氢燃料电池
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张家口抓住发展机遇 在国内氢能利用方面走在前列！
作为京津冀氢能产业集群的重要节点城市，张家口市依托丰富的可再生能源优势、紧抓京津冀协同发展历史机遇、借助2022年冬奥会举办东风，全面布局氢能产业。经过数年发展，张家口市不仅在风电和光电的开发利用方面取得了明显成效，在氢能的开发利用方面也走在了前列，已成为国内氢能生态建设最完善的城市之一。
02-15
国际氢能协会副主席解答氢能行业燃料电池汽车的几个问题
中国氢能联盟已满一岁。去年的2月11日，十多家央企参与组建、国家能源集团牵头的中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟在北京宣告成立。一年间，氢能发展热度空前，国内氢能产业步入爆发期，多地宣布上马氢能项目，大力发展燃料电池车，布局氢能产业链。时下，氢能已被推到未来能源终极形态的高度。那么，氢能会否出现大跃进？氢能燃料电池汽车与电动车相比，哪种路径更有前景？燃料电池车和加氢站之间的鸡与蛋关系何解？带着这些问题，《中国能源报》记者采...
02-15
Daedalus豪华双体船与氢燃料电池心脏
Daedalus Yachts创造了Daedalus 80，被誉为第一艘配备电池存储系统和使用电解槽产生氢气并与燃料电池相结合的电池存储系统的快艇。“在代达罗斯，新设计概念，尖端工程和新系统集成已被应用于实现蓝色水上航行的极高质量，舒适，安全，清洁和绿色性能双体船。
02-14
现代Mobis在韩国忠州总部首次推出氢燃料电池发电系统
现代摩比斯最近宣布，它已开始在位于忠州北部的氢燃料电池工厂运行氢气应急发电系统。该系统使用通常应用于氢电动汽车的氢燃料电池模块为建筑物供电。
02-14
全球氢能发展概况之中国氢能发展面临的困境
氢燃料电池在能源密度和快速充氢上具有优势，发展前景较好，但存在技术难题。中国石化经济技术研究院专家指出，目前的主要问题包括氢气和电池(催化剂)生产成本高、储氢材料量产及成本降低难以实现突破等。
02-14
罗恩汽车集团在中国建造其首个全电动轻型纳米复合氢燃料电池客车
罗恩汽车集团将根据其在中国销售的新合资协议，在中国建造其首个全电动轻型纳米复合氢燃料电池客车，并出口到选定国家。首席执行官 Ronn Ford表示，“使用我们新的纳米复合材料和燃料电池技术，这些公共汽车预计将减轻30%，这将扩大行驶里程。我们非常希望这些公交车出口到氢能经济发展国家，如加州和伦敦。”
02-14
2019年山西省大同继续发力 布局氢能产业核心项目
氢燃料电池是氢燃料电池汽车的心脏，也是氢能产业的核心。为了巩固2018年取得的初步成果，2019年山西省大同市继续发力，将氢能及燃料电池工程作为十二项重大工程之一，积极推动一系列相关项目早开工、早建设、早投产，保证燃料电池这一氢能核心项目实现领先发展。
02-13
贝斯特：已交付氢燃料电池核心配套组件 应用于本田clarity车型
2月12日，贝斯特表示，公司已提前涉足氢燃料电池业务，并取得一定成效。截止目前，公司已成功交付了下游客户霍尼韦尔氢燃料电池核心配套组件，应用于日本本田clarity新能源汽车的生产制造。
02-13
《常熟市氢燃料电池汽车产业发展规划》发布 打造中国氢燃料电池汽车新高地！
新春首个工作日，常州市委、市政府发布《常熟市氢燃料电池汽车产业发展规划》。常熟将氢燃料电池汽车产业作为推进自身产业结构调整、科技创新突破、丰富年轻汽车城内涵的重要抓手。常熟将以丰田为技术支撑、氢燃料电池汽车产业园为核心，打造中国氢燃料电池汽车新高地。
02-12
预计2020年将推广1万辆氢燃料电池商用车
据中汽协数据显示，2018年我国氢燃料客车销量1418辆，氢燃料电池货车销量为109辆。2019年1月初，国家工信部发布2018年度第13批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共有86款燃料电池汽车进入推荐目录。据测算，到2030年我国氢能汽车产业产值有望突破万亿元。目前运营车辆以商业车为主全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢表示，应及时把产业重点向燃料电池汽车拓展，我国已形成的电-电混动技术优势，适合燃料电池技术特点，也适应我国技术和产...
02-12
英国政府公布5个氢燃料电池车获奖项目 奖金达1400万英镑!
这种创新的氢能燃料电池汽车的优势有，行程里程长，300英里以上，加氢速度快，3-5分钟，获奖的项目分别代表着Tees Valley, the South East, Northern Ireland, Wales, Mersey region和Scotland.他们将共同为英国提供5座全新的加氢站，73辆氢能燃料电池乘用车，以及33辆氢能燃料电池公交车。
02-11
湖北：氢能火炉 如火如荼
中国首个液体储氢材料生产基地——湖北氢阳中试项目2018年底投产。此外，省政协委员、武汉工程大学图书馆馆长孙先明在省两会上发言建议：加快推进我省发展氢能及燃料电池产业，支持武汉建成世界“氢能之谷”。
02-11
尼古拉汽车公司将推出电池版本的Nikola Two和Tre燃料电池重型卡车
在上周发布的一系列推文中，重型氢电卡车开发商Nikola Motor表示，它将在4月份的Nikola World上推出全电池版本的Nikola Two和Nikola Tre型号。(早先的帖子。)尼古拉特雷。电池电动卡车将提供500千瓦时，750千瓦时和1,000千瓦时的配置。该公司正在定位所有电池版本的短途运输，而氢燃料电池版本的目标是长期。目前，Nikola One将仅保持氢气，因为它是长途运营的目标，配备卧铺驾驶室。尼古拉接着强调，氢卡车比电池电动卡车轻5000磅，即使目前的氢气成...
02-11
中国科技大学研制新型催化剂攻克氢燃料电池汽车关键技术难题
中国科学技术大学路军岭教授、韦世强教授、杨金龙教授等课题组合作，近期研制出一种新型催化剂，攻克了氢燃料电池汽车推广应用的关键难题，解除氢燃料电池一氧化碳“中毒休克”危机，延长电池寿命，拓宽电池使用温度环境，在寒冬也能正常启动。该研究使氢能源汽车有望民用推广，国际学术期刊《自然》1月31日发表了该成果。
02-01
中氢科技北京示范基地落成 加快氢燃料电池产业布局
1月30日，中氢科技北京示范基地落成剪彩仪式。左起依次为中氢科技总经理穆怀萍、中国能源董事长刘斌、北京经济技术开发区管委会主任助理庞晓露、航天科技六院党委书记周利民、中国动力(控股)有限公司董事长张韧、清华控股有限公司党委副书记赵燕来、广东省茂名市人民政府副秘书长何志强。
02-01
燃料电池的应用领域广泛，包括固定式发电、便携式发电和交通运输发电等。我国目前对燃料电池在交通运输领域的应用最为关注。中国的燃料电池研究始于1958年，70年代在航天事业的推动下，中国燃料电池的研究曾呈现出第一次高潮，期间多项技术获得突破。到90年代中期，由于国家科技部与中科院将燃料电池技术列入“九五”科技攻关计划，推动了中国进入了燃料电池研究的第二个高潮，随后国家相关部委密集出台政策，将发展氢能和氢燃料电池技术列为重点任务，将氢燃料电池汽车列为重点支持领域，加大了对氢燃料电池汽车发展的支持力度。
