加氢站
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德国拜罗伊特和伯格两地开放加氢站
近日，在液化空气集团，H2-Mobility和壳牌的努力和支持下，现在德国在拜罗伊特贝壳站的北出口和霍夫区的伯格两地区，现在有普通的汽油和氢气供应。据悉，拜罗伊特的新型氢气分配器是纽伦堡大都市区的五个分配器之一，现在是德国的66个分配器之一。
04-12
国务院划定加氢站主管部门
4月9日，中国政府网官网发布国务院关于落实《政府工作报告》重点工作部门分工的意见(下称意见)。意见再次提到氢能。在促进形成强大国内市场，持续释放内需潜力条款下，意见指出要稳定汽车消费，继续执行新能源汽车购置优惠政策，推动充电、加氢等设施建设。并确定该项工作由财政部、工业和信息化部、国家发展改革委、商务部、交通运输部、住房城乡建设部、国家能源局等按职责分工负责。由于不同省市实际情况存在差异，目前尚无法确定各省市是否...
04-12
新！新能源汽车政策！国补进一步退坡50%，地补取消
国家部委在3月28日发文公布最新新能源汽车政策，国补进一步退坡50%，地补取消。上海积极落实响应，将在过渡期后也就是6月25日，除新能源公交车、燃料电池外，新能源汽车将取消补贴，转而建设充电桩和加氢站。4月10日晚间，上海市经信委副巡视员史文军介绍：“目前上海充电桩有21万个，而新能源车大约25万辆，车桩比基本是1:0.8左右。下一步每年新增充电桩5-8万个，除了嘉定加氢站施行建设外，金山、奉贤、临港也将加快建设，完善新能源汽车环境。”
04-12
北京三盈开发的35Mpa加氢机正式下线！
目前在北京仅建有一座加氢站，全市燃料电池汽车能源补给皆依赖此站，氢能基础设施建设迫在眉睫。北京三盈氢燃料加注设备的推出，将为氢能基础设施建设提供有力支撑。在开发加氢机的同时，北京三盈还研发了压缩机成撬、加氢站站控PLC系统、信息化管理系统等其他组件。从加氢站设计单位、氢压缩机头、储氢瓶组及整站设备安装等方面均有深度合作的伙伴，目前已具备加氢站整站EPC(工程总承包)能力。
04-11
武汉众宇撬装式加氢站奠基
近日，从武汉众宇动力系统科技有限公司(下城武汉众宇)官方了解到，该公司将在武汉经开区新建一座撬装式加氢站。该公司规划，全新撬装加氢站设计加氢能力500kg/天，将采用国际先进工艺设计及设备选型，建成后可支持20-25台公交车或60-70台物流车的每家加氢需求。武汉众宇表示，投入加氢站建设一方面原因是今年以来政府工作报告和2019年新能源汽车补贴政策均明确强调加强加氢设施建设，一定程度上指明了今年的氢能产业工作重点任务。另一方面，即将在...
04-08
英格兰利物浦将试用氢燃料电池公交车
据外媒消息，利物浦市将成为英格兰北部第一个在向政府低排放办公室(OLEV)成功出价640万英镑后试用燃料电池公交车的地方，预计第一次公交车试验将在2020年进行，届时，将有多达25辆燃料电池公交车现身该地区的街道上。
03-29
湖北首座固定式加氢站雄众氢能在武汉投入试运营
3月26日，湖北首座固定式加氢站雄众氢能在武汉投入试运营。该加氢站2018年6月动工，2019年3月通过验收。雄众氢能加氢站占地15亩，由武汉雄众氢能有限公司投建，设计日供氢能力1000公斤，储备容量1000公斤，加氢价格70元/公斤。加氢站设计规格35Mpa，预留了70Mpa和700公斤日加注扩展空间。据称，目前武汉市已拥有数十辆氢燃料电池公交车、通勤车和物流车。随着国家及地方政府对氢能产业和氢能基础设施建设的重视持续加深，武汉氢能汽车产业有望迎来空...
03-27
德国研发新型传感器！实时检测氢气纯度以提高燃料电池寿命
新型传感器系统可以改善加氢站的污染物监测。污染物会损坏氢燃料电池，使得加油站在确保其氢气的质量方面面临严峻挑战。这项新技术有助于保护氢气质量。由Andreas Schütze教授领导的萨尔大学研究小组，开发了一种新型传感器可提供持续的氢燃料质量监测。
03-25
又一氢能产业基地落户广东！项目投资1.5亿元
3月22日，中能源氢能科技(茂名)有限公司的氢能源产业基地正式启动。项目投资1.5亿元，落户广东省茂名市。据称，该氢能产业基地项目发起方为中国能源工程集团、航天科技集团公司航天动力研究院、清华大学核能与新能源研究院，已开发出36kW氢燃料电池和60kW车用燃料电池发动机，可为氢燃料汽车、长航时无人机提供从氢燃料电池、系统集成、氢气供应和加氢站运行的“一站式”服务。
03-25
“多领域”鉴证日本对“氢能社会”的执着与坚持！
近年来，日本大力支持氢燃料电池技术，已经证明了这种替代能源的多功能性。截至去年(2018年)，已安装了近265000个发电能力高达5千瓦的ENE-FARM家用燃料电池。日本朝着自我维系的未来迈进，其中包括了运输业的氢能。
03-21
HTEC和7-11在加拿大开设零售加氢站
HTEC首席执行官科林·阿姆斯特朗(Colin Armstrong)表示：“如果没有与支持清洁运输的公司建立强有力的关系，我们就无法引导加拿大首个氢燃料补给站网络的推广。我们建造的7-11加油站将极大扩展HTEC的氢燃料补给网络。无论是穿越乔治亚州的直线公路，在温哥华岛加油，还是在去惠斯勒的途中到达北温哥华站加油，HTEC与7-11的合作都扩大了FCEV司机在温哥华地铁以外旅行和探索该省其他地区的可能性。”
03-20
丰田澳大利亚公布建造740万美元氢气中心计划
在澳大利亚可再生能源署(ARENA)的资助下，丰田澳大利亚公司今天公布了在墨尔本西部Altona的汽车制造场地建造价值740万美元的氢气中心的计划。作为氢能中心项目的一部分，现有的基础设施将重新用于维多利亚州的第一个综合氢气站点，包括电解槽，商业级加氢站和带现场演示的教育中心。
03-20
福田汽车继续推进燃料电池物流车订单
福田汽车认为，技术是汽车的灵魂，因此一直致力于为其公共汽车和卡车开发燃料电池技术。最近福田收到了100辆燃料电池物流车的订单。截至2019年1月底，福田汽车与SinoHytec和SPIC氢能发展公司签署了合作协议。该协议详细规定了到2022年生产1000辆燃料电池公共汽车和建设氢气站的中国燃料电池汽车计划。
03-19
建一座加氢站需要多少钱? 千余万元投资能达到什么水平?
据了解，南海瑞晖加氢站投资1550万元，而2018年8月29日联合动工的佛山8座加氢站中，预算投资最低的为1250万元(佛罗路加氢站)，最高的为2985万元(瀚蓝松岗禅炭路加氢站)。那么，一座加氢站千余万元投资能达到什么样的水平?
03-18
氢能源首次写入《政府工作报告》 推动加氢等设施建设
月15日下午，国务院新闻办举行吹风会，就《政府工作报告》的83处修订进行了解读。其中一条颇引人注意——“推动充电、加氢等设施建设”。这也是氢能源首次写入《政府工作报告》。行驶里程长、加氢速度快，驾乘操控性和燃油车完全一致同时不失“环保”，无疑让专注于创新体系建设、从高速增长转向高质量发展的中国一下子“确认了眼神”。
03-18
加氢站作为燃料电池汽车的燃料补给站，是燃料电池汽车实现商业化的关键因素之一。截止到2017年底，全球运行中的加氢站总量达到近300座。加氢站与加气站类似，是为燃料电池汽车提供氢气的站点。一个完整的加氢站由氢气制备系统、氢气压缩系统、氢气储藏系统、氢气加注系统组成。按照氢制备系统是否在加氢站内以及制氢原料的差异，可将加氢站分为:燃料重整型加氢站、水电解型加氢站、液氢储藏型加氢站、压缩氢储藏型加氢站、移动加氢站。目前美国日本、加拿大、欧盟等已建设各类加氢站近300座。中国也制定了加氢站建造计划和鼓励政策。
