中国充电联盟：9月公共充电桩数量同比增长56.6%
10月11日，中国充电联盟发布2022年9月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。据悉，1月至9月，我国充电基础设施增量为187.1万台，公共充电桩增量同比上涨106.3%，其中9月同比增长56.6%。
10-12
比亚迪三季度销量再度超越特斯拉
2015年前后，在汽车“新四化”的变革驱动以及特斯拉带动的创业风潮下，诞生了以“蔚小理”为代表的一批中国互联网造车新势力，在新能源汽车爆发的初期实现了引领，以非常快的速度实现了对传统车企的超越，月销破万之际也在突破国内自主品牌的价格天花板。
10-12
中国新能源汽车前三季度产销超越去年全年
10月11日，中国新能源汽车产业交出了一份亮丽的成绩单。根据中国汽车工业协会（中汽协）当天召开的发布会介绍，中国新能源汽车2022年前三季度累计销量达456.7万辆，同比增长超过110%，也超越了2021年全年销量。
10-12
e享未来，全域共升 瓦尔塔全国菁英会盛典隆重召开
2022年10月10日，全球汽车蓄电池行业佼佼者柯锐世旗下品牌瓦尔塔蓄电池，在上海成功举办了以“e享未来，全域共升”为主题的2023财年全国菁英会渠道伙伴们的盛典。
10-11
蔚来在欧洲四国推新能源汽车“订阅”销售模式
蔚来日前在德国首都柏林举办了NIO Berlin 2022欧洲发布会，并把蔚来ET7、ET5以及EL7（国内对应车型ES7）三款新能源车型带入欧洲市场。蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，要提升全球竞争力就必须进军欧洲新能源汽车市场，蔚来将在欧洲四国（德国、瑞典、荷兰、丹麦）以“订阅模式”开启销售。
10-11
蔚来、比亚迪等新能源汽车加速出海 技术底座建设成比拼关键
尽管蔚来称进入德国市场不是情绪化的考虑，但是外界仍然将其直入BBA豪华车腹地看成加速出海圈地的信号。继比亚迪面向欧洲市场推出三款车型后，蔚来也在德国柏林宣布ET7、EL7和ET5将以订阅模式进入德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场。
10-11
狂奔的新能源汽车，还在大洗牌
从政策导向到市场导向，国内新能源汽车行业战局正酣，但在造车新势力们起伏不定的交付量中，市场尚未完成最后的筛选。站在2022年的最后一个季度，当小米汽车还没量产，华为还没亲自下场造车，苹果汽车尚未官宣，留给后来者的窗口，变得越发小了。
10-10
增程式电动汽车发展可期
前段时间，汽车行业关于“增程式技术是否落后”的争议沸沸扬扬，不少车界大佬亲自下场“打嘴仗”，着实热闹了一番。撇开技术路线的先进性不谈，从市场消费需求和当前产品技术水平等方面看，笔者认为增程式电动汽车有其广阔的发展空间。
10-10
战略提速 全能进化 长城汽车再创新能源征程里程碑
9月28日，第三代哈弗H6 DHT-PHEV震撼上市，以全场景全速域下的效能更优解成就哈弗品牌首款新能源车型。不仅标志着哈弗品牌全面迈进新能源时代，也意味着长城汽车新能源战略实现加速落地，更成为长城汽车在新能源全面转型征程上的里程碑。
10-09
盐城供电：打造充电站桩发展的“绿色样本”
最近，盐城供电公司通过国网电动汽车车联网商户服务平台，对盐城市区及七家区县公司的主业投资、建设、运营的充电站进行了资产档案信息整改。98台迁移改造充电桩的投运，标志着时长半年的充电桩迁改项目施工顺利完结，为社会高质量发展注入绿色新动能。
10-09
中国新能源车企“物美价廉” 在欧洲市场广受消费者青睐
中国新能源车企蔚来7日在德国柏林举办“蔚来欧洲发布会”活动，宣布开始在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场提供服务。近年来，一些中国新能源汽车企业不断拓展欧洲市场，正以创新技术、服务理念和过硬质量赢得欧洲市场认可和尊重，推动中国与欧洲汽车行业交流合作。
10-09
中国新能源汽车新闻资讯
