据业内消息人士报道，油轮数据显示，在美国制裁影响下，伊朗原油出口量在6月已降至每日30万桶或更低，这进一步造成全球原油供给下降。6月21日，美国国务院负责能源事务的助理国务卿范农(Francis Fannon)在接受媒体采访时称，作为向伊朗极限施压努力的一部分，美国政府对伊朗实施的石油制裁“已经取得成功”，并将继续下去。

6月21日，美国国务院负责能源事务的助理国务卿范农(Francis Fannon)在电话会议中表示，作为向伊朗极限施压努力的一部分，美国政府对伊朗实施的石油制裁“已经取得成功”，并将继续下去。他指出，美国政府正在全力将伊朗的原油出口降到零，因为这些石油收入被用于“在该地区资助恐怖主义和进行代理人战争”，“造成了地区的不稳定并撒下恐怖主义的种子”。“随着我们榨干这些资金，市场已经很平衡了。”

当被问及目前在能源市场上定价的地缘政治风险溢价是否不足时，Hewitt回答：“简单的回答是肯定的，绝对是肯定的。”“如果我们今天采取更多的制裁措施，你希望看到伊朗做出更多的回应。因此，回到原油的地缘政治定价问题上，你必须认为，在未来某个时刻，无论是本周还是下一周，或者是在我们实施制裁的过程中，风险溢价持续上升的可能性增大。“Hewitt说。

据保险业内人士称，现在，一艘来自波斯湾的标准石油货船的保险费可能高达50万美元。而在今年早些时候，同样的保单只需要不到这个数字的十分之一的保费;一艘价值7500万美元的油轮，现在为油轮本身投保的费用超过20万美元，在2019年初该数值甚至不足3万美元。此外，承销商还计划将对价值1.3亿美元的货物收取从15万美元到32.5万美元不等的保费。直到本周，相同类型保单的保险费还不到1000美元。

美国能源信息管理局称，全球约四分之一的液化天然气通过霍尔木兹海峡运输，这条狭窄的海上通道与伊朗接壤，承担着世界五分之一的石油运输量。主要进口国对液化天然气供应中断的准备较也为不足。

针对美国与伊朗在霍尔木兹海峡地区的紧张对峙，特朗普星期一发推文指出，“中国通过霍尔木兹海峡运送91%的石油，日本是62%，还有很多其他国家也是如此。所以说，我们在没有任何补偿的情况下为什么要为其他国家去保护这里的航道安全”。

虽然大多数报告将上周原油价格的上涨归因于伊朗事件的影响，但实际情况是，早在周三收盘时，原油价格就已经上涨了5%。真正能够决定2019年下半年油价走势的两件大事，分别是将在奥地利举行的欧佩克大会，以及将在日本举行的G20会议。

随着伊朗去年重新对石油出口实施制裁，以及最近对伊朗石油化工产品的出口也实施了部分制裁，美国现在正寻求推出针对伊朗的下一阶段制裁措施。美国将逐步对伊朗油气行业实施更加严厉的制裁措施，以确保欧洲与伊朗持续开展业务的结算机制不会成功。

油价周四飙升逾5%，在伊朗击落一架美国军用无人机后，市场担心德黑兰和华盛顿之间会发生军事对抗。市场预期美国联邦储备委员会可能在下次会议上降息，以刺激全球最大石油消费国的经济成长，以及美国原油库存下降，亦支撑油价。

尽管数日前才刚刚发生了又一起油轮被袭事件，但这并没有打消沙特继续推行减产计划的决心。有市场消息指出，知情人士称沙特不仅会在6月进一步减产，还将于欧佩克大会上就履行减产协议施加新的压力。有媒体援引此前欧佩克官员的发言证实，作为欧佩克事实上的领导者——沙特，本月已开始加大减产力度，而沙特能源部长法利赫在本周一也作出过类似的表态。

上周四油轮事件爆发后，油价上涨逾4%。尽管霍尔木兹海峡对海上石油运输的重要性不言而喻，且此次事件将极大影响该地区的石油运输安全，但原油的这波涨势并没有持续多久。两油在上周五的涨幅大幅收窄，美国WTI原油期货周五收低。

沙特能源、工业和矿产资源大臣法力赫(Khalid al-Falih)周一表示，各国需要协同努力来维持石油及其他能源供应的海运航线的畅通，从而在上周油轮中东遇袭事件后，确保供应稳定。尽管在6月13日两艘油轮遇袭受损后，法力赫并未提出任何具体举措的纲要，但他表示沙特将采取一切必要举措，确保从沙特与该地区盟邦输送能源航道的安全。

日本油轮运营商国华产业公司13日召开记者会表示，该公司运营的油轮在霍尔木兹海峡附近遭到两次袭击，攻击间隔3小时，该油轮当时载有2.5万吨甲醇。这也是今年5月以来海湾水域发生的第二起商船遇袭事件，海湾局势因此骤然紧张。

此举表明中国正进入北极航运领域。这两家国有公司将运营一个由12艘破冰液化天然气货船组成的船队，把天然气从俄罗斯大型液化天然气工厂亚马尔经由中西伯利亚北部沿海运往北欧、日本、韩国和中国。

一直困扰南非的高油价问题终于得到缓解：6月14日，南非汽车工业协会(the Automobile Association)发布预测报告称，预计7月份南非的燃油价格将大幅下降，南非人民的经济压力也将随之缓解。