落户上海汽检的氢燃料电池汽车产业计量测试中心将为当地氢车产业提供有力的计量技术支撑。记者了解到，上海市市场监督管理局近日正式发文，批准依托上海机动车检测认证技术研究中心有限公司(以下简称“上海汽检”)筹建“上海市氢燃料电池汽车产业计量测试中心”，这是继“国家智能网联汽车产业计量测试中心”以后，又一产业计量测试中心落户上海汽检。

2022年5月17日，世界知识产权组织(WIPO)发布《运输领域氢燃料电池专利态势报告》(Patent Landscape Report - Hydrogen fuel cells in transportation)，提供了对该领域专利活动的早期观察，结合新闻、企业财务报告等补充信息，以获得对未来氢燃料电池领域更深入的了解。

5月23日，记者从位于武汉东湖高新区的武汉华科福赛新能源有限公司(以下简称华科福赛)获悉，该公司研发的15×15c㎡单电池固体氧化物电解池(SOEC)电堆稳定运行时间已超过1040小时;在800°C工作温度下，最大电解功率达到831瓦，最大电解效率高于97%，每立方米产氢电耗在2.86~3.35度之间，稳定运行电解功率高于600瓦。这些SOEC技术指标在国内公开报道中处于领先水平。

国际可再生能源署预计，到2050年，全球大约1/4的氢气将用于国际贸易，包括超过1亿吨的绿氢和超过5000万吨的蓝氢。其中一半将通过管道运输，一半将通过氨船运输。“氢港”在其中的重要性也不言而喻。港口既是发展氢能的推动者，也是氢能落地的首批受益者。近年来，国内外各大港口、企业纷纷加快步伐布局“氢港”，短期内着眼于港口本身的氢能产业链建设和能源消耗清洁低碳化，长期来看，也为当地的氢能全球化贸易和能源转型做铺垫。

日前，欧盟委员会公布了“REPowerEU”能源计划细则。该计划首次提出是在3月8日，旨在推进欧盟国家节能降耗、促进能源供应多元化。欧委会主席冯德莱恩表示，欧盟将动用3000亿欧元资金，这笔庞大的资金也被喻为欧盟能源转型的“涡轮增压发动机”。

国家能源集团北京低碳清洁能源研究院(以下简称低碳院)开发出全球首个基于潜浸式高压液氢泵的液氢加注技术，5月12日，该液氢加注系统在美国亚利桑那州凤凰城开始为美国尼古拉公司氢燃料电池重卡车队进行加氢商业示范。

国家能源集团北京低碳清洁能源研究院(以下简称低碳院)开发出全球首个基于潜浸式高压液氢泵的液氢加注技术，5月12日，该液氢加注系统在美国亚利桑那州凤凰城开始为美国尼古拉公司氢燃料电池重卡车队进行加氢商业示范。

据新华社马德里5月20日电 2022欧洲氢能大会18日至20日在西班牙首都马德里举行。与会众多业内人士将目光投向中国，认为中国将成为绿色氢能最重要的资源供应和消费市场之一。

5月17日，新研氢能源科技有限公司(简称：新研氢能)与东风汽车集团下属企业东风特汽(十堰)客车有限公司(简称：东风特汽)签署战略合作协议，将共同推进500台氢燃料电池汽车多领域的推广与应用，打造氢燃料电池汽车新标杆!新研氢能首席战略官卓玛和东风特汽总经理毛瑞平签订战略合作协议，新研氢能常务副总鲁琦、营销总监赵营和东风特汽董事长侯书义、常务副总孙国彬出席签约仪式。

5 月 17 日消息，据深圳市龙华区政府官网消息，龙华区发展和改革局联合安泰创明、美团等开展氢能电动外卖车项目示范，并于近日在大浪街道顺利投运大湾区首个氢能外卖车商业化项目，开展了龙华“氢动力”绿色微出行的首次尝试。

近日，由中石化舟山销售分公司和深圳国氢合作建设的全市首座橇装式加氢站，在六横完成建造和设备调试，该项目总投资约1300万元，日加氢能力可达500公斤，填补了舟山在加氢站领域的空白，也标志着六横“海上氢岛”建设逐渐提速。

温州高企氢能科技有限公司是一家致力于碱性水电解制氢设备研发、生产、销售的专业化高科技企业。高企氢能于2004年在上海组建技术团队深耕氢能产业，公司团队中有院士1人，博士1人,工程师4人，各岗位人员配置到位，完全具备研发生产非金属极框式碱性水电解制氢设备系列产品的能力。

5月17日消息，汽车和能源公司First Hydrogen昨天(5月16日)宣布，其首款氢动力轻型商用车(LCV)将于下月开始运行测试。第一氢气公司的两辆MAN e TGE面包车，配备了巴拉德动力系统公司的燃料电池，目前正在由英国AVL动力总成公司制造。这两款车预计将于2022年9月正式上路，该公司希望届时主要车队运营商将对其进行测试。

新星石油新疆库车绿氢示范项目，是全球在建最大的光伏发电生产绿氢项目、中国石化重大氢能专项工程，其内容主要包括电解水制氢及配套设施、光伏发电、升压站、降压站、输配电线路等，建成后可年产绿氢2万吨。今年初，广州(洛阳)工程根据集团公司重点工作部署，集中人力资源仅用一个月左右时间完成了项目基础设计，并提前启动了部分单元详细设计。

记者15日从中国科学技术大学获悉，该校曾杰教授研究团队开发出一种铜—碳化铁界面型催化剂，实现了常压条件下二氧化碳加氢高选择性制备长链烯烃。相关成果日前发表于国际学术期刊《自然·通讯》。长链烯烃在精细化工领域具有广泛应用。目前，工业合成长链烯烃的普遍方法是基于乙烯的齐聚反应，而乙烯主要来自石油资源。与之相比，利用可再生能源电解水制氢，再与二氧化碳反应直接制备长链烯烃，则会产生巨大的环境效益。