加氢站
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亚洲加氢站数量占全世界半壁江山！2022年全球加氢站全景一览！
目前，全球制氢结构以天然气为主，灰氢和蓝氢为主要的制氢方式，应用占比在95%以上，灰氢技术为通过以煤炭、石油、天然气为代表的化石能源重整制氢;蓝氢技术为以焦炉煤气、氯碱尾气、丙烷脱氧为代表的工业副产物提纯制氢，目前以电解水制氢为代表的可再生能源制氢的应用范围较小，比重在5%以下。
02-17
“氢”装上阵 助力北京冬奥
2月11日，科技日报记者获悉，位于北京冬奥会延庆赛区的庆园街、王泉营、金龙和燕化兴隆站4座冬奥配套加氢站已经投入冬奥保障工作中，平均每日加氢量约为3吨，预计赛时最大加氢量5吨左右。目前，北京市已建成10座加氢站，其中8座加氢站已投入运营。同时，记者从中国石油化工集团公司(以下简称中国石化)新闻办了解到，自1月25日正式服务北京冬奥会至今，中国石化全力以赴保障冬奥用氢，中国石化集团北京燕山石油化工有限公司(以下简称燕山石化)已累计出厂...
02-15
氢能点燃冬奥激情与浪漫
这种“一叶知秋”式的中国式浪漫，在2月4日晚的北京国家体育场“鸟巢”，以一种前所未有的方式被点燃。这个没有引燃过程的点燃主火炬方式，可谓是百余年奥运历史上的首创。首支以氢能作为燃料的火炬，用氢气代替了丙烷或液化天然气，将让主火炬比往届冬奥会节省99.9%的能量。氢能作为冬奥舞台上能源体系的新选手，正在全方位演绎着绿色浪漫。
02-09
北京已建成10座加氢站 4座加氢站投入冬奥保障工作
北京市已建成10座加氢站，其中8座加氢站已投入运营。位于北京冬奥会延庆赛区的庆园街、王泉营、金龙和燕化兴隆站4座冬奥配套加氢站已经投入冬奥保障工作中，平均每日加氢量为3吨左右，预计赛时最大加氢量5吨左右。
02-07
临港首个油氢合建站今投运
今天，临港新片区平霄路油氢合建站正式投运。作为临港新片区首个油氢合建站项目，该站是上海燃料电池汽车“百站、千亿、万辆”计划的主要组成部分，刷新了同类项目最短建设时间纪录，将为临港新片区加快国际氢能谷建设与燃料电池产业发展提供动力支持，助力服务国家“双碳”战略。
01-03
2021年全国碳市场稳健运行 为低碳转型注入活力
全国碳市场自今年7月16日鸣锣开市，平稳运行至年底，随着全国碳市场第一个履约期截止日期临近，碳交易日渐活跃。稳健发展的全国碳市场，正逐步让碳管理、碳技术等低碳理念热起来。展望未来，随着锚定“双碳”目标的实践持续、稳步推进，将打开更为广阔的绿色发展新图景。
12-30
国家发展改革委副主任林念修赴张家口调研冬奥绿色能源保障并主持召开张家口可再生能源示范区建设第十二次协调推进会
为贯彻落实习近平总书记关于绿色办奥的重要指示精神，12月23日，国家发展改革委党组成员、副主任林念修在河北省张家口市主持召开张家口可再生能源示范区建设第十二次协调推进会，督导检查示范区为绿色冬奥提供绿色低碳能源保障情况，研究谋划示范区建设“十四五”重点工作，部署明年重点任务。河北省委常委张家口市委书记武卫东、河北省副省长严鹏程、国家能源局副局长任志武出席会议。
12-29
2022粤港澳大湾区（广州）氢能论坛暨第四届广州国际氢能与燃料电池汽车及加氢站设备展览会
在当今世界，氢能是公认的清洁能源，作为零排放和低碳能源正在脱颖而出。氢能被誉为21世纪的“优秀能源”，具有可再生、高能、高效、高压、环保、体积小等特点，存储转换非常自如，氢能转化被视为新能源汽车优秀解决方案，也是资本与技术趋之若鹜的领域。氢能既可用来发电，还可运用在交通、医疗、环保等生产生活的方方面面。
12-24
华北石化副产氢提纯装置产出99.999%纯度以上的氢气
12月6日，由华北石化生产的高纯氢从厂区出发，被运送至中国石油金龙综合能源服务站，为“相约北京”测试赛提供清洁能源。为增强冬奥期间氢能供应保障，中国石油在华北石化新建副产氢提纯项目，500标准立方米/小时的副产氢提纯装置仅用两个月就建成投用，产出氢气纯度达到99.999%以上。
12-08
浙江将建近50座加氢站 加快氢燃料电池汽车产业培育
氢燃料电池汽车已成为全球能源转型和汽车动力转型的重大战略方向。11月24日下午，浙江省发展改革委召开媒体吹风会，介绍《浙江省加快培育氢燃料电池汽车产业发展实施方案》（以下简称《实施方案》）相关情况。
11-25
山东最大氢燃料电池供氢项目建成
11月10日，据中国石化新闻办消息，近日由中国石化所属青岛炼化承建的山东省最大氢燃料电池供氢项目——青岛市氢能资源基地项目建成。该项目氢气年产能力为2250吨，预计今年12月底投产。投产后，将彻底解决青岛市燃料电池用氢来源问题，有效提高山东省氢气生产和供应能力，促进山东氢能产业快速发展，助力打造“东方氢岛”。
11-10
上海支持燃料电池汽车示范应用：加氢站最高补助500万元
11月3日，上海市发改委在官网上公布的《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》（下称《若干政策》）显示，为支持本地燃料电池汽车持续健康发展，推动核心技术加快突破，鼓励规模化示范应用，上海特制定了《若干政策》。这标志着，上海正式打响了全国燃料电池汽车示范应用的第一枪。
11-04
吕大鹏：碳中和要稳妥推进 不能一蹴而就
吕大鹏认为，“双碳”目标的实现是系统工程，对能源化工企业的挑战非常大。“像中国石化这样的企业，既是能源的生产企业，又是能源的消耗企业。‘3060’目标的提出，要求我们必须进行产业结构的调整，转到绿色低碳发展的轨道上来。”
09-19
加氢站作为燃料电池汽车的燃料补给站，是燃料电池汽车实现商业化的关键因素之一。截止到2017年底，全球运行中的加氢站总量达到近300座。加氢站与加气站类似，是为燃料电池汽车提供氢气的站点。一个完整的加氢站由氢气制备系统、氢气压缩系统、氢气储藏系统、氢气加注系统组成。按照氢制备系统是否在加氢站内以及制氢原料的差异，可将加氢站分为:燃料重整型加氢站、水电解型加氢站、液氢储藏型加氢站、压缩氢储藏型加氢站、移动加氢站。目前美国日本、加拿大、欧盟等已建设各类加氢站近300座。中国也制定了加氢站建造计划和鼓励政策。
