氢燃料电池
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2022年嘉善力争燃料电池产能达到10000台，建成加氢站或综合能源站3-5座
日前，嘉善县发布《嘉善县推进氢能产业发展和示范应用实施方案(2019-2022年)》(以下简称《方案》)，明确加快推动嘉善县氢能与燃料电池产业发展和开展燃料电池汽车试点示范，促进氢能与燃料电池领域研发、制造与应用融合发展，打造成为长三角一体化区域氢能与燃料电池产业基地。技术方面爱德曼氢能源装备有限公司从2016年底开始启动作为氢燃料电池先进关键技术研发，开发完成了30、35、40、45kW的全金属双极板燃料电池，填补国内空白。产业基础...
02-22
雪人股份披露氢能项目进展：已向21家整车和发动机企业提供空气压缩机
雪人股份2月21日晚间回复深交所问询，披露了公司氢能项目的最新进展。作为燃料电池概念股，雪人股份2019年股价一路走强。目前已在国内规划组建氢燃料电池用空气压缩机及氢气循环泵的生产线，已向宇通客车、东风汽车、金华青年曼汽车、武汉泰歌氢能汽车等21家整车和发动机企业提供能匹配于新能源汽车的核心部件空气压缩机。
02-22
国际氢能协会副主席毛宗强答记者问：2030年中国或成全球最大燃料电池应用市场
“中国氢能联盟”已满一岁。2018年2月11日，十多家央企参与组建、国家能源集团牵头的中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟在北京成立。一年来，氢能发展热度空前，国内氢能产业步入爆发期，多地宣布上马氢能项目，大力发展燃料电池车，布局氢能产业链。时下，氢能已被推到“未来能源终极形态”的高度。
02-21
现代考虑推出受氢燃料电池汽车Nexo启发的瓶装水
现代汽车公司周一证实，正在考虑推出受氢燃料电池汽车Nexo启发的瓶装水。该汽车制造商希望使用Nexo品牌的水将其Nexo运动型多功能车(SUV)推向纯净且环保的水源。
02-21
氢燃料电池为家庭供电，接近现实?
随着个人越来越关注能源为其家庭供电的来源，替代燃料在过去几年中获得了吸引力。虽然大部分焦点都集中在太阳能，风能和地热等技术上，但现在还有更多关于如何在服务中断时保持家庭供电的问题。在过去的十年中，许多公司已经提出了家用燃料电池，但最终还是与工业或科技公司合作。然而，对家庭燃料储存的新兴趣重新点燃了使家用燃料电池成为现实的努力。
02-21
第11期全球加氢站统计报告:2018年全球新增48座加氢站 德国数量仅次于日本
2月15日，Ludwig bölkow systemtechnik 和TüV SüD运营的信息网站H2stations.org发布第11期全球加氢站统计报告。报告称，德国目前拥有的60座加氢站，已经可以像传统加油站一样使用。此外，德国已经计划在特定地点增加38座加氢站，其中34个地点由H2 Mobility Germany运营。这种规划令德国有望保持“全球第二大加氢基础设施国家”的地位，持续领先于美国。
02-21
英国压缩气体协会呼吁更多地使用氢燃料电池汽车
英国压缩气体协会(BCGA)呼吁采取更多行动，让公共和私营部门驾车者在英国使用氢燃料电池汽车。然而，贸易机构警告说，除非政府引入国家加氢基础设施，否则FCEV在英国仍将保持相对未开发的潜力。
02-20
Chroma和Hephas Energy合作开发氢燃料电池
全球领先的测试和测量仪器制造商Chroma与燃料电池测试设备供应商Hephas Energy合作测试氢燃料电池。Hephas Energy多年来一直在研究燃料电池，结合Chroma强大的销售和研发能力，他们将扩大产品范围和市场份额，巩固市场领导地位。
02-19
山西：布局“煤都”转型“氢都”，发力氢能关键技术攻关
2月17日，尽管学校还没有开学，而且还是星期日，但中北大学材料学院王超教授已经在实验室忙碌着，他的团队研发的膜电极和催化剂将进入繁峙电厂弃风电力制氢工业化试验，他们正在做进一步的实验室优化试验。科技重大专项集中火力攻坚关键技术王超团队是山西省今年重大专项弃风电力制氢能源互联网的研究与示范的合作方之一。王超介绍，膜电极和催化剂是燃料电池的关键材料。此前，他们刚刚完成的一项科技部的科技项目，取得了一系列科技创新成果，并完...
02-18
湖北省政协委员孙先明：立足本地产业优势 支持武汉建成世界“氢能之谷”
在日前结束的湖北省政协十二届二次会议上，湖北省政协委员、武汉工程大学图书馆馆长孙先明建议，加快推进湖北省发展氢能及氢燃料电池产业，支持武汉建成世界“氢能之谷”。
02-18
氢燃料电池、锂电池能否在未来重型动力市场替代柴油机?
有很多观点认为用氢燃料电池和锂电池替代柴油机可以一劳永逸地解决柴油机污染问题。近日，山东省政府办公厅印发《山东省打好柴油货车污染防治攻坚战作战方案》，提出要通过发展氢燃料电池车和纯电动车解决柴油货车污染问题。在汽车领域，未来新能源汽车替代内燃机汽车已是共识。但是在柴油机应用的其他领域，新能源尤其是氢燃料电池能否成为颠覆者?近日，潍柴集团董事长谭旭光通过署名文章发表了自己对氢燃料电池、锂电池、柴油机关系的看法。
02-18
德国NPROXX推出新的氢气罐
NPROXX推出了先进的四碳纤维压力容器。该产品于2月4 日 （2019年）由认证机构TÜV认证。压力容器在500bar的工作压力下运行，并具有6.5kh的可用H2容量。根据国际危险货物运输法规（ADR 6.2），NPROXX产品现已获得完全授权，可用于道路上的氢气运输。
02-17
德国再次成为2018年全球加氢站增幅最大的国家
在德国，17个公共加氢站于2018年投入运营。这使德国成为世界第二大网络，拥有60个公共加油站。只有日本超过96个公共加油站。 在美国排名第三，有42个公共加油站。去年，全球共有48个公共加氢站投入运营。
02-17
燃料电池有了技术新突破 纯电动汽车发展势头将如何？
我国业内专家普遍认为，氢燃料电池汽车与采用锂电池的纯电动汽车都是新能源汽车的重要技术路线，从技术特点及发展趋势来看，纯电动汽车更适用于城市、短途、乘用车等领域，而氢燃料电池汽车可能更适用于长途、大型、商用车等领域。
02-15
逾20家公司设计燃料电池产业链中上游 但产品大规模商业化为时尚早！
据中国证券报记者不完全统计，涉及燃料电池产业链中上游环节的A股公司目前已超过20家，不少新三板和港股公司也涉足其中。但这些公司多处于技术探索阶段，距产品大规模商业化为时尚早。
02-15
燃料电池的应用领域广泛，包括固定式发电、便携式发电和交通运输发电等。我国目前对燃料电池在交通运输领域的应用最为关注。中国的燃料电池研究始于1958年，70年代在航天事业的推动下，中国燃料电池的研究曾呈现出第一次高潮，期间多项技术获得突破。到90年代中期，由于国家科技部与中科院将燃料电池技术列入“九五”科技攻关计划，推动了中国进入了燃料电池研究的第二个高潮，随后国家相关部委密集出台政策，将发展氢能和氢燃料电池技术列为重点任务，将氢燃料电池汽车列为重点支持领域，加大了对氢燃料电池汽车发展的支持力度。
