近期,来自西安高新技术产业开发区消息,浙江润丰氢发动机有限公司(下称“润丰氢发动机”)产业基地一期项目在高新区举行签约。该项目由浙江润丰能源集团投资,将建成以氢燃料为能源的新能源汽车发动机生产基地。润丰氢发动机一期项目总投资10亿元,占地50亩,项目建成达产后,可形成年产5万台氢燃料发动机生产能力。
3月20日,由中国自主品牌格罗夫氢能全新正向开发的碳纤维车身全功率氢能动力乘用车首台样车研制成功,并在武汉正式向全球发布,这是我国氢能产业交通领域的又一重大突破。
近年来,日本大力支持氢燃料电池技术,已经证明了这种替代能源的多功能性。截至去年(2018年),已安装了近265000个发电能力高达5千瓦的ENE-FARM家用燃料电池。日本朝着自我维系的未来迈进,其中包括了运输业的氢能。
目前国内氢燃料电池汽车产业化的瓶颈之一,就是包括空压机在内的核心技术仍然掌握在国外企业手里。然而,这一僵局正在被逐渐打破。3月8日,毅合捷集团&Aeristech战略合作签约暨燃料电池空压机项目(无锡工厂)投产仪式,在江苏无锡隆重举行,这无疑给国内燃料电池汽车研发打了一针强心剂!
据外媒报道,加拿大自由党政府承诺未来三年将投入3亿加拿大元(约合2.25亿美元)用于向电动车或氢燃料电动车支付高达5,000加拿大元的购买补贴。加拿大财政部长Bill Morneau星期二(3月19日)向下议院表示:“我们在采取措施使零排放汽车价格更加亲民,想要购买电动车、氢燃料车或者节省油费的加拿大人民,将会得到高达5,000加拿大元的联邦政府购买补贴,并且在加油站支付的费用也会减少。
3月20日,总投资达45.5亿的“氢燃料电池发动机及其核心零部件制造项目”正式签约落户两江新区。重庆市经信委、两江新区管委会、雪人股份三方携手,共同推进重庆市氢能源产业发展。
韩国国土交通部20日发布报告,宣布打算2035年以前让商用车全部使用氢燃料电池,以减少微尘污染。韩联社援引报告内容报道,国土交通部计划在今后15年内逐步把使用传统内燃机的公共汽车、货运卡车和建筑机械全部改成使用氢燃料电池。
从2003年第一批3辆奔驰氢燃料电池客车出现在北京街头,到2017年全国首条正式商业化载客运营的氢能源公交示范线在佛山云浮试运营,随着技术渐趋成熟,中国公交行业敞开了大门,国内各主要城市氢燃料公交车先后上线运营,具体盘点如下:
3月19日,河北省人民政府消息显示,2018年亿华通燃料电池发动机生产基地建设项目实现营收2.14亿元,对张家口市氢能示范利用提供了积极探索。2017年2月,亿华通动力科技有限公司正式签约并进驻张家口空港经济开发区园区,投资2亿元,建设氢燃料电池发动机生产项目一期工程,具体包括1个现代化展厅和1条设计产能2000台/年氢燃料电池发动机半自动化生产线厂房。
截至2017年,丰田汽车已在21个国家和地区、2个国际知识产权组织申请了15867件与燃料电池相关的专利。燃料电池专利申请人全球排名中,日本丰田汽车以10,737个专利族据首位,它一家的专利占专利总量的22.3%。如果再加上与丰田渊源深厚的爱信精机和电装(占比26.3%),丰田体系的公司将48.6%的技术垄断在自己的手中。三星、现代、通用、戴姆勒、UTC Power五大厂商专利加总之后的总量只相当于丰田一家的77%。
氢能源首次写入政府工作报告,让这行业成为大家关注的焦点。业内人士认为,氢燃料电池具有零排放、零污染的特性,是终极新能源动力解决方案。燃料电池发展将掀起新一轮能源革命,未来氢燃料电池市场规模可达万亿级别。在政策的支持下,未来氢能或将迎来产业爆发。
福田汽车认为,技术是汽车的灵魂,因此一直致力于为其公共汽车和卡车开发燃料电池技术。最近福田收到了100辆燃料电池物流车的订单。截至2019年1月底,福田汽车与SinoHytec和SPIC氢能发展公司签署了合作协议。该协议详细规定了到2022年生产1000辆燃料电池公共汽车和建设氢气站的中国燃料电池汽车计划。
现代汽车加拿大公司今天宣布在全国推出首款NEXO,这是加拿大唯一的燃料电池动力SUV,也是第一款便于消费者使用的同类车型。通过与温哥华首个汽车共享合作伙伴Modo 合作,NEXO将把燃料电池技术带给比以往更广泛的受众。
3月15日,科技部高技术研究发展中心印发关于国家重点研发计划“可再生能源与氢能技术”重点专项2018年度项目安排公示的通知。通知显示,本次公示的项目名单中,与氢能及燃料电池有关的项目共有9个,其中氢能相关项目4个(包括制氢项目3个,储氢项目1个),燃料电池相关项目5个。
近日,大庆石化500余瓶高纯氢气送至上海汽车工业公司旗下荣威氢燃料汽车海拉尔高寒地区试验基地。从签订合同到产品送至用户手中,仅用4天时间。氢燃料汽车的核心部件氢燃料电池电堆是一个敏感部件,通入氢气的温度和纯度都将影响其工作效能,导致电池寿命的衰减。针对客户的需求,大庆石化开发公司为荣威氢燃料汽车提供了纯度达99.999%的高纯氢气,完全满足其在高寒地区相关性能的测试要求。截至目前,大庆石化开发公司气体产品方面200多家客户涵...
燃料电池的应用领域广泛,包括固定式发电、便携式发电和交通运输发电等。我国目前对燃料电池在交通运输领域的应用最为关注。中国的燃料电池研究始于1958年,70年代在航天事业的推动下,中国燃料电池的研究曾呈现出第一次高潮,期间多项技术获得突破。到90年代中期,由于国家科技部与中科院将燃料电池技术列入“九五”科技攻关计划,推动了中国进入了燃料电池研究的第二个高潮,随后国家相关部委密集出台政策,将发展氢能和氢燃料电池技术列为重点任务,将氢燃料电池汽车列为重点支持领域,加大了对氢燃料电池汽车发展的支持力度。