2023年3月14日获悉，上海市消保委曾于2022年11月至12月选取本市16个区的101家商超(51家)、商务楼宇(30家)、公共充电场所(20家)开展了一次新能源公共充电桩消费体察，结果显示，“设备损坏”、“管理缺失”、“价格差异大”成为上海新能源充电桩存在的主要问题。

据此前《韩国经济日报》报道，特斯拉已决定不使用中国比亚迪的电池。3月14日，比亚迪方回应：“不实信息，与实际情况不符。”

作为中国新能源汽车企业——比亚迪公司可能会在今年到欧洲进行建厂，并计划提高在欧洲市场的销量，计划在2030年销量提升到80万辆，达到十分之一左右的市场占有率

只有把握长期趋势，坚持长期主义，才能赢得未来。为此，长城汽车以能源变革推动科技变革，而科技变革驱动用户体验变革，早已布局森林生态：以整车为核心，全面布局新能源、智能化等相关技术产业，实现多物种相互作用，并持续进化，现已成长为长城汽车在电气化时代立足的核心竞争力。

据广汽集团官方消息，3月11日晚，全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚在全国人大广东省代表团驻地采访间，以视频连线方式接受香港凤凰卫视采访以及来自泰国、尼日利亚、特立尼达和多巴哥、印度等国家记者的采访，就芯片问题、新能源汽车发展、国际化等内容进行交流。

单泽峰 全国人大代表、天津市滨海新区区长

在宁波舟山港，数千辆新能源汽车鱼贯驶入巨型滚装船，准备启程前往欧洲;在上海南港码头，一周内近万辆新能源汽车从这里密集出海，驶向波斯湾;在西安、武汉、重庆等地，中欧班列新能源汽车专列持续发货，满载国产新能源汽车，直通哈萨克斯坦、俄罗斯、德国……2023年初，中国新能源汽车延续强劲势头，出海按下“快进键”。不少外媒称赞，中国新能源汽车具备国际竞争力，“中国制造”越来越受世界认可。

广西交通厅高速公路发展中心10日发布消息，2022年，广西高速公路共建成充电桩1420个，超额完成年度建设目标任务。截至2022年底，广西高速公路共建成充电桩2766个，实现广西高速公路服务区充电桩100%全覆盖目标。

日本东京大学教授丸川知雄3月7日在《新闻周刊》日文版网站刊文，赞叹中国电动汽车行业发展迅速。他认为中国电动汽车的巨大变化正影响着全球汽车行业格局

宁德时代称，其去年产销量明显提升，实现了盈利规模快速增长。2022年，宁德时代锂电池销量289 GWh，同比增长116.6%。根据SNE Research统计，宁德时代去年在动力电池和储能电池领域均位列全球首位，市占率分别为37%和43%。

3月9日，辽宁省沈阳市工业和信息化局发布关于开展2022年度新能源汽车产业发展财政补助资金申报工作的通知。通知中提到，补助对象为在沈阳市登记注册的新能源汽车整车、新能源及智能网联汽车关键零部件生产企业，公共充换电设施建设及运营企业等。

3月8日，比亚迪在英国首款乘用车BYD ATTO 3正式开售，起售价36490英镑（约30万人民币）。首批位于伯明翰、曼彻斯特、格拉斯哥和米尔顿凯恩斯的四家先锋店将于3月中旬开业，消费者可前往门店体验比亚迪新能源汽车产品。

华为造车或再进一步，“华为汽车”正式登场。3月8日，AITO问界汽车迎来一波悄无声息的品牌升级，由“AITO问界”正式升级为“HUAWEI问界”。AITO汽车官方微博发布的问界汽车海报也全面改版，此前使用的AITO问界已被更改为了“HUAWEI问界”。有网友认为，华为造车项目已发生重大转变，这是华为进一步全面主导AITO汽车发展的信号。

双碳背景加上市场的推动，汽车业务全面电动化、智能化发展。为抢抓汽车产业“电动化、智能化、数字化”重大发展机遇，加快构建“掌握核心技术、引领行业发展”的创新生态体系，车企间的竞争不断加剧，这对车企研究用户、开发产品、汽车表面处理技术领域提出新的考验。

3月3日，新能源汽车业界又传来一条突发新闻：根据土耳其官方公布的一项总统决定显示，土耳其已对从中国进口的纯电动汽车征收40%的额外关税。不过，外媒并没有透露土耳其采取这一措施的原因。而且更令人吃惊的是，据外媒报 道，这项最新的额外关税会在自公布之日起立即执行！也就是说本月3日马上生效。既没有提前告之，也不给任何过渡期，对于很多进口中国电动车的贸易商来说，如果已经下单进口的汽车还在大海上飘着的，自然是吃了个哑巴亏；而如果贸易商进...