一些，而水泥行业的标杆系数因工装设备、工艺的不同会产生较大差异，所以标杆系数的拟定有一定困难。“电力行业好启动一点，水泥行业碳排放市场管制还有一定难度，无论是管制手段还是技术等。”
“碳市场的启动是万里长征的第一步，启动之后需要有阶段性的目标，需要很长时间来建设。”张俊杰说，“一开始启动需要注意设计好基本原则，不然会给以后的调整带来很多的麻烦。”
2017年5月，在结束了年度碳核查工作之后，外高桥二发电公司出售了剩余的4万吨碳排放配额。目前国家政策尚不明朗，剩余配额留着可能存在风险，通过售卖还可获得一些资金。“全国碳市场，在千呼万唤中，我们也盼着启动起来。”积累了4年经验的外高桥二发电公司期待着。
“碳排放交易机制，将促进我们的节能减排工作。我们是上海的首批试点单位，也是上海市能耗的大户，碳排放量达一千多万吨，约占上海的7%。”中国石化上海石油化工股份有限公司副总经理郭晓军坦言。目前，上海石化还有四十多万吨配额，该企业担心明年的配额下降，还没有售出，“等市场尽快启动以后，大家就可以继续进行这部分工作了”。
李芝所在的钢厂在2016年已搬离上海，全国碳市场还未启动，李芝也积累了些经验，但不知道自己是否还需要对接碳排放的工作，她说“顺其自然吧”。
