7月8日从宁夏科技厅获悉，由宁夏银利电气股份有限公司为一家知名新能源汽车企业新一代纯电动汽车平台研发的40KW车载充电机谐振变压器，样品运行验证合格后，日前正式接到3个批次的小批量订单。该新能源汽车企业是我国新能源汽车的引领者，此次宁夏银利电气研发的产品将应用在车载充电机(OBC)里。这种大功率OBC在国内外均为首创，安装在各种纯电动商用车上，不依靠地面直流充电桩即可充电。

6月24日，在上海外滩新开河路26路公交车终点站旁，两座智动柔性充电弓已经安装完毕，预计10月份投入运营。据悉，该充电弓单车最大充电功率可达450千瓦，双枪快充方式可达360千瓦，电动公交充电40秒可续航10公里，8分钟就能充满。

英国充电平台Zap-Map近日发布的统计数据显示，截至5月底，英国电动车充电站的数量已达到8471个，共含括13613个充电桩;充电站总数较4月增加71个。

近日，由宝马、大众和戴姆勒等7家德系巨头联合成立的充电基础设施平台Hubject与四家中国本土关键CPO(充电运营商，深圳车电网、云快充、充电侠、卡酷卡)建立了合作关系，未来将一同探索精细化城市充电网络运营的新标准和新模式。通过与四家合作伙伴的签约，Hubject平台上所运营的充电桩新增了3.5万根。

德勤近日发布报告称，预计到2030年，英国电动汽车数量将增至700万辆，届时需要配套2.8万座公共充电桩。而目前英国大约只有有1.35万座公共充电桩。报告指出，未来十年内，英国现有的充电桩大多将被替换，为满足需求，预计英国在2020年至2030年期间，大概需要投资16亿英镑。

根据规划，大众汽车集团希望在2025年推出约80款全新电动车型，大众寻求电动车型快速突破的另一项主要措施就是充电基础设施的建设。大众计划2025年前在整个欧洲安装3.6万个充电站点，其中1.1万个辆将由大众汽车品牌开发，它们将安装在大众汽车工厂和欧洲大部分城镇约3000个大众汽车经销商处，这些充电站点也会逐步对公众开放。

到2021年，BP Chargemaster计划在英国拥有400个快速充电站，该公司还推出了一款新的150千瓦大功率充电器。到今年年底，已有100个新充电站已投入使用。高功率充电装置应能在10分钟内为100英里的行驶里程(161公里)充电。与目前在欧洲安装的许多快速充电器不同，BP Chargemaster充电站提供CSS和Chademo插头。

海南省将在海口、三亚、儋州、琼海范围内，每个市县优选出不少于10个示范小区，其他市县(不含三沙市)结合实际情况自行确定示范小区数量，综合考虑小区建桩意愿调查结果，先行按照不低于1：0.3的车位和充电桩比例目标建设充电基础设施

随着电动新能源汽车的日渐推广，充电桩成了很多城市公共区域的标配。近日，武汉首座公园式新能源充电站在沙湖公园停车场投入正式运营，此充电站位于沙湖公园停车场，共配置了15台快速充电桩，可同时为30辆车提供快充服务。

电动汽车充电基础设施建设难度大、结构性供给不足等五大问题困扰行业发展，在日前举行的《中国充电服务市场如何健康发展研究报告》(以下简称《报告》)的发布会上，业内人士为解决充电服务市场五大痛点建言献策。

近日，深圳民乐充电站新增的172个快充桩正式投入使用。南方电网建成运营的这个大型电动汽车充电站，一方面使“充电难”问题得到大幅缓解;另一方面减排效应明显，每天可减少碳排放44560千克。至此，南方电网已累计投资31亿元，建设充电桩约2.3万个，覆盖粤港澳大湾区、海南环岛和南方5省区其他主要城市。

这种转变在能源行业中越来越常见，在新能源的引领下，短短的几年内，全球能源消费结构发生巨大变革。在未来，煤炭、石油等一次能源在能源消费结构中的占比均逐渐下降。可再生能源份额快速增加让全球能源消费结构更加多元化。因此各大能源企业纷纷调整战略，从传统能源向清洁低碳的未来能源跨界和转型。

到2020年，重庆将新建3万个充电桩，其中包含1万个快充桩。预计在2020年，新能源汽车年产销20万辆，投放新车型超过20款。”近日，中国(重庆)新能源汽车产业国际合作高峰论坛上，重庆市经济和信息化委员会副主任杨丽琼做出如上表示。

要想实现提前禁售燃油新车的目标，充电基础设施建设速度必须从根本上提高，才能满足民众对充电的需求。而何时才能建设好健全的电动汽车充电网络也是英国汽车行业一直关注的问题。

随着新能源汽车市场逐渐从政策驱动走向市场驱动，充电桩行业颇不平静，政策在逐渐向新能源汽车最下游的充电基础设施倾斜，从“补车”走向了“补桩”。4月初，滴滴旗下的小桔充电又与诸多充电运营商企业“分手”，在行业内掀起一丝波澜。不可否认，经过之前的野蛮生长之后，充电桩行业正在慢慢步入正轨。不过，对于充电运营商来说，要想实现盈利赚得盆满钵盈，似乎并没有那么容易。