挪威邮轮控股公司(NCLH)正式确认了与意大利造船厂Fincantieri的一项重大合作，涉及四艘全新且具有可持续发展特性的邮轮订单。据悉，该订单源自2024年4月双方签署的意向书(LoI)，现已正式转化为建造合同。这四艘新邮轮将成为挪威邮轮控股公司有史以来建造的规模最大的邮轮。每艘船舶的总吨位约为226,000吨，预计将于2030年、2032年、2034年和2036年陆续交付。Fincantieri表示，这些新造船将遵循最高的技术标准进行设计，并融入可持续性功能，旨在...

风能捕捉系统公司(Wind Catching Systems)，一家致力于通过创新和颠覆性技术彻底改变浮动海上风电领域的初创企业，近日获得了挪威气候与环境部下属机构Enova提供的1.02亿欧元资金。这笔资金将用于开发和安装世界上第一个涡轮墙原型，标志着该项目的实现距离又近了一步。风能捕捉系统公司、Enova、涡轮墙成为本文的关键词。Windcatcher 是一款 40 兆瓦多涡轮风力涡轮机，旨在彻底改变浮动风力发电风能捕捉系统公司成立于2017年，主要股东包括...

波音公司已正式成为挪威电子燃料公司(Norsk e-Fuel)的重要项目开发合作伙伴，共同支持欧洲首个工业规模的电转液(PtL)设施之一的建设。此举旨在加速北欧及全球可持续航空燃料(SAF)的生产和供应，以助力商用航空业和国际民航组织成员国实现2050年净零碳排放的共同目标。Norsk e-Fuel将利用PtL工艺生产称为electro-SAF或e-SAF的喷气燃料。该工艺涉及使用非化石能源产生绿色氢气，并将其与来自生物源的回收二氧化碳相结合，从而生产出的燃料相...

挪威集装箱吨位供应商MPC集装箱船公司(MPCC)近日宣布，已成功接收两艘甲醇双燃料1,279 TEU集装箱船中的第一艘，命名为NCL Vestland。该船由中国台州三福船舶工程公司建造，载重吨为18,800吨，是MPCC于2022年订购的，作为每艘价值3900万美元交易的一部分。NCL Vestland作为一艘创新型船舶，具备燃烧绿色甲醇的能力，可显著减少二氧化碳排放量高达95%。MPCC表示，这艘船将与北海集装箱运输公司签订为期15年的租赁协议，为挪威海岸线提供可靠而高效的服...

德国欧洲能源保障中心(SEFE)与挪威能源基础设施解决方案提供商Höegh Evi近日签署了一份谅解备忘录(MoU)，旨在共同开发以氨为基础的清洁氢气国际供应链，服务于德国和欧洲其他地区。此次合作将聚焦于氨的采购、船舶运输及在浮动进口终端的裂解，最终通过德国氢气核心电网向SEFE的客户供应清洁氢气。该协议标志着SEFE和Höegh Evi在推动能源转型和脱碳方面迈出了重要一步。根据协议内容，SEFE将负责上游供应组合和供应链下游部分，包...

挪威国有能源巨头Equinor近日宣布，已开始着手开发其位于加拿大纽芬兰和拉布拉多海岸的Bay du Nord石油项目。该项目备受争议，但预计将成为全球每桶石油碳排放量最低的项目之一。为了推进该项目，Equinor已将初步前端工程设计(pre-FEED)工作授予BW Offshore和Altera Infrastructure。Bay du Nord 石油项目 FPSO 示意图;来源：EquinorBay du Nord石油项目价值120亿美元，尽管面临环保组织的反对和法律纠纷，但该项目仍获得了批准，并符

ANDRITZ 已与 Sogn og Fjordane Energi (SFE) 签订合同，为挪威 Bremanger 市新建的 Øksenelvane 水电站提供机电设备。该水电站将取代现有水电站，后者将在运行 70 多年后退役。该合同由 SFE 的子公司 Firdakraft AS 签发，包括两台 Pelton 涡轮机的设计、制造和供应，每台涡轮机的容量为 55MW。其他设备将包括涡轮机调速器、主进水阀、压力水管、冷却系统、发电机、励磁系统、变压器以及自动化和监控系统。ANDRI

Aker Solutions 已与 Statkraft 签订合同，为挪威特隆赫姆附近的新 Svean 水电站提供机电设备。该项目旨在使该设施现代化并提高能源效率。Statkraft 计划在现有设施旁边建造升级后的电厂，该设施自 1939 年以来一直投入运营。升级将包括三台弗朗西斯涡轮机组，每台机组每秒可处理 26,000 升水并产生 12 兆瓦的电力。这将使电厂的最大功率输出增加约 10%。Aker Solutions 很高兴与 Statkraft 合作对 Svean 水电站水电系统进行现代化改造。...

挪威国有能源巨头Equinor坚信电气化是能源转型的关键，因此正在采取行动推进其在挪威大陆架(NCS)的海上石油和天然气电气化计划。近日，Equinor将早期工程服务合同授予了Multiconsult Norge，并与分包商Aker Solutions及其全资子公司LINK Arkitektur展开合作，共同推动这一重要进程。Hywind Tampen 风电场(地平线上)为 Gullfaks 和 Snorre 油田提供电力;图片来源：Ole Jørgen Bratland/Equin

挪威电解槽制造商Nel公司近日宣布，将暂时停止其位于挪威Herøya的碱性电解槽生产设施的生产。这一决定源于2023年和2024年的订单量低于预期，以及多个客户项目遭遇严重延迟或面临取消的风险。Nel公司表示，为应对这一挑战，公司已启动流程以保留对已交付设备的控制权，作为对一位未公开客户逾期应收账款的补偿措施。由于近期对碱性电解槽设备的新生产需求有限，Nel公司将相应调整其生产和组织能力。公司总裁兼首席执行官Håkon Voll...

韩国三星重工(SHI)近日宣布，已聘请总部位于挪威的TMC Compressors，为一系列正在为某未公开国家能源公司建造的LNG运输船提供船用压缩空气系统。这些船舶将由三星重工在其巨济造船厂建造，TMC将负责为15艘船舶提供完整的船用压缩空气系统，包括控制和服务空气压缩机。据悉，这些船舶将由液化天然气航运巨头租用。TMC Compressors销售和业务开发总监Hans Petter Tanum表示，其船用压缩机在设计时充分考虑了能源效率和维护方便性，船员即使在海上也...

Subsea7近日宣布，已与挪威国有能源公司Equinor签订合同，为挪威附近的Fram Sør油田提供前端工程和设计（FEED）研究，并附有工程、采购、施工和安装（EPCI）选项。这一举措标志着Subsea7在北海油田开发领域的又一重要进展。根据合同，Subsea7将负责确定北海油田Fram Sør开发项目拟议海底开发的技术定义，并在做出最终投资决定(FID)之前进行相关研究。如果行使EPCI选择权，Subsea7将直接获得价值在1.5亿至3亿美元之间的海底结

挪威航运巨头Höegh Autoliners于2025年1月5日从招商局重工海门船厂成功接收了其订购的第三艘多燃料Aurora级纯汽车和卡车运输船(PCTC)——Höegh Australis号。该船是12艘世界上最大、最环保PCTC之一，长199.9米，宽37.6米，设计载车量为9,100辆汽车等效单位(CEU)，由Deltamarin公司设计。Höegh Australis号与其前两艘姊妹船Höegh Aurora和H&o

挪威NuProShip计划的初始阶段已经结束，该计划旨在评估第四代小型模块化反应堆(SMR)技术在商业航运应用中的可行性。经过对99家开发先进反应堆技术的公司的评估，NuProShip项目现已选定三种有前景的SMR设计，用于在未来两年内进行的更深入评估。NuProShip项目由挪威研究理事会资助，得到了挪威造船厂VARD、挪威科技大学、船级社DNV、挪威海事管理局、船东Knutsen Tankers和西班牙核咨询公司IDOM等知名合作伙伴的支持。该项目的主要目标是开...

近日，能源公司Provaris Energy、Uniper Global Commodities和Norwegian Hydrogen共同签署了一份有条件的条款清单，旨在从北欧向西北欧供应、运输和销售氢气。此举为未来签署一项具有约束力的氢气销售和购买协议(SPA)奠定了坚实基础，该协议预计将于2025年6月正式签署。根据条款清单，每年将有42,500吨RFNBO(非生物来源的可再生燃料)认证氢气，通过Provaris的H2Neo载体以气态压缩氢气的形式进行输送。RFNBO意味着该氢气是通过电解过程生产的，