12月8日，宁德时代新能源科技股份有限公司(“宁德时代”)与本田技研工业(中国)投资有限公司(“本田”)宣布，Honda在中国将于2024年至2030年间，从宁德时代预计采购123GWh纯电动车动力电池。

今年1月份，宁德时代董事长曾毓群坐在车内并手持一块巧克力，对着镜头前的观众说了句：“来一块?”与此同时，宁德时代换电服务品牌EVOGO正式发布，这也意味着宁德时代正式切入换电领域。9月份，宁德时代再次发布换电领域新产品——适用于重卡的MTB换电方案。至此，宁德时代换电战略全面覆盖乘用车、重卡两大场景。看起来是宁德时代切入到了换电领域，但从之后的种种动作来看，高调布局换电实则是一举多得。

近日，宁德时代注册成立全资子公司宁德时代电船科技有限公司，注册资本为1亿元。11月30日，宁德时代回应称，该子公司主要业务方向是船用动力电池系统相关技术、产品研发及应用。

今年5月份，标价335万的锂矿经过多轮竞价，最终拍出了20亿天价，不过后来竞拍人悔拍。而近期该公司及其背后的锂矿资源似乎要有新的归属了。

今年以来，宁德时代在换电市场的布局更是进入加速度模式。同时，宁德时代继续加码重卡换电项目，期望通过重卡换电项目先行落地，推动换电项目全面铺开。

如果将2014年称为“中国新能源车元年”，那么按动力电池一般6-8年的使用寿命，第一批动力电池“退役潮”正在到来。

对于业绩高涨，宁德时代官方认为，主要源于国内外新能源行业快速发展，动力电池及储能产业的市场持续增长。公司不断推出行业领先的产品解决方案，加强市场开拓力度，加之前期布局的产能释放，产销量明显提升，推动公司全球市场地位持续领先的同时，也实现了盈利规模的快速增长。

摘要显示，本申请涉及太阳能电池领域，钙钛矿太阳能电池包括背板、透明基板，透明基板与背板之间形成有密封腔;以及钙钛矿太阳能电池器件，钙钛矿太阳能电池器件位于密封腔内;其中，密封腔内含有体积分数为10%-100%的氨气以及余量的惰性气体。10%-100%的氨气能够提高钙钛矿材料的化学稳定性能，从而提高钙钛矿太阳能电池器件的热稳定性，进一步提高钙钛矿太阳能电池的效率和使用寿命。

新能源创新技术的全球领导者宁德时代（CATL）于10月18日宣布，已与Primergy Solar LLC（Primergy）签订了一项独家电池供应协议，用于位于内华达州拉斯维加斯城外创纪录的12亿美元的Gemini太阳能+存储项目。后者是公用事业和分布式规模太阳能和存储的领先开发商、所有者和运营商。

10月18日，宁德时代宣布与美国公用事业和分布式光伏+储能开发运营商Primergy Solar LLC (Primergy)达成协议，为Gemini光伏+储能项目独家供应电池。

10月12日，随着塔吊将最后一方混凝土吊升至楼顶并顺利浇筑，由中建八局第一建设有限公司总承包的宁德（贵州）时代动力电池生产基地项目（贵安一期）模组厂房实现顺利封顶，在标志着项目建设取得重大进展的同时，也为贵安新区发力新能源、新材料产业奠定下良好基础。

电解铜箔企业嘉元科技10月10日公告，与全球动力电池龙头宁德时代签订《高端锂电铜箔采购合作意向备忘录》，宁德时代预计2023年全年拟向公司采购4.5微米及5微米高端锂电铜箔不低于2万吨。

据国外媒体报道，在发展电动汽车的浪潮中，国内涌现出了宁德时代、中创新航、国轩高科等多家电池供应商，生产整车的比亚迪，也是重要的电池供应商，他们的刀片电池已在向多家厂商供应。

10月7日消息，市场研究公司SNE Research 在10月6日表示，今年1月至8月，全球电动车电池用量为287.6GWh，比一年前增长78.7%。

宁德时代28日晚间公告称，拟由全资子公司中州时代新能源科技有限公司为实施主体，在河南省洛阳市伊滨区投资建设洛阳新能源电池生产基地项目，项目总投资不超过140亿元。