道达尔集团日前公布最新季度财报，由于国际油价和天然气价格走低，今年第一季度调整后净收入下滑4%，至28亿美元。谈及第一季度业绩，道达尔董事长兼首席执行官潘彦磊说：“今年第一季度市场依然维持震荡走势，布伦特原油价格平均每桶63美元，较去年下跌6%，欧洲和亚洲的天然气价格分别下跌11%和30%。

在经历几个月的费力游说后，德国大众集团终于说服德国汽车界全面拥抱纯电动车。但数天前，另一家德国本土公司对这家全球知名汽车巨头的号召再次发起挑战。发起挑战的公司叫林德集团，是一家供应工业气体的老牌企业，至今拥有140年历史。这家气体巨头之所以“叫板“，或许出于其自身业务的考量。林德靠“卖气”为生，所售工业气体被称之为“工业血液”，广泛应用于石化、冶金、医疗等行业。

Hype于2015年在巴黎COP21成立，是世界上第一个使用氢能的出租车队。车队包含丰田Mirai和现代ix35燃料电池版，目前可以在液化空气集团的四个加氢站进行加注。这些加氢站分别位于阿尔玛桥上，埃菲尔铁塔，Les-Loges-en-Josas以及Orly和戴高乐国际机场。整个加注过程只持续3分钟。

法国可再生能源开发商Neoen在法国科尔巴斯(Corbas)的一个停车场上安装了一个16.3兆瓦的光伏列阵。这一设施占地12.5公顷，拥有4,600个工业性停车位，是法国目前最大的一个停车场项目。

去年8月这座风场首台2MW风机的不平凡出身和经历，这台2016年9月从葡萄牙海域拆除的WindFloat漂浮式试验风机之前已正常运行5年，拆除后跋山涉水，穿过英吉利海峡，最终来到了美丽的苏格兰港口城市阿伯丁，并在这里进行重新组装，随后拖运至离岸15公里的60~80米水深海域。

由中国金风科技股份有限公司投资、中国电建集团担任工程总承包商的罗马布兰卡4个风电项目正在紧锣密鼓建设中，项目预计今年年底完工。建成之后将与丹麦维斯塔斯、法国阿尔斯通公司在此建造的风电项目一起，为当地输送无污染、可再生的清洁能源。

法国当地时间3月26日上午，中国广核集团与法国电力集团在巴黎签署深化合作谅解备忘录。中广核董事长贺禹、EDF总裁乐维出席并见证签约，中广核欧洲能源公司副总经理刘玉光、EDF中国区董事长傅凯德分别代表双方在协议上签字。

近年来积极向零碳转型的法国能源集团Engie，将从今年开始加强资本配置并调整地域市场，旨在进一步提高核心业务并改善经济效益。转型重点包括收缩全球市场版图、重点发力绿色能源和基建、进一步削减成本并剥离非核心资产等。

近日，特斯拉宣布将对其汽车系列进行了一系列调整，停产Model 3中程版电池组。特斯拉2018年10月份将中程版电池组推向市场，作为无法提供标准版的替代配置，中程版一定程度上弥补了当时特斯拉无法交付3.5万元Model 3的承诺。如今，特斯拉即将推出入门级Model 3，公司决定停产中程版电池组。

3月12日 上午，法国电力集团新能源公司技术总监(CTO)Pierre-Guy THEROND先生,中国区运营总监(COO)Patrick CHARIGNON先生，法国电力集团(中国)研发中心总经理杜文辉先生等人到访北京首航艾启威节能技术股份有限公司(简称首航节能)，首航节能副董事长黄卿乐先生，常务副总经理毕成业先生等人与到访的的嘉宾进行了亲切的会谈。

米其林，轮胎和可持续交通领域的全球领导者，以及汽车行业技术领导者佛吉亚今天宣布签署谅解备忘录，共同创建一个合资企业——佛罗里达州米其林氢化公司SYMBIO。这两家公司旨在通过合并合资企业的合作伙伴的现有和互补资产，创建氢燃料电池系统的全球领导者。

法国石油公司道达尔从Novatek手中收购了液化天然气项目“Artico 2”10%的股权。Total在“北极2”中的10%收购是根据2018年在圣彼得堡第二十二届经济论坛框架内达成的协议签署的。Novatek表示，“北极2号”在建设和设计方面的初步成本在20,000至21,000,000,000,000美元之间，自2018年5月以来在其发展方面取得了“重大进展”。

从AUXERRE市长GuyFérez本周宣布，从2022年起，欧塞尔/ 拉罗什米根尼斯 火车线将配备氢气列车。该列车将由阿尔斯通制造，旨在通过这种无污染的绿色能源取代污染的内燃机车。该线路目前尚未通电，目前正在使用柴油列车。

Air Liquide，Idex，SociétéduTaxiÉlectriqueParisien(STEP)和丰田正在与一家名为HysetCo的合资企业合作，这是有史以来第一家致力于巴黎地区氢气流动性发展的公司。这次合作代表了法国氢能社会的兴起，以及世界上第一批零排放氢动力出租车Hype的发展。

法国液化空气集团在法国加速部署氢燃料电池汽车，昨日在法兰西岛开设了第四座加氢站。氢气为清洁运输提供了许多好处。用于燃料电池，它与空气中的氧气结合产生电能，水是唯一的副产品。它在使用时不会产生任何污染：零温室气体，零颗粒和零噪音。氢气为城市地区可持续交通和当地污染带来的挑战带来了具体的响应。在大约500公里的行驶里程内，为氢动力电动汽车充电只需不到五分钟。