加氢站
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欲建900座加氢站，日本引爆“氢”时代？
根据气候变化《巴黎协定》的相关内容，日本政府将减排目标定为到2030年温室气体排放量比2013年降低26％。为了实现这一目标，日本政府提出将推广普及氢能源、实现“氢能源社会”作为降低温室气体排放的一个重要抓手。
05-10
氢燃料电池 投资两千亿，增长超200%，氢燃料电池汽车的前景真的很“美好”吗？
发展氢燃料电池与发展氢燃料电池汽车并不能画等号!因为氢燃料电池涉及很大应用范围，飞机、火车、轮船、发电、储能等都可以应用，特别是飞机，如同美国布鲁姆能源领导人斯里达尔所说：“燃料电池仍将在汽车工业发展中扮演着非常重要的角色，不应该为电动汽车充电站供电!”
05-10
氢燃料电池汽车再度“燃”起，谁阻拦了加氢站的复兴之路?
对于加氢站如何盈利，盖瑞特高增长地区市场总监王成龙：”中国政府非常聪明，国外很多都还是从轿车开始，但是中国政府从商用车开始推是为了让这个行业能够真正实现盈利，而非一直在烧钱“，以商用车为切入点有一定的优势，比如公交车或者物流车队的线路都是固定的，在一定的区域内，只需要一个加氢站便可支持很多用氢量较大的公交车和物流车，足以让加氢站盈利。
05-10
加氢站VS充电桩，“氢”时代谁“主沉浮”？
伴随着国家政策补贴的红利转向加氢、充电桩行业，2019有望成为加氢站、充电桩行业的“拐点”，国家政策的上调，也刺激着加氢、充电基础设施建设，使得加氢、充电基础设施建设出现前所未有的良好局面。
05-10
德国拜罗伊特和伯格新加氢站开业
法液空集团，H2-Mobility和壳牌的公司的努力下，现在德国有两座新加氢站已投入运营。两座加氢站分别位于拜罗伊特的壳牌加油站内和霍夫区的伯格地区。两座站均为加氢/加油合建站。拜罗伊特的新型加氢站是德国纽伦堡大都市区的五座加氢站之一。德国目前有66座加氢站。
05-06
上海舜华：上海加氢母站6月投运，设备采用自主研发的二代加氢机
全国最大的加氢站母站坐落于上海金山化工区，其功能包括充电、加氢、充氢、维保等，可为鱼雷车、乘用车、公交车等多种车型提供加氢服务。据了解，该加氢站占地8000平方米，可储氢1800公斤，主要采用管道输送方式，设备全部为经过优化的二代产品。
05-05
2018年全球共有48座新的公共加氢站投入运行
国际加氢站扩建水平较稳定,日本有9座在建的加氢站, 加州有6座。美国东北部已建成4座加氢站, 目前处于待开方状态。荷兰 (已计划17座)、法国 (12座)、加拿大 (7座)、韩国 (27座) 和中国 (18座) 的具体扩建计划发生了重大变化。与韩国和日本的加氢站大多用于乘用车不同, 中国将先致力于燃料电池公交车和小型配电车辆基础设施的建设和升级。
04-28
斗山拟建韩国第一座液氢工厂
韩国最大的电力设备制造商斗山重工业公司表示，将建设全国首个液态氢生产设施。根据与昌原市政府签署的协议，斗山重工表示，到2021年，液态氢厂将建在首尔以南约400公里的南部港口城市昌原。项目建设预计耗资350亿韩元(3000万美元)，其中大部分将由昌原市政府出资，斗山重工主要负责项目建设与设施维护。
04-26
国内“三桶油”中的“两桶”均投入和合作建设北京加氢站
近日，中国石油天然气股份有限公司北京销售分公司(下称中石油北京)与北京海珀尔氢能科技有限公司(下称北京海珀尔)签署战略合作协议，双方将联手在北京地区建设液\气油氢混建站。根据协议，双方计划将北六环和京藏高速交汇处的加油站，扩建为液、气氢加氢、加油合建站，同时建设一座附属氢能应用示范展示中心。预计该站建成后，将有效缓解市内现有燃料电池车辆能源需求，并为2022年冬奥会燃料电池示范车辆提供加氢保障。
04-19
广东石油全国首创利用现有加油站改造为油氢合建站
目前，广东石油已经在佛山和云浮两地市启动了油氢合建站项目。这种通过增设加氢、充电功能，将现有加油站改造为加氢加油合建站的做法在全国属于首创模式，可以有效解决加氢站的规划布局和建设问题，对其他地区加氢站建设具有重大借鉴意义，对石油公司而言也是探索新能源网点建设，抢占新能源市场阵地一个重要契机。
04-19
100辆氢燃料电池出租车正行驶在巴黎的街头
Hype于2015年在巴黎COP21成立，是世界上第一个使用氢能的出租车队。车队包含丰田Mirai和现代ix35燃料电池版，目前可以在液化空气集团的四个加氢站进行加注。这些加氢站分别位于阿尔玛桥上，埃菲尔铁塔，Les-Loges-en-Josas以及Orly和戴高乐国际机场。整个加注过程只持续3分钟。
04-19
氢燃料汽车的快速发展 暴露出加氢站建设的滞后
目前在建的加氢站数量较之前已经有了明显增加，但由于成本高、技术弱、审批标准不统一等不利因素的影响，这批在建的加氢站何时才能为氢燃料汽车“效力”，目前仍是未知数。政府推进加氢站建设的决心已经很明确，审批部门也会有所察觉，相信目前困扰企业的审批难题不久都会得到解决。中国有广阔的氢能市场，不一定要走发达国家走过的或正在走的路，可以走适合自己的可持续发展氢能经济之路。
04-18
浙江：促进氢能产业发展，到2022年建成加氢站30座以上
浙江省发改委发布《浙江省培育氢能产业发展的若干意见(征求意见稿)》，提出促进浙江省氢能产业加快发展，到2022年，氢燃料电池及整车产业环节取得突破，氢能产业总产值规模超百亿元;氢能供给基础设施网络加快布局，建成加氢站(含加氢功能的综合供能站)30座以上;试点示范工作取得初步成效，氢燃料电池汽车在公交、物流等领域形成示范推广，累计推广氢燃料电池汽车1000辆。
04-18
《浙江省培育氢能产业发展的若干意见(征求意见稿)》发布
氢能产业是国家重点发展的战略性新兴产业。为促进我省氢能产业加快发展，培育发展新动能，我委牵头编制了《浙江省培育氢能产业发展的若干意见(征求意见稿)》，现面向社会公开征求意见。公示期：2019年4月15日-2019年4月21日。如有问题，请在2019年4月22日(周一)前反馈我委产业处。感谢您的参与和支持!
04-16
上海新能源汽车地方购置补贴6月份结束 转为支持充电桩和加氢站等建设
上海市经济和信息化委员会副巡视员史文军介绍，根据最新发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，今年6月25日后，地方不再对新能源公交车和燃料电池汽车等之外的新能源汽车给予购置补贴，转为用于支持充电桩和加氢站等基础设施“短板”建设和配套运营服务，上海将积极落实国家推广新能源汽车使用的相关政策，下一步加快推进充电桩和加氢站等基础设施建设。
04-13
加氢站作为燃料电池汽车的燃料补给站，是燃料电池汽车实现商业化的关键因素之一。截止到2017年底，全球运行中的加氢站总量达到近300座。加氢站与加气站类似，是为燃料电池汽车提供氢气的站点。一个完整的加氢站由氢气制备系统、氢气压缩系统、氢气储藏系统、氢气加注系统组成。按照氢制备系统是否在加氢站内以及制氢原料的差异，可将加氢站分为:燃料重整型加氢站、水电解型加氢站、液氢储藏型加氢站、压缩氢储藏型加氢站、移动加氢站。目前美国日本、加拿大、欧盟等已建设各类加氢站近300座。中国也制定了加氢站建造计划和鼓励政策。
