中国汽车工业协会日前发布的最新数据显示：7月，乘用车产销分别完成221万辆和217.4万辆，同比分别增长42.6%和40%。1至7月，乘用车产销分别完成1264.5万辆和1252.9万辆，同比分别增长10.9%和8.3%。

山东省统计局数据显示，上半年，山东省规模以上工业煤炭消费18704.5万吨，同比减少258.4万吨，下降1.4%，降幅较一季度扩大0.9个百分点。

美国《华尔街日报》网站8月10日报道称，随着需求激增，中国本土新能源车制造商如日中天。外界目前预测，今年中国这个全球最大汽车市场的新能源车销量将达到创纪录的600万辆。

记者近日从工信部获悉：今年上半年，在碳达峰碳中和目标引领和下游旺盛需求带动下，我国锂离子电池产业主要指标实现高速增长。根据行业规范公告企业信息和行业协会测算，上半年我国锂离子电池产量超过280吉瓦时，同比增长150%，全行业收入突破4800亿元。

8月11日，中国汽车工业协会发布的数据显示，7月，新能源汽车产销分别完成61.7万辆和59.3万辆，同比均增长1.2倍。其中纯电动汽车产销分别完成47.2万辆和45.7万辆，同比分别增长1倍和11倍;插电式混合动力汽车产销分别完成14.4万辆和13.5万辆，同比分别增长1.8倍和1.7倍;燃料电池汽车产销分别完成292辆和245辆，同比分别增长4.6倍和13.4%。1-7月，新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆，同比均增长1.2倍。其中纯电动汽车产销分别完成257.4万辆和2...

零售：2022年7月乘用车市场零售达到181.8万辆，同比增长20.4%，是以往10年的次高增速;7月零售环比下降6.5%，环比增速处于近10年同期历史第3高位。1-7月累计零售1107.9万辆，同比下降3.5%，同比减少41万辆，其中6-7月同比增加68万辆的增量贡献较大。

8月9日，全国乘用车市场信息联席会(下称“乘联会”)发布数据。数据显示，7月，狭义乘用车批发销量213.4万辆，同比增长40.8%，环比下降2.5%。新能源乘用车成为了拉动市场的主力军之一，7月批发销量达到56.4万辆，同比增长123.7%，环比下降1.1%，增速超过市场预期。

8月2日，长城汽车宣布与汽车零售商英之杰集团正式成为合作伙伴，共同开拓香港、澳门地区的新能源汽车市场。

2020年5月以来，硅料价格从57元/公斤上涨到目前的300多元/公斤，在这两年多的时间里，光伏企业“拥硅为王”，买到硅料就能赚钱，硅料企业更是赚得盆满钵满;但是随着硅料企业新老玩家不断扩产，硅料价格已成强弩之末，光伏“拥硅为王”即将谢幕，“拥埚为王”已将开启，硅片企业价值迎来重估!

7月30日上午，上海市政府举行新闻发布会，市商务委主任顾军介绍第三届“五五购物节”活动有关情况。市商务委副主任刘敏、市发展改革委副主任裘文进、市经济信息化委副主任阮力、市文化旅游局副局长程梅红、市总工会副主席张得志共同出席新闻发布会，并回答记者提问。

近日，动力电池负极材料市场需求火爆。据隆众数据统计，2022年上半年，负极材料投产7个项目，合计产能为28.3万吨;负极主要原材料针状焦每吨上涨2000-3600元，生焦涨幅超49%，油系锻后焦涨幅超29%。当前，针状焦油系生焦价格10300元/吨-10800元/吨，油系煅后焦价格13500元/吨-15200元/吨。

7月26日，工业和信息化部举行“推动制造业高质量发展 夯实实体经济根基”新闻发布会。工信部相关负责人表示，十年来，我国制造业增加值从2012年的16.98万亿元增加到2021年的31.4万亿元，占全球比重从22.5%提高到近30%。另外，我国汽车保有量从2010年的0.78亿辆大幅增长到当前的3.1亿辆，特别是新能源汽车，产量已连续7年位居世界第一。

整车企业不够挣钱，电池厂商也没利润，上游锂矿供应商却赚得盆满钵满。面对百年未有之大变局和日趋激烈的市场竞争，企业之间的较量不仅是产品本身，早已上升到全产业链。从近期来看，中下游企业需要解决的是“保供稳价”问题，但从长期来看，不仅要加强关键技术研发，更要强化对上游核心资源的掌控。

随着中国数字经济的深入发展，产业数字化进程不断加速，大数据在产业决策中的比重越来越高。天眼查研究院特此推出“天眼新知”专栏，以天眼查大数据为依托，梳理产业格局及发展脉络，解读产业领域最新动态和投融资风向，为各方决策提供参考。

2022年上半年新能源汽车出口保持增长态势，其中西欧和东南亚成为关键市场。7月24日，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树撰文，披露上述信息。