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福岛二号机组燃料碎片清除实验结束

福岛二号机组燃料碎片清除实验结束

东京电力公司(TEPCO)已完成福岛第一核电站2号机组燃料碎片的实验性清除。据日本原子能工业论坛称,X-6 穿透装置(通向 PCV 的孔)中插入了一个伸缩装置。8 月 22 日,最初尝试连接推管的尝试因管道错误而停止。错误纠正后,工作于 9 月 10 日恢复。然后,头部夹具穿过隔离阀,开始进行实验性拆除。伸缩装置上的摄像头出现问题,导致拆除过程延误。10 月 24 日更换了摄像头,并于 10 月 28 日恢复拆除。头部夹具于 10 月 30 日到达燃料碎片。收集到...
11-21
日本2040年度电源构成目标中核电占比或仍占2成

日本2040年度电源构成目标中核电占比或仍占2成

围绕日本政府年内将汇总修改草案的中长期能源政策指针《能源基本计划》,2040年度电源构成目标中的核电占比很有可能与2030年度保持同样水平,即20~22%。可再生能源将有所扩大,2040年度的目标要高于2030年度的36~38%,力争超过火力,成为最大电源。今后,政府将与执政党和国民民主党展开最终阶段的协调。由于因人工智能(AI)普及而预计增加的电力需求、掌握电源扩大关键的下一代技术的普及存在不确定性,政府可能会给出考虑到有野心的指标和现实路线...
11-21
OWC 获得日本浮动风电试点项目

OWC 获得日本浮动风电试点项目

可再生能源咨询公司 OWC 将为日本海上 15MW 浮动风电项目提供前期 FEED 服务。OWC 受日本工程公司 Kanadevia Corporation 的委托,在日本新能源和工业技术发展组织 (NEDO) 的资助下演示浮动海上风电技术。该组织的补贴用于以具有竞争力的成本将浮动海上风电商业化,这对于日本在 2050 年实现碳中和至关重要。该国拥有丰富的深水资源,海上风电项目需要浮动风力涡轮机。OWC 的作用将集中在几个计划中的设计迭代中的第一个,随着项目进入演示...
11-20
伊拉克巴士拉炼油厂升级项目获得日本3.8亿美元贷款

伊拉克巴士拉炼油厂升级项目获得日本3.8亿美元贷款

伊拉克财政部周日宣布,已与日本国际协力事业团(JICA)签署了一项价值600.4亿日元(3.8亿美元)的贷款协议,为巴士拉省南部正在进行的巴士拉炼油厂升级项目提供资金。巴士拉炼油厂项目包括安装一个新的流化催化裂化(FCC)综合体,旨在使炼油厂的石油产品产量符合国际环境标准。该项目已实现93%的完工率,预计将于2025年8月完工。最新贷款标志着日本国际协力事业团为巴士拉炼油厂提供的第六笔官方发展援助。之前的部分包括:2012年10月:424.35亿日...
11-19
雷克萨斯 RZ 将于 2025 年推出全新入门级电动车型

雷克萨斯 RZ 将于 2025 年推出全新入门级电动车型

2025 款雷克萨斯 RZ为纯电动车市场的消费者带来了更多选择,为其 RZ 300e 和 RZ 450e AWD 系列增加了入门级车型。随着这一车型的推出,RZ 现在提供三个级别。2025 款 RZ 在日本丰田市元町工厂生产,并将于今年晚些时候上市销售。RZ 300e 搭载 72.8kWh 宁德时代锂离子电池,仅提供前轮驱动,系统总马力为 201。RZ 300e 配备 18 英寸车轮时,EPA 估计续航里程为 266 英里,EPA 估计 MPGe 等级为 137/112/125(城市/高速公路/综合)。配
11-19
日本商船三井与韩国电力签署液化氢运输船研究协议

日本商船三井与韩国电力签署液化氢运输船研究协议

日本商船三井(9104.T),以及关西电力公司(9503.T),两家公司周二在一份联合声明中表示,已经签署了一份谅解备忘录(MoU),以联合研究液化氢运输船。这是日本首个航运公司与发电公司之间就液化氢海上运输达成的协议,双方致力于建立氢气供应链。双方将研究和审查液化氢供应链中的最佳船舶和运营、此类船舶的安全性以及与液化氢海上运输相关的国际法律法规。...
11-19
K Line 的 LNG 加注船完成第 100 次 STS 加注作业

K Line 的 LNG 加注船完成第 100 次 STS 加注作业

日本航运公司 K Line 通过合资方式拥有的液化天然气 (LNG) 加油船 Kaguya 号在三河湾完成了第 100 次船对船 LNG 加油作业。据披露,该操作于2024年11月5日进行,距2020年10月启动业务运营约四年。K Line与日本最大的发电公司JERA Co.、同胞船东日本邮船株式会社(NYK Line)和其他合作伙伴一起运营该船。两家公司通过合资公司中央液化天然气运输日本公司和中央液化天然气船用燃料日本公司,在中部地区拥有为液化天然气燃料船舶提供液化天然...
11-18
日产汽车股价因 Oasis 持有少数股权的报告而上涨

日产汽车股价因 Oasis 持有少数股权的报告而上涨

在日产汽车公司股价经历一周的大幅波动后,激进投资者 Oasis Management Co. 持有该公司少数股权,随后日产汽车公司股价出现上涨。据该媒体援引一位未透露姓名的消息人士的话称,这位香港投资者持有这家日本汽车制造商股票的时间比 Effissimo Capital Management Pte 还要长,Diamond 称该消息人士正在与一家基金合作。该媒体称,这笔股份还不足以要求投资者报告其持股情况。周五,日产股价在东京上涨了 6%。...
11-15
无铟黄铜矿太阳能电池效率达12.25%

无铟黄铜矿太阳能电池效率达12.25%

日本国家先进工业科学和技术研究所 (AIST) 的科学家制造出一种基于无铟黄铜矿(CuGaSe 2或 CGSe) 吸收剂的宽带隙薄膜太阳能电池。CuGaSe 2的能带隙为 1.7 eV。迄今为止,它已用于填充因子和开路电压有限的太阳能电池。该研究的主要作者 Shogo Ishizuka告诉《光伏》杂志:我们利用了可以同时实现高开路电压和填充因子值的技术。我们的宽能带黄铜矿电池可用于串联装置的顶部电池应用。研究小组强调,在之前的研究中,在 CuGaSe 2薄膜中加入铝 ...
关西电力因股票出售计划遭遇 50 年来最大跌幅

关西电力因股票出售计划遭遇 50 年来最大跌幅

日本关西电力公司宣布计划通过出售股票筹集高达 5049 亿日元(32 亿美元)的资金,引发人们对盈利稀释的担忧,随后该公司股价出现至少 50 年来的最大跌幅。关西电力下跌 18%,创下 1974 年 9 月彭博数据首次公布以来的最大跌幅。电力公司指数领跌东证指数,因担心同行可能会步其后尘,股价也随之下跌。Phillip Securities Japan Ltd. 研究主管 Kazuhiro Sasaki 表示:该公司决定采取股票出售的形式来筹集资金,这有点令人惊讶。他表示,如果要为脱碳...
11-14
中部电力签署协议增加对OMC Power的投资

中部电力签署协议增加对OMC Power的投资

总部位于日本的中部电气是全球领先的电气工程解决方案提供商,该公司已与 OMC Power 签署协议,增加对该公司的投资。中部电力在一份声明中表示,这笔投资将帮助 OMC Power 在短期内启动 100 兆瓦的能源转型项目,并扩大在印度和南非的业务。OMC 已建造并运营了 500 多座工厂,为商业部门提供清洁能源。OMC Power表示,通过增加投资,中部电力将进一步巩固合作伙伴关系,并帮助扩大可再生能源基础设施规模并扩大分布式能源系统的部署。...
11-14
日本计划增加 870 亿美元预算以资助刺激计划

日本计划增加 870 亿美元预算以资助刺激计划

日本政府正在安排编制约 13.5 万亿日元(870 亿美元)的补充预算,以资助一项刺激计划,帮助低收入家庭并抵消物价上涨。根据该计划,政府将向免交居民税的低收入家庭提供 3 万日元(193 美元),向有家庭的家庭提供每名儿童 2 万日元的补助。政府还考虑从明年 1 月起重新启动对电力和天然气价格的补贴,以应对高昂的燃料成本。日本首相石破茂计划在 11 月 22 日敲定刺激方案。...
11-14
敦贺反应堆正式被裁定不符合安全标准

敦贺反应堆正式被裁定不符合安全标准

日本核监管局周三正式裁定日本原子能公司位于日本中部福井县的敦贺核电站 2 号反应堆不符合该国新的安全标准,此前已进行了一段时间的公众意见征询。日本核监管局 8 月通过了一份审查报告草案,结论是经过近 9 年的审查过程后,敦贺 2 号反应堆不符合安全标准。虽然官方决定使得核反应堆重启几乎不可能,但日本原子能公司在技术上可以重新申请让反应堆恢复运行。该公司表示将在进行额外调查后重新提交申请。这是日本核监管局自 2012 年成立...
11-13
淡马锡信托支持公司投资汇丰控股的 Tekoma

淡马锡信托支持公司投资汇丰控股的 Tekoma

淡马锡信托资产管理支持的一家公司同意向汇丰资产管理持有的一家日本太阳能公司投资 5000 万美元。据周三的一份声明称,新加坡公司旗下的 ABC Impact 将投资东京的 Tekoma Energy。Tekoma 将利用新基金开发和升级太阳能光伏项目。影响力投资一直是全球基金中讨论最多的策略之一。亚洲基金经理正试图扩大其影响力投资组合,而欧洲和美国的基金则面临着更严格的标准和披露规则。Tekoma 于 2013 年在日本成立,并于 2018 年扩展至台湾。汇丰...
11-13
Effissimo 入股日产,进入新动荡时期

Effissimo 入股日产,进入新动荡时期

日产汽车公司的快速下滑引起了日本最具影响力的激进投资者之一的注意,给该汽车制造商的扭亏为盈计划增添了新的不确定性。长期以来一直致力于推动日本变革的 Effissimo Capital Management Pte 控制的一家基金在日产汽车因产品线过时、经销商激励措施昂贵以及北美缺乏混合动力汽车而导致利润和销售下滑​​,迫使这家日本汽车制造商削减工作岗位和产量几天后,就入股了日产汽车。最大的问题在于,首席执行官内田诚(Makoto Uchida)是否能够...
11-13

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