加氢站
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2019氢能制备、储运与燃料电池产业发展交流大会
氢能作为一种清洁能源载体，来源多样，是理想的能源互联媒介。氢能发展已经成为全球能源技术革命的重要方向，而氢燃料电池应用的发展对氢能的普及发展则起到至关重要的作用。根据产业规划， 2030年氢能产业将成为我国新的经济增长点和新能源战略的重要组成部分，氢能产值将突破1万亿元，燃料电池汽车保有量达到200万辆。2050年，氢能市场规模到达4万亿人民币。目前氢燃料电池的核心专利、核心材料和零部件基本上都来自日本，面对巨量的氢能需求，氢气...
11-01
广州石化氢燃料电池供氢中心项目获总部批复
近日，广州石化氢燃料电池供氢中心项目获总部批复，同意开展前期工作。广州石化位于粤港澳大湾区，氢气产能富裕，具备为广州市及珠三角地区氢能产业提供氢气资源的条件，可作为广州市氢气供应基地。氢能是理想的清洁高效的二次能源，是应对全球能源危机和环境污染、促进全球能源转型升级的重要突破口。在我国，特别是珠三角、长三角区域，氢能产业发展迅速。广州市在氢能制取、储运、应用等环节已开始布局，部分关键技术已经初步掌握，应用领域不断拓宽...
11-01
各地推出加氢站布局规划 抢抓氢能源产业发展先机
目前，我国各地陆续推出加氢站规划布局，各能源企业也积极布局加氢站建设，如油氢混建等;但现阶段建设成本依然居高不下，其经济性将取决于下游需求增加而引起的规模经济性影响，二级市场的投资机会也多以主题性为主。氢能利用产业相对集中、燃料电池及燃料电池汽车示范规划规模较大的地区有望成为加氢站投资建设的重点地区。
09-12
浙江省第一座加氢站由中国石化在嘉兴建成
9月6日，浙江省首座加氢站——中国石化浙江嘉兴嘉善善通加油加氢站正式建成。这是省内第一座集加油、加氢等功能于一体的综合能源供应站。嘉善善通加油加氢站坐落于嘉善客运中心旁，占地2784 平方米，由原来的善通加油站改造而成，是一座拥有2个汽油罐、2个柴油罐、3个储氢罐的二级加油加氢站。该站储氢罐总容量为15立方米，站内设置2台双枪双计量加氢机，日加氢能力可达500千克，以8.5米的公交车为例，每日服务能力可满足至少50辆公交车。加氢站借...
09-09
壳牌张新胜：正在进行加氢站的选址工作
我们非常看好中国氢能产业的发展。8月27日，在一次公开论坛上，壳牌(中国)有限公司主席张新胜表示，目前壳牌正在进行加氢站的选址工作。壳牌在2009年进入中国氢能领域。当年，壳牌在中国建立了第一座商业运营的加氢站，现由同济大学运营。在张新胜看来，相比电动车等新能源车，以可再生能源为原料的氢能，将具有更强的优势，清洁且应用灵活，可燃烧，用于化工原料、燃料电池，且具有储能功能。更重要的是，氢能具有极高的能量密度和很轻的重量，在重型卡车领域...
09-04
我国加氢站分布呈现明显产业集聚效应
截至2018年底，我国共建成加氢站23座，其中固定式11座、撬装站10座、厂内站2座。加氢规模500kg以上的占39%，多以试验及内部使用为主，商业化运营的加氢站6座，占比为26%，在建加氢站合计约40余座。
08-09
中国首个智能加氢站系统正式投入商用
近期，东旭蓝天入股的北京融链科技有限公司(以下简称：融链科技)与国家能源集团氢能公司、低碳研究所、武汉大学物联网实验室共同合作、开发推出的国内首个智能加氢站操作系统——融氢发布并在江苏如皋加氢站正式投入运行。作为专注于新能源和生态环保绿色产业发展的上市企业，东旭蓝天的新能源业务坚持以园区为载体，光伏、燃气等分布式能源多能互补为基础，结合大数据和人工智能，积极探索源网荷储一体、发配售用全流程贯通。智慧能源作为公司...
07-23
用于大规模加氢气的创新压缩解决方案
自2019年1月起，Steinbeis 2i GmbH和EIFER一直在与欧盟项目COSMHYC XL合作，为高性能加氢站提供创新的压缩解决方案。氢迁移可以对能量转换做出重要贡献 - 特别是如果使用的氢是无碳产生的，例如通过使用可再生能源的电解。由于燃料电池车辆的长距离和短的加油时间，氢气对于诸如卡车或大型高容量轻型卡车的大型机动性应用特别感兴趣。
07-19
国家电投集团 抢占氢能发展先机
氢能源具有热值高、能量密度大、可储存、可再生、零污染等优势。目前，我国正加快氢能开发力度，国家氢能标委会发布的《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》中明确，到2030年，国内将建成加氢站1000座，氢燃料电池车达到100万辆。
07-09
从“自主氢芯”到首座油氢合建站 还面临哪些行业难题？
近期，国内能源巨头纷纷在地方展开氢能布局，抢占行业先机。天津市政府网站显示，近日，天津市委副书记、市长张国清会见国家电力投资集团公司董事长钱智民一行。张国清希望公司加快在天津布局更多项目，尤其是加强氢能源领域合作，积极参与天津国企混改，加大清洁能源、智慧城市等方面投资。
07-08
中国成为世界第一产氢大国
面对能源安全、环境保护等压力，发展氢能已成为能源转型共识。自我国将氢能写入《政府工作报告》以来，氢能产业已经成为资本市场和产业经济关注的重点。虽然我国氢能产业已初具雏形，但在顶层设计、核心技术、产业配套方面仍需迎头赶上。
07-08
FEV的燃料电池开发：亚琛加氢站的开通加强了氢气基础设施
近日，亚琛第一台氢气分配器在亚琛的一个加油站投入运行。在正式开幕式上，开发服务提供商FEV在现场，致力于燃料电池技术领域的前瞻性概念。凭借RWTH，工程服务提供商FEV和其他创新汽车制造商，亚琛在未来的移动性方面现在被视为德国的竞争力中心。因此，第一个加氢站在该地区投入运行是合乎逻辑的。
07-03
国内首座油氢合建站：中国石化樟坑油氢合建站正式建成
中国石化宣布，国内首座油氢合建站――中国石化樟坑油氢合建站正式建成。这是国内首次采取“利用现有加油站改造为油氢合建站”模式开发加氢站，还配备建设了充电设施，使该站成为全国首座集油、氢、电“三位一体”能源供给新型网点。据介绍，樟坑油氢合建站日加氢能力达到500kg，主要服务周边使用氢燃料的公交线路及物流运输车队，氢燃料公交车加注一次只需要4分钟，可续航300公里，具有加注效率高、续航里程长、零污染、零碳排等优点。
07-02
全国首个智能加氢站站控系统“融氢”正式投入应用
近日,由国家能源集团氢能公司、低碳研究所、武汉大学物联网实验室和融链科技共同合作推出的全国首个智能加氢站站控系统“融氢”在江苏如皋加氢站正式投入应用,该项目以多个业内创新,受到广泛关注。
07-01
加氢站作为燃料电池汽车的燃料补给站，是燃料电池汽车实现商业化的关键因素之一。截止到2017年底，全球运行中的加氢站总量达到近300座。加氢站与加气站类似，是为燃料电池汽车提供氢气的站点。一个完整的加氢站由氢气制备系统、氢气压缩系统、氢气储藏系统、氢气加注系统组成。按照氢制备系统是否在加氢站内以及制氢原料的差异，可将加氢站分为:燃料重整型加氢站、水电解型加氢站、液氢储藏型加氢站、压缩氢储藏型加氢站、移动加氢站。目前美国日本、加拿大、欧盟等已建设各类加氢站近300座。中国也制定了加氢站建造计划和鼓励政策。
