不过市场里弥漫的乐观情绪甚至未持续过24小时。隔天举行的中国电动车百人会论坛上，欧阳明高院士的一番话，迅速为市场的热忱浇下一盆冷水，他说：“如果某一位说，(这个车)既能跑1000公里，又能几分钟充完电，而且还特别安全，成本还非常低，大家不用相信，因为是不可能的。

1月18日，记者从天眼查获悉，福鼎时代新能源科技有限公司于1月14日正式成立。资料显示，新公司注册资本为10亿人民币，法定代表人刘恒华。公司经营范围包括新兴能源技术研发、电池制造、电池销售、新材料技术研发等。

日前，宁德时代发布招聘公告称，因年终订单暴涨，为鼓励大家春节继续留守加班工作，以保证公司出货，特设重大奖金激励。

1月16日，在中国电动车百人会论坛（2021）上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示：“如果有人告诉你，这个车能跑1000公里，几分钟能充满电，还很安全，成本又很低。以目前的技术来讲，他一定是骗子。”

“夜间的用电低谷期电价便宜，我们可以通过这个电站去存储夜间的电量，在白天使用它。这样既能实现削峰填谷，又能节省配电增容的费用。”在宁德时代办公区，客户体验部员工阮秀英指着正在运行的光储充检智能充电站对经济日报记者说。

日前，宁德时代新能源科技股份有限公司发布的《2020年第三季度报告》显示，公司第三季度实现营业收入127亿元，比上年同期增长0.8%;实现净利润14.2亿元，比上年同期增长4.24%。

“夜间的用电低谷期电价便宜，我们可以通过这个电站去存储夜间的电量，在白天使用它。这样既能实现削峰填谷，又能节省配电增容的费用。”在宁德时代办公区，客户体验部员工阮秀英指着正在运行的光储充检智能充电站对经济日报记者说。

随着环保压力日趋严峻、锂电池技术突破和成本下降，我国累计储能规模预计将呈现指数级上涨态势。市场前景广阔，储能领域的扩张持续为锂电行业带来利好。目前，对于探索和尝试锂电池在储能领域的应用，国内外企业的积极性提升，市场订单活跃。

当地时间17日，从德国联邦外贸与投资署获悉，中国蜂巢能源将在德国建立欧洲电池生产基地以及欧洲研发中心。建成后，该工厂的锂离子电池生产总产能将超过24吉瓦/小时，计划年产30万至50万台电动汽车所需的电池并创造2000个工作岗位。据悉，此项新投资的总额达20亿欧元。

11月14日，长安汽车董事长朱华荣首度透露，企业正与华为、宁德携手打造一个全新的高端智能汽车品牌。“我们顺应时代的发展和用户的需求，正在携手顶尖科技公司华为、宁德时代，三方联合打造高端智能汽车品牌和高科技的高端产品，不久之后就会和大家见面。”

日前，宁德时代、国轩高科、亿纬锂能等锂电池领域头部上市企业陆续公布今年第三季度业绩报告。与今年上半年相比，在我国经济复苏的情况下，锂电行业龙头企业营业收入出现回暖，整体业绩有所回调。

11月6日，蔚来汽车正式向市场推出100kWh电池包，旗下车型NEDC续航进入600km时代。具体来看，搭载此电池包之后，全新ES8的续航将达到为580km，ES6为610km，EC6为615km。具体来说，现有70度的用户灵活升级到100度每个月仅需付费880元，如果按照年来升级的话，一年仅需支付7980元。而非BaaS用户从70度的电池包永久升级到100度，一次性支付5.8万元，而非BaaS用户从84度电永久升级到100度电，仅需支付5400元。

11月2日，在股市迎来11月开门红之际，“创业板一哥”宁德时代乘股市大涨之东风，盘中一度涨超7.23%。截至收盘，宁德时代上涨12.97元，涨幅达5.25%，目前总市值突破了6000亿元大关，达到了6060亿元!业绩转好是宁德时代上涨的驱动力之一。10月28日宁德时代披露的《2020 年第三季度报告》显示，公司Q3实现营业收入127亿元，同比增长0.8%，实现净利润14.2亿元，同比增长4.24%。

韩国新能源市场分析公司SNE-Research-10月5日发布的数据显示，8月全球动力电池装机量为10.8-GWh，宁德时代以2.8GWh的装机量排名全球第一，市场份额为25.9%;而LG化学和松下位列第二和第三位，分别以2.4GWh和2.1GWh的装机量，占全球装机的22.2%和19.4%。

全球汽车电动化转型，已经是当前车市的大趋势。而电动车时代，车载动力电池的竞争，也进入了白热化的阶段。LG化学、宁德时代、松下也已成为当前电动车市场的车载电池主要供应商。韩国一家市场研究公司表示，LG化学在1月至8月的电动汽车(EV)电池销量位居全球第一。根据SNE Research的数据，LG化学占据了全球电动汽车电池市场25%的份额;中国电池制造商宁德时代以24%的市场份额位居第二;日本松下公司排名第三，份额为19%。具体来看，在今年1-8月份，LG...