近日，我们从英国政府方面获悉，该国或将在明年春季批准自动驾驶车辆正式上路。目前英国政府正在对相关技术进行认证，一旦通过，英国将有望成为全球首个批准使用自动驾驶功能车辆上路的国家。

据报道，到明年夏天，英国人的屋顶可能会装上突破性的太阳能电池板，使用近200年前被首次发现的一种晶体来帮助利用更多的太阳能。

2020年8月16日报道]日立公司正与英国政府就北威尔士的核电站重启计划进行谈判。2019年初，日立公司暂停该核电项目。近几周来，日立在英国的子公司地平线核电公司一直在与政府深入交流，以说服部长们如果英国能为大型核电站建立一种新的融资模式，位于安格尔西的新威尔法核电站计划就可以迅速重启。

英国议会所有的最大的30MW 电池储能站Fideoak Mil现已全面投入运营。

英国政府将对当前海上能源基础设施进行一次评估，因为其将目光投向了扩展海上可再生能源。

据悉，英联投资公司(Actis)收购了Acme太阳能控股公司(Acme Solar Holdings Pvt Ltd)位于印度的太阳能项目投资组合中的400兆瓦部分。

Anesco以“数百万”英镑将无补贴的光伏储能农场卖给GRIDSERVE。Anesco已将其无补贴的Clayhill太阳能发电厂出售给GRIDSERVE，迈除了向资产所有者服务提供商转变的“重要一步”。

英国可持续道路货运中心(The Centre for Sustainable Road Freight)的发起人、英国皇家工程院院士、剑桥大学工程系教授David Cebon等人近日在该中心的一份白皮书中建议，可沿着英国7500公里的主要公路网建立架空接触网为卡车充电。作者们认为，这项被称为电力道路系统(Electric Road System)的项目能够比氢能更经济地让长途货运部门脱碳，同时还能给遭受新冠疫情冲击的政府增加财政收入。

据报道，EV大规模普及会否导致电网崩溃已成目前最大的争议之一。持反对论的人士认为，家用电动汽车充电站在为EV充电时需要2 - 7千瓦的电力。如果所有的电动汽车同时充电，电网肯定会崩溃，并导致发电站会过度扩张。

法国电池初创企业Verkor公司宣布计划于2023年在法国投产一家年产16GWh的锂电池工厂，并根据市场发展再将其年产量扩大至50GWh。

据报道，英国政府有关部门7月30日在伦敦公布的统计数据显示，今年前5个月英国北海上游石油产量同比下降了5%，下降到了每日111万桶，而国内外需求下滑意味着英国5月份石油出口连续第二个月超过了进口。

据报道，英国电动汽车(EV)充电桩公司Pod Point洞察力主管詹姆斯· 梅克迈7月27日告诉记者，Pod Point最近几个月EV充电桩销售强势回归，正在收复早期封锁期间的失地。

截至当天收盘，纽约商品交易所9月交货的轻质原油期货价格下跌0.56美元，收于每桶41.04美元，跌幅为1.35%。

英国首家“超级工厂”背后的公司正准备发行股票筹资10亿英镑(约合12.8亿美元)，以利用人们对全球电动汽车电池生产活动集中在中国的担忧。

RenewableUK发表的最新研究显示，在过去的12个月中，全球正在运营，在建或计划中的海上风能项目的输电量增长了37GW。