“变压吸附装置试车成功,出氢气纯度高达99.997%!”在兖矿国宏化工有限责任公司(注:兖矿集团持有该公司99.58%股份,下称“兖矿国宏”)1月10日的三届四次“双代会”上,公司党委书记、执行董事陈爱忠向全体代表宣布了这个好消息。变压吸附和氢气充装项目的一次性试车成功,为兖矿国宏高质量可持续发展注入了又一剂强心针。
一家处于氢能技术前沿的苏格兰公司正在与一个欧洲项目合作,将海水转化为岛屿地区可使用的可持续氢燃料。总部位于爱丁堡的Logan Energy公司被选为项目总金额360万欧元(320万英镑)的Seafuel计划的氢能技术合作伙伴。
1月12日,张家口市人民政府和中国电动汽车百人会共同主导了“国创氢能产业创新联盟成立暨氢能战略合作签约仪式”,联合整车、零部件企业及研究院等8家单位,共同签署氢能战略合作框架协议,并成立国创氢能联盟。
1月6日上午,山西首座氢储能综合能源互补项目正式签订,这标志着大同践行新发展理念,抢抓重大发展机遇,在发展清洁能源、加快氢能全产业链建设、构建大同新能源体系上迈上了新台阶,必将助力大同走出资源型经济转型发展新路。
近日,根据报道,2019年中国氢气产量或突破2000万吨,成为世界第一产氢大国。在过去的2019年,氢能产业是“风口”之一,国家、地方政府规划不断,投资并购热潮涌动,企业纷纷开展技术攻关。
氢能产业化过程中仍存在诸多痛点,商业化之路任重而道远。有业内人士表示,氢能产业发展初期,仍需要补贴政策给予相应支持,2020年新政策也会迎来一些变化。
天气越来越冷,不仅让人的身体感到不适,就连汽车也会因寒冬来临而受到影响,尤其对于新能源汽车而言,更是一次极大的考验。大雪初霁之后,74辆氢燃料电池公交车的运营状况让张家口公交再次绷紧了神经,今年它能否像去年一样顺利“过冬”?
据消息,2019年12月25日,潞宝集团“万吨级焦炉煤气提纯制氢示范工程”暨“全国首座氢电油气综合能源站”在潞宝集团正式投运,山西省长治市副市长尚日红出席投运仪式并致辞。
“2020第五届中国国际氢能与燃料电池及加氢站设备展览会暨产业发展论坛”将于2020年6月4-6日在北京中国国际展览中心(新馆)举行,论坛与2020高工氢电产业峰会合并同时召开,与国际极具影响的第二十一届中国国际天然气车船加气站设备展览会暨论坛同期举行。
作为氢能产业的重要组成部分,以及氢能燃料电池汽车等氢能利用技术推广应用的必备基础设施,加氢站开发建设越来越受到国家和地方政府的重视。但是,加氢站开发建设只是呼声大,发展却步履蹒跚。
11月29日,延庆小型多能互补零排供能试验系统示范项目一期(延庆园加氢站)举行开工仪式。在中关村延庆园管委会、项目建设方中电智慧综合能源有限公司(以下简称中电智慧)及项目监理等单位代表的见证下,中电智慧总经理张越致辞并宣布项目在中关村延庆园开工,标志着该项目正式进入开工建设阶段。
能加到汽柴油的加油站随处可见,但既能加油又能加氢的站点却不常见。近日,中国石化位于上海市嘉定区的西上海油氢合建站、安智油氢合建站,作为上海市首批商业化提供加油加氢服务的综合功能站,正式开启试运行。这也将进一步助力长三角氢走廊的建设。
近日,松下集团在日本大阪建造的“H2 Kusatsu Farm”氢气站正式投入运营,该加氢站将为其工厂氢燃料电池叉车提供氢能源,并可以在约3分钟之内加满氢。
11月18日,中石化上海石油在嘉定区百安公路2121号西上海油氢合建站举办“油氢合建项目竣工暨试运行仪式”。据了解,两座站是采用当今世界最先进的装备和技术建造的大型商用加氢站,各拥有2个汽油罐、 2个柴油罐、4个储氢罐,站内设置2台12枪加油机,2台4枪加氢机,另预留1台70 Mpa加氢机器。
加氢站作为燃料电池汽车的燃料补给站,是燃料电池汽车实现商业化的关键因素之一。截止到2017年底,全球运行中的加氢站总量达到近300座。加氢站与加气站类似,是为燃料电池汽车提供氢气的站点。一个完整的加氢站由氢气制备系统、氢气压缩系统、氢气储藏系统、氢气加注系统组成。按照氢制备系统是否在加氢站内以及制氢原料的差异,可将加氢站分为:燃料重整型加氢站、水电解型加氢站、液氢储藏型加氢站、压缩氢储藏型加氢站、移动加氢站。目前美国日本、加拿大、欧盟等已建设各类加氢站近300座。中国也制定了加氢站建造计划和鼓励政策。