美国当地时间4月22日，美国政府表示将不再续签5月份后的伊朗原油进口“豁免权”，不会延长任何伊朗石油进口国或地区的免受美国制裁的豁免，也不会给这些经济体宽限期。这也意味着，5月份之后任何进口伊朗原油的行为都将受到制裁。美国政府的这一决定旨在将伊朗的石油出口降至零，从而剥夺该政权的主要收入来源，实现对伊朗“最大限度经济施压”的目的。此消息瞬间点燃市场多头情绪。事实上，伊朗的出口量从去年5月份的250万桶/日，减少到今年3月份的110万桶/日;4月份的出口量已经低于100万桶/日。

美国将从5月开始不再对伊朗石油买家予以制裁豁免的决定激怒了伊伊朗石油部长Bijan Namdar Zanganeh周二对国会议员们表示：美国妄想切断伊朗的石油出口，这是不可能的。我们将拼尽全力打破美国的制裁。

2019年4月23日上午，记者从国际能源署(IEA)与《国际石油经济》月刊和上海国际能源交易中心联合在北京举行的IEA《石油市场报告2019》发布会上获悉的。报告指出，世界石油市场正经历着巨大转变，美国日益引领全球石油供应的增长。

欧佩克与多个伙伴国2018年底达成协议，同意在今年上半年实施新的减产。协议实施以来，石油市场供需呈现偏紧态势，国际油价出现显著回升，很大程度上实现了当初的目标。

美国石油活跃钻井数下降为油价提供一定支撑，但减产行动的不确定性以及美国对伊朗制裁的执行程度均令油价涨势遭受抑制。路透社报道，马杜罗政府正在将原油销售收入转移到俄罗斯石油公司，以此来规避美国的制裁。

美国石油活跃钻井数下降为油价提供一定支撑，但减产行动的不确定性以及美国对伊朗制裁的执行程度均令油价涨势遭受抑制。上周，由于石油输出国组织的减产、伊拉克运货量大幅下降以及上个月一场油库火灾导致休斯顿航道堵塞，美国墨西哥湾沿岸的原油进口量跌至近30年来的最低水平。

美国白宫22日发表声明，美国政府此前给予部分国家和地区进口伊朗石油的制裁豁免在5月初到期后将不再延续。该决定旨在通过实现伊朗石油零出口来剥夺伊朗的主要收入来源，美国还称将继续扩大对伊朗经济的“极限施压”来应对伊朗“威胁”。

近日，杰瑞石油天然气工程有限公司(以下简称“杰瑞天然气”)与巴基斯坦油气开发有限公司(OGDCL)签署了Nashpa增压站EPC总承包项目，项目金额约合人民币近2亿元。

4月22日，浙能集团和世界能源巨头埃克森美孚对外宣布，双方近期正式签署为期20年的液化天然气(LNG)供销协议，合同量100万吨/年。签署长期LNG供销协议是浙能集团全球气源采购的战略性布局，对于降低采购成本、提高上游资源掌控力和满足浙江日益增长的清洁能源需求具有重要意义。

WTI原油周二收涨。风险意愿改善继续为原油等风险资产提供支撑，同时委内瑞拉、伊朗及利比亚的原油供应面临继续下滑的风险，这令油价涨势有望延续。逸富国际期货行情分析及资管系统显示：WTI原油主力04月合约昨日上涨0.76美元(或1.20%)，报64.33美元/桶;布伦特原油主力05月合约昨日上涨0.56美元(或0.79%)，至71.86美元/桶。周三油价连续第二天上涨，原因是全球第二大原油用户中国炼油厂需求强劲，但供应收紧且美国石油库存意外下滑。新加坡经纪公...

据WorldOil网迪拜近日消息根据沙特阿美的债券招股说明书，该公司目前有三分之一以上的石油供应给其全资和合资炼油厂。该公司计划将其炼油网络扩大一倍，到2030年将日产量提高至1000万桶，从而锁定一个友好的沙特原油买家。

WTI原油周五收涨，利比亚产量下滑继续为油价提供支撑，不过本周美国石油活跃钻井数再度增加，这令日内涨幅缩减。逸富国际期货行情分析及资管系统显示：WTI原油主力04月合约昨日上涨0.07美元(或0.11%)，报63.77美元/桶;布伦特原油主力05月合约昨日上涨0.57美元(或0.80%)，至71.55美元/桶。投资者认为欧佩克减产带来的供应限制以及美国对委内瑞拉和伊朗的制裁可能仍将导致原油价格走高。由于去年年底美国重新对伊朗伊斯兰共和国的原油出口实施制...

4月15日，记者从中国石油国际勘探开发有限公司获悉，一季度，海外油气业务累计完成权益产量当量2609万吨，完成年度计划的26%，同比增长10%。各海外地区公司、项目公司抓住国际油价稳步回升的有利时机，努力克服老油田稳产难度增大、部分地区社会动荡等一系列困难，持续推进提质和降本增效工作，不断深化油藏地质研究，积极实施新井钻井和投产，持续开展注水优化调整，加强油井动态跟踪管理，实现了油气权益产量稳中有升。

我国的能源转型是一个符合中国国情的清洁低碳、安全高效的现代能源发展过程，是一个煤、油、气和可再生能源多元协调、多轮驱动的发展过程。在未来相当长的一段时间内，石油是很难替代的交通燃料和化工原料，石油产业仍是需要大力发展、而且必须努力发展好的化石能源产业，其在我国能源革命、能源转型中发挥着不可替代的作用，是我们仍然需要大力发展的战略能源。

根据IMO（国际海事组织）发布的限硫令，确定于2020年1月1日起全球船舶燃油硫含量不应超过0.5%。船舶燃油硫含量从3.5%降到0.5%，对于航运公司、石油公司、船供油公司来说，是不小的挑战。