作为中国互联网智慧加油消费平台的领军者，光汇云油创始人薛光林博士接受记者采访时表示，在出行行业数字化升级加速的这一进程中，光汇云油已经通过数字技术连接全国11万座加油站，搭建“线上资源智能分配，线下便捷优质运行”的智慧出行场景，给车主提供个性化的省钱加油消费服务。

8月18日上午10点08分，在位于江苏省扬州市江都区经济开发区的招商局金陵鼎衡船舶(扬州)有限公司2号码头，浙能集团旗下宁波海运公司新建的首艘1万吨级成品油船——“浙能油1”轮正式命名交接，并将投入商业运行。这是浙能集团顺应其旗下浙石油发展战略需要所制造的万吨级油船。

国家发展改革委7日称，因国际市场原油价格小幅波动，按现行国内成品油价格机制测算，本次汽油、柴油价格不作调整。

北京7月26日电，从国家能源局获悉：二季度，我国能源消费量明显回升，电力和天然气消费量持续增长，已经超过去年同期水平，成品油消费逐步回暖。

在经历连续两次上调后，国家发展改革委24日称，本轮成品油调价周期内，由于按现行机制测算，调价金额每吨不足50元，国内汽油、柴油价格不作调整，未调金额将纳入下次调价时累加或冲抵。

国家能源局7月17日举行三季度网上新闻发布会。会上发布的数据显示，进入二季度，国内能源消费量明显回升，电力和天然气消费量持续增长，已经超过去年同期水平，成品油消费逐步回暖。

7月14日，上期所及其子公司上期能源发布公告，下调原油、燃料油、低硫燃料油、石油沥青、天然橡胶、20号胶和纸浆等7个期货品种的交易保证金比例和涨跌停板幅度。

7月12日报道，据韩国炼油业界透露，受新冠肺炎疫情影响，韩国政府此前同意延期收缴的税金将于本月末到期。业界表示，疫情造成的经营损失将持续到第二季度，如一次性缴纳上半年缓交的税金，公司经营的流动性将严重恶化。因此，炼油企业向政府请求推迟征税或分期缴纳税金。

商务部新闻发言人高峰在9日召开的例行发布会上说，为加快完善新的石油流通管理体制，商务部日前会同多部门起草了《关于促进石油成品油流通高质量发展的意见》，在公开征求社会各界意见建议的基础上，进行了修改完善，目前正在履行相关程序，将于近期出台。

7月10日24时，国内成品油调价窗口将再度开启。从目前的原油走势来看，届时或迎来上调，幅度约为130元/吨，折合升价约为0.10元/升左右，这也是年内首次“两连涨”。

半年将过，国内成品油价迎来年内首次上调。昨天，国家发改委表示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自当日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高120元和110元。折合升价89号汽油上调0.09元、92号上调0.09元、95号上调0.10元、0号柴油上调0.09元。

河南省能源规划建设局副局长丁志强当日通报称，随着疫情防控形势持续好转、经济社会秩序加快恢复，能源消费已经逐步恢复增长。能源重大项目于3月底前全部复工，截至5月底，能源重大项目投资已基本恢复至2019年同期水平。

即将迎来今年第11次成品油价格调整。据多家机构预测，虽然本轮周期内国际原油价格持续上涨，但挂靠的国际油价均价依然难以超越40美元/桶，因此本次大概率将触发保护机制而不作调整，从而迎来“六连停”。

由中国物流与采购联合会调查、发布的2020年5月份中国大宗商品指数(CBMI)为105.9%，较上月回升1.5个百分点。各分项指数中，供应指数和销售指数双双回升，库存指数继续下跌。

成品油是关系到国计民生和能源安全的重要物资，近期提倡放开成品油进出口权限引发行业人士关注。一直以来，我国成品油进出口资质主要集中在中石化、中石油、中海油、中化、中航油等少数国有石油企业，每年可获得一定数量的出口配额，民营企业仅在2016年短暂获得过成品油出口配额，之后便无缘操作出口事宜。另外，进口则一直遵循自动许可制度，数量不受国家配额限制，不过因为国内供应十分充裕以及利润平衡，所以每年成品油进口数量寥寥。