能源界网讯：在诺曼底建造了0.6英里长的光伏公路近三年后，法国政府宣布这是一个令人失望的实验。在2016年12月22日诺曼底的太阳能电池板路完工图2016年，法国宣布大胆计划用光伏电池板铺设1000公里(约620英里)，每天产生790kWh。完成后，该道路应该可以为500万个家庭供电。但是，工程师最初估计的第一个0.6英里长的路段将达到5,000个家庭，但是没有达到预期，项目进度也因此停滞。安装后，显然制造商Wattway生产的面板在高速公路交通的磨损下无法承受...

法国电力公司EDF周一表示:因为法国各地预计将出现热浪,我们可能会延长其两座Golfech核反应堆的停运计划.据了解,EDF计划于周二至7月29日停止1,300兆瓦(MW)Golfech 2反应堆的运行，并将于周三停止在Golfech 1的发电，直至下周的同一天。预计本周法国及西欧大部分地区将出现另一波炙热的气温，这是今年夏天的第二次热浪。上个月在法国南部创下了46摄氏度(114.8华氏度)的创纪录温度。另外，法国电力公司将其1,500兆瓦的Chooz 2核反应堆的重新启...

近日,法国经济与财政部近日发布的公告称，法国对自用分布式光伏免征电力消费税。此前对于光伏消费者不是项目业主是否征税并不清楚，现在立法澄清无论分布式光伏是自有还是第三方租赁拥有的电站，免除了22.5欧元/MWh税收，可以影响绝大多数私人、商业和工业分布式光伏用户的盈利能力。与此同时，西班牙、意大利、瑞典和奥地利等国也正在进行相似的立法。...

从法国巴黎向北驱车85公里，就到了比亚迪位于法国博韦市的工厂。厂房内标识电动汽车组装流程及工具配件的红色标识牌一字排开，工人们正忙碌地组装车辆，车身上用法语标注的“100%纯电动”字样格外醒目。

法国经济与财政部7月9日发布的公告称，法国对自用分布式光伏免征电力消费税。免除了22.5欧元/MWh税收可以影响绝大多数私人、商业和工业分布式光伏用户的盈利能力。

自2019年1月起，Steinbeis 2i GmbH和EIFER一直在与欧盟项目COSMHYC XL合作，为高性能加氢站提供创新的压缩解决方案。氢迁移可以对能量转换做出重要贡献 - 特别是如果使用的氢是无碳产生的，例如通过使用可再生能源的电解。由于燃料电池车辆的长距离和短的加油时间，氢气对于诸如卡车或大型高容量轻型卡车的大型机动性应用特别感兴趣。

EUPVSEC大会议程将涵盖来自世界各地的近900个高质量演讲，该议程为光伏太阳能行业的最新研究提供全球概览和深入见解。

日本工业和工程公司Hitachi Zosen和法国海上可再生能源技术开发商Naval Energies已同意在浮动风能领域开展合作。这两家公司之间的项目是基于可行性研究，该研究使用Naval Energies在日本海岸的半潜式浮子解决方案联合设计和建造容量为几百兆瓦的浮式风力涡轮机。

法国石油巨头道达尔(Total)一直密切关注德国的氢能项目。德国有许多项目希望通过电解生产燃料，Total Europe负责人Benoit Luc对Wirtschaftswoche表示。这些项目很有趣，我们密切关注着它们。但Luc也说，他的公司目前专注于使用生物质来改善其二氧化碳的平衡，因为电解生产燃料并不容易。许多财力雄厚的石油公司都在寻找新的商业模式，以确保自己在未来的低碳世界的长期生存。石油巨头壳牌(Shell)今年早些时候收购了家用电池初创企业Sonnen，在...

国和荷兰政策制定者就可再生能源在未来几十年如何为低碳经济提供支持方面分享了新的小字。法国环境部长FrançoisdeRugy上周五称赞法国国会议员通过新立法促进清洁能源，到2030年，法律必须在全国范围内达到32%的份额。

物理学家尤金·保罗·维格纳(Eugene Paul Wigner)在80多年前预测，氢气是宇宙中最丰富的元素，可以在适当的温度和压力下变成导电的固体金属。自从开始尝试合成这种材料以来，科学家已经花费了数十年的时间，而现在可能已经发现它了!

法国的Framatome推出了一系列新型保护涂料，据称可以降低维护成本，延长核电厂使用的部件和设备的使用寿命。该技术的首次应用是在美国弗吉尼亚州的Dominion Energy的Surry工厂。

意大利能源公司ERG SpA(BIT：ERG)通过一家名为Parc Eolien du Pays a Part的当地子公司赢得了法国第三次陆上风电拍卖的18兆瓦项目。该项目位于法国北部的Pas-de-Calais地区，在授权过程中处于高级阶段。该意大利公司指出，该公司赢得了一份为期20年的差价合约，是去年Epuron Energies Renouvelables SAS收购的约750兆瓦管道的一部分。

“今天，敦刻尔克外的项目表明，当项目准备就绪时，成本下降得更快，”首相在提交给国民议会的一份政策声明中表示。他补充称，这一趋势已促使政府加快未来投标的步伐。今年4月，法国能源市场监管机构CRE表示，即将进行的600MW发电招标，这已吸引了国际企业的兴趣。

当地时间周二，法国交通部长伊丽莎白·鲍恩在接受电视台采访时表示，新交通法案将支持2040年禁止化石燃料汽车的计划。虽然法国的态度斩钉截铁，但并不是最激进的。在环保和低碳的双重诉求下，荷兰和挪威最为激进，表示将于2025年将禁售所有的传统燃油车;德国则把禁售时间定为2030年，印度也公布了2030年的年限。