氢燃料电池
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韩国：将在庆州建设200MW氢燃料电池发电厂
到2023年 ，韩国将拥有世界上最大的200MW氢燃料电池发电厂。该工厂将建在庆州的江东工业园区。最近，庆州市江东能源有限公司，Nemoeng公司，韩国水电和核电公司，韩国西部电力公司签署了建立“氢燃料电池发电厂”的协议。总投资预计为1.4万亿韩元。
03-11
加氢站建设成本高昂滞后于氢燃料汽车发展 两会代表为“氢”建言！
虽然我国从“九五”开始便布局氢燃料电池汽车研发，起步时间与发达国家相比并不算晚，但至今尚未形成可持续的商业模式，症结在于加氢站高昂的建设成本。如何破解加氢站成本过高、建设速度过慢等问题，是今年全国两会不少汽车企业代表热议的话题。
03-08
潍柴集团董事长谭旭光：氢燃料电池汽车不能一哄而上
眼下，国内主流车企纷纷踏足氢燃料，氢燃料电池汽车大有遍地开花之势，但目前氢的制备、运输、存储、加注等环节难以支撑氢燃料电池的大量推广使用。在氢燃料方面的布局早、步伐快的全国人大代表、潍柴集团董事长谭旭光却大声疾呼：氢燃料电池汽车不能一哄而上。
03-08
美国能源部宣布提供3100万美元资金来推进氢能计划
据美国能源部网站报道 3月4日，美国能源部宣布提供3100万美元的资金来推进“H2@Scale”计划。该计划的重点是使美国在多个部门实现价格合理和可靠的大规模制氢、运输、存储和利用。美国能源部长佩里表示，氢是一种能源载体，可以把美国丰富的能源资源联合起来。此次投资和“H2@Scale”计划将帮助能源部实现加强能源安全、灵活性和使国内经济强大的目标。
03-08
2019两会新能源丨上汽、广汽、中通客车连续发声支持燃料电池发展
两会继续热议燃料电池发展。在东风、长城、奇瑞表示支持发展燃料电池汽车之后，上汽董事长陈虹、广汽董事长曾庆洪、中通董事长李树朋也发声站队燃料电池汽车。氢能源与燃料电池得到了汽车界龙头企业的广泛认同。
03-07
2019两会能源 | 欧阳明高院士：2030年中国燃料电池汽车可达100万辆
“纯电动汽车与燃料电池汽车的发展并不互相矛盾，不存在谁取代谁的问题。”3月4日，全国政协常委、中国科学院院士欧阳明高在接受中国汽车报记者采访时说。在采访中他认为，预计在2030年燃料电池汽车可达100万辆。
03-07
韩国：光州市将开始出售和补贴的第一批150辆氢燃料电池轿车
韩国光州市最近宣布，将从本月开始出售和补贴的第一批150辆氢燃料电池轿车。居住在光州市的公民以及商业用地位于光州地区的公司和组织都有资格获得氢电动汽车。
03-06
奥迪增加对氢燃料电池的投资
在氢燃料电池方面，奥迪似乎仍然处于非常重要的位置。在2019年日内瓦车展上，在接受记者采访时，奥迪董事会主席Bram Schot宣布“汽车制造商将增加对燃料电池技术的投资”。
03-06
未来氢气成本可以降至20-30元/吨
氢能具有燃烧热值高、清洁无污染、利用形式多、可储能等优点。2018年10月11日发布的《中国氢能源及燃料电池产业发展研究报告》提到，中国是第一产氢大国，具有丰富的氢源基础；到2050年氢在中国终端能源体系占比至少达10%，广泛应用于交通、化工原料、工业、建筑等领域，成为我国能源战略的重要组成部分。
03-05
多家跨国公司合作开发商用氢燃料灌装零件 加速商用氢燃料汽车推广
现代汽车公司，液化空气集团，NEL，NIKOLA（一家氢动力卡车制造商），壳牌能源和石化集团壳牌壳牌，以及丰田已经签署了一份关于组建全球财团的谅解备忘录(MOU)。用于商用氢电动汽车的高容量，高压充电组件。
03-05
美国能源部拨款5000万美元支持清洁卡车技术 氢燃料相关占比超23%
3月2日，美国能源部(DOE)发布高达5150万美元的拨款，用于卡车、越野车以及为其供电的燃料技术创新研究。资金将用于气体燃料研究的多个重点领域，包括天然气、生物能源和氢气;重型货运电气化; 用于重型应用的氢基础设施和燃料电池技术;节能商用越野车等。其中明确的氢燃料相关技术研发支持资金达1200万美元，占资金支持总额的23.3%。
03-04
氢燃料电池技术驱动清洁叉车
在家乐福，首批由氢气驱动的140辆仓库车辆正在运营。欧洲食品零售商的先驱者是来自法国的家乐福和Grand Frais / Prelocentre，来自比利时的Colruyt和来自挪威的Norgesgruppen / Asko。他们共同运营着约300辆由氢气驱动的工业卡车通过其配送中心。他们追随沃尔玛和亚马逊等国际先驱，他们早已发现这项技术及其优势，并正在部署大型车队。
03-04
日本：部署氢燃料电池微型热电联产的成功案例
日本是世界上开发和部署燃料电池微型热电联产的领先国家。作为一个消耗大量能源，拥有少量自然资源的高度工业化国家，日本正在使其能源系统多样化并提高其效率。在福岛灾难之后，氢作为能源发展在国家议程上占据重要位置。在燃料电池微型热电联产中使用氢气是实现效率最大化的合理选择。
03-04
新加坡燃料电池技术进入美国材料处理市场 仓储运营优势显著！
新加坡 - 地平线燃料电池 技术公司已与达拉斯的Off Grid Logistics公司签订了在美国建立Horizon Material Handling LLC的最终协议。最初的重点是较小的叉车系统，而长期计划包括大型叉车和重型港口设备。事实证明，燃料电池技术可为仓库运营商带来显着优势，与传统的电池驱动材料处理设备相比，可降低总体拥有成本，同时提高性能。两班制和三班制仓库经营者获益最多。
02-28
氢动力燃料电池电动汽车或将成为印度未来机动性的补充技术
根据毕马威的一项研究，新德里 - 供电方面的限制可能会成为电池驱动电动汽车成为印度未来机动性的唯一技术的障碍，而氢动力燃料电池电动汽车将成为未来的补充技术 。毕马威在一份题为“汽车燃料：向多极世界竞争”的报告中表示，电池电动汽车(BEV)技术目前在市场成熟度方面遥遥领先，转向更清洁的燃料将成为印度价值意识市场的明智选择。
02-26
燃料电池的应用领域广泛，包括固定式发电、便携式发电和交通运输发电等。我国目前对燃料电池在交通运输领域的应用最为关注。中国的燃料电池研究始于1958年，70年代在航天事业的推动下，中国燃料电池的研究曾呈现出第一次高潮，期间多项技术获得突破。到90年代中期，由于国家科技部与中科院将燃料电池技术列入“九五”科技攻关计划，推动了中国进入了燃料电池研究的第二个高潮，随后国家相关部委密集出台政策，将发展氢能和氢燃料电池技术列为重点任务，将氢燃料电池汽车列为重点支持领域，加大了对氢燃料电池汽车发展的支持力度。
