业内认为，我国现有的氢能标准单一、笼统、松垮、割裂等问题值得警惕。而且，在已发布的国家标准中，大部分标准发布年代距今已久，难以适应产业现状需要。总体而言，标准化体系建设仍滞后于行业发展。

近期，中国能建在国内外签约多个大型清洁能源基地项目。

最近，盐城供电公司发展部组织专业团队赴市经济开发区制氢、加氢一体化示范站项目现场，同长三角新能源研究院科研团队，开展氢能应用研讨交流活动，一致认为，氢能建设必将是新型电力系统的基石，当前尤其要加快推进区域新型电力系统建设向氢能领域延展。

近日，宝武清洁能源有限公司与中国能源建设集团山西省电力勘测设计院有限公司签署合作框架签约，宝武清能党委书记、董事长钱峰，总裁、党委副书记魏炜；中国能建山西院党委副书记、执行总经理马晓峰等出席签约仪式。

“高污染、高耗能”，提起重卡，大家的第一印象就是不环保，可如今咱们的重卡也转型升级了。近日，淄博首批10辆氢燃料电池重卡车辆落地临淄区，正式投入运营。

近日，由未势能源联合大道行(唐山)、开沃新能源集团联合开展的“氢能源重卡示范运营项目”举行首批交车仪式，正式交付津西集团。这是未势能源联动产业链伙伴共推氢能重卡，实现规模化落地的又一重要时刻，标志着未势能源市场化进程全面进入提速阶段。

近日，郑州市主城区燃料电池汽车加氢站布局专项规划（2022-2025年）公示，规划布局110座加氢站，其中合建站64座、附属站27座、单建站19座。

台湾近期推出第一辆氢能巴士，业者力拼明年量产，不过台湾氢能车发展速度慢，市场也不够大，业者呼吁台当局必须优化基础建设以及提出相关补助措施，才能摆脱台湾氢能车发展滞后的局面。

4月22日,中氢源安(北京)科技有限公司(以下简称中氢源安)创立一周年。一年来,中氢源安携手行业伙伴,共同开拓了氢能储运领域的新场景,首个纯氢供热项目在北京投入使用,真正实现了氢进万家。

上海车展和中国电动汽车百人会都是汽车行业的晴雨表、风向标，直接反映了汽车市场最新动向和政策趋势。3月底在北京召开2023年中国电动汽车百人会中，燃料电池汽车的讨论声音似乎不大!4月18日上海车展中氢燃料电池汽车数量也不多，仅有深蓝S7、宝马iX5 Hydrogen、现代N Vision 74概念车和第二代氢燃料车MIRAI等几款氢能源车展出，热度大不如去年。甚至有券商分析师私下向笔者提出“氢能汽车是真没戏了”的疑问。

近日，由内蒙古自治区政府主办的内蒙古自治区招商引资推介会暨合作项目签约仪式(长三角地区)在浙江省杭州市举行。

4月29日，明阳阳江青洲四海上风电场项目（下简称：青洲四项目）首台风机正式吊装完成 ，此举标志着国内近海深水区离岸最远项目正式进入风机安装阶段

4月30日，在2023U.I.M.F1摩托艇世界锦标赛中国郑州大奖赛期间，中国的第一艘氢能竞赛原型动力艇在郑州郑东新区龙湖水域下水首航

4月27日，国内首座百万吨级氢基竖炉塔顶最后一段钢结构开始吊装，历时1个多小时的吊运，顺利抵达竖炉塔121.1米高度位置并成功吊装到位，标志着氢基竖炉126米本体钢结构顺利封顶

近日，由佛山市飞驰汽车科技有限公司(以下简称“飞驰科技”)生产制造的一批49T氢燃料电池牵引车顺利交付齐鲁智行(淄博)科技有限公司并投入运营