光伏产业，催涨石英砂!有专业人士表示，现在一个石英坩埚的价格大概1.2万元，已经是去年12月价格的3倍了。

日前从中国汽车工业协会获悉：今年以来，我国新能源汽车产销持续高增长态势，前10月，新能源汽车产销分别完成548.5万辆和528.0万辆，同比均增长1.1倍。

高速增长的新能源车市在“银十”度过一个淡市。昨天，乘用车市场信息联席会发布10月全国乘用车销量数据，10月全国乘用车零售184.0万辆，环比下降4.3%，同比增长7.3%。

10月4日，中国吉利汽车集团与匈牙利格兰德汽车中欧公司举行战略合作签约仪式，标志着吉利汽车将首次进入欧盟市场。根据协议，格兰德汽车将在匈牙利、捷克以及斯洛伐克销售吉利的几何C型电动汽车，首批汽车预计将于2023年上半年开售。

2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，提出力争经过15年的持续努力，我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平，质量品牌具备较强国际竞争力。本期邀请专家围绕新能源汽车发展进行研讨。

2023年电煤中长期合同签订履约工作方案与2022年不同之处

根据CleanTechnica的数据，今年9月份，全球电动汽车销量继续强劲势头，同比大增51%至创纪录的1,040,289辆，这是全球月度电动汽车销量首次突破100万辆。当月，中国（63.6万辆）、澳大利亚（8,000辆）、韩国（17,000辆）和日本（13,000辆）等市场的电动汽车销量均创下新高。

近日，在特斯拉2022年第三季度财报会议上，特斯拉首席执行官马斯克透露，新一代Model 3和Model Y的尺寸将更小，成本将是现售车型的50%。据了解，目前中国大陆地区特斯拉在售Model 3和Model Y起售价分别为26.59万元和28.89万元。

还有两个月2022年就要过去了，2023年来临之前，新的一年的电煤中长期合同眼看就要签订了。

10 月 28 日，比亚迪发布 2022 年第三季度报告。第三季度比亚迪营业收入 1170.81 亿元，同比增长 115.59%;归属于上市公司股东的净利润 57.16 亿元，同比增长 350.26%。

国内新能源汽车市场正呈现出高速增长态势，根据中国汽车工业协会(以下简称中汽协)最新统计数据，今年前9个月国内新能源汽车销量已经达到了456.7万辆，同比增长1.1倍，市场占有率达到23.5%。

近期，宝马官宣了未来纯电动版的MINI将由其和长城的合资公司光束汽车生产的消息。作为一个纯英伦品牌，MINI之前一直都是在英国生产，牛津工厂更是MINI在英国最主要的生产基地，负责MINI的生产。而这次，宝马将下一代纯电动MINI的生产线搬迁至在张家港的光束汽车并行销全球。这对于当下经济正处在挣扎阶段的英国社会来说，震动还是很大的，毕竟流失了不少的GDP和工作机会，以及还有不少大英帝国的荣耀。

直到2021年，欧洲生产的电动汽车的电池基本上都来自国外。欧洲不得不面对亚洲企业占据着全球电池市场主要份额的事实。随着中国电池企业以领先的形象出现在全球用户面前，欧洲加大力度扶持本土电池制造商，双方在电池市场中的合作与竞争深度交织。加强互利合作，或许是中欧共同应对气候变化和能源危机的正确道路。

随着全球能源结构转型和新能源汽车等产业储能需求提升，“续航焦虑”问题不断推动行业技术边界拓展，呼唤电池能量密度升级。作为新一代动力电池的重要技术路线之一，我国自主研发锂金属电池近日实现规模化量产。业内人士认为，我国电池行业正迎来风口期，500Wh/kg的高能量密度锂金属电池在电动航空应用领域正在逐步成熟，未来在新能源汽车产业的应用也值得期待。

一方面，企业也面临着场内数字化达到世界领先水平与厂外智慧物流水平严重落后的巨大矛盾;另一方面，日益激烈的市场竞争和成本攀升下，降本增效已是不得不做的重要改革。