在波兰的南部城市卡托维兹举行COP24气候峰会期间,议会小组成员讨论了在波兰工业和运输中的氢能应用。波兰氢能中心负责人Kukiz'15 MP Krzysztof Sitarski在波兰的PAP新闻机构表示波兰正在进行新一轮的氢能革命。波兰是世界上最大的氢气生产国之一,波兰正在积极制动氢能基础设施发展相关的法规,氢能相关的专业技术和燃料电池汽车已经具有较大的改善。波兰格但斯克的Lotos炼油厂每小时便可以制得13吨氢气,该工厂每年生产的氢气可为约8...
2018年5月,国务院总理李克强在日本参观丰田汽车北海道厂的Mirai氢燃料电池车,在我国新能源汽车行业引发了关于氢燃料电池汽车发展的热烈讨论。那么目前国内的氢燃料电池汽车从能源端、电池、整车三个环节考量,成本处于什么水平?距离商业化的成本要求还有多远?与国外的差距有多少?
RTS Africa与Nel Hydrogen长期合作,在过去二十年中一直是南非许多氢电解槽技术解决方案供应的领导者。总部位于挪威的Nel公司是传统碱性氢电解系统供应的全球领导者。
背景在2015年9月的联合国可持续发展峰会中提出的可持续发展目标中涉及了一系列关于应对气候变化和能源问题的方针。其中就包括了推进可再生能源、先进高效且低环境负荷的化石燃料技术等清洁能源技术的研究与技术的获取;对低效使用的化石燃料补助金进行合理化调整,加速减排温室气体等等发展方针。总而言之,清洁能源的发展仍是重中之重。氢能在使用过程中的清洁性是其备受瞩目的一大优点,因此也被日本政府视为实现可持续发展的重要手段,并...
西班牙和苏格兰的研究人员之间的国际合作已经产生了一种新的方法来改进进行氢析出反应(HER)所需的催化剂。将水转化为氢和氧的反应是人类依赖化石燃料以满足能量需求的有前途的替代方案。发表在Nature Communications上的结果 表明,分子HER催化剂可以有效地发挥作用,同时强调了解催化剂 - 水相互作用的基本重要性以及影响氢气演变的众多参数的精细平衡。
液化空气集团宣布,它收购了加拿大公司Hydrogenics Corporation的18.6%股权,该公司是电解制氢设备和燃料电池的领导者。这项战略性交易代表了2050万美元(1800万欧元)的投资,使集团能够重申其对氢能市场的长期承诺以及成为无碳氢供应主要参与者的雄心。特别是对于工业和移动市场。液化空气深信氢气将在能源转型中发挥关键作用,多年来一直是氢气行业发展的先驱。液化空气和Hydrogenics公司还签订了技术和商业协议,共同开发PEM(质子交换膜)电...
在国家政策和地方政府的大力扶持下,国内氢能产业已经从原来小规模示范,进入到产业规模示范阶段,下一步目标是向商业化运行。然而,值此行业发展关键时期,氢能依然被看作危化品,相关基础设施建设落后,严重制约着燃料电池汽车的商业化运行步伐。
从世界主要发达国家对氢燃料电池汽车的建设规划可知,各国的建设重心侧重点略有不同。如美国、韩国、法国注重建设氢燃料汽车电池产业的基础设施,如建设运输路线、建设氢站;而日本则更重视,氢能源技术的发展,如氢能基本战略涵盖了氢能研发基础、以及储运技术等,日本的思路则更倾向于在氢燃料电池技术上取得领先地位,从而引领国际标准,在国际的竞争中取得先机。
2019年1 月22日 - 领先的氢气发电技术开发商Element 1 Corp(“e1”)今天宣布,已与中国的Adamant Innovation Hydrogen签署了S系列制氢技术许可协议。根据协议,e1将为其行业领先的氢气发电技术以及工程咨询服务提供许可证,以推进Adamant燃料电池动力系统的未来版本。
随着2019年补贴政策的再度滑坡,2020年完全退出,新能源汽车产业链的投资机会进入市场化精细耕作期,对于投资人和行业从业者来说,也需要寻找下一个万亿级别的投资机会。目前,能够接过新能源汽车产业链2万亿投资规模的产业,在汽车行业,可能就是智能网联汽车产业,或者是氢燃料电池产业了,或者是两者相加。从产业界、学术界,乃至政策,都显露出氢燃料电池是新能源汽车动力系统的发展趋势。
Q:美锦副产制氢成本,美锦副产氢规模?A:现在年产能660万吨的焦炭,副产氢气占到焦炉气的50%~55%。可以低成本制取数量可观的氢气,所以美锦是具有相当大的成本优势的,也是我们发展新能源的动机。Q:国外膜电极的成本和国内膜电极的成本大概是什么情况?用到车上每辆车大概用多少膜电极呢?A:如果从国外比较有质量的公司能够拿到1800美金左右是一个很不错的价格,量应该是在5000~10000平米的量级。1500~2000美金左右。如果更高一点,2500~3000美金也是...
1月15日,洛阳建龙微纳新材料股份有限公司完成的JLPH5高效制氢分子筛的研发及应用项目通过了中国工业气体协会组织的科技成果鉴定。鉴定认为,JLPH5高效制氢分子筛制备技术达到国内先进水平,在变压吸附制氢装置中应用效果良好,并在聚丙烯尾气回收利用中成功应用,经济和社会效益显著,建议在更广泛的气体分离和回收领域推广。
液化空气集团,哈利法科技大学和Al-Futtaim丰田在阿布扎比可持续发展周期间发布了一项关于“阿联酋氢能流动的中长期发展” 的联合研究。该合作研究概述了氢对能量转换的贡献,并证明了阿联酋氢转型的有利前景。该研究表明,阿联酋的氢迁移具有发展成为该国主要经济的巨大潜力,并可能有助于实现阿联酋2021年愿景,实现其清洁能源目标。
据外国媒体报道:在清洁氢气可以扩大规模之前,生产氢气仍然严重依赖化石燃料。现阶段,有三种主要的氢气来源:天然气、石油和煤炭。科学家现在希望改变这一事实,他们计划绿色化氢气的生产过程,以开启一种全新的经济模式,这已经在苏格兰的奥克尼群岛取得了小规模的成功。
位于加利福尼亚州圣巴巴拉的HyperSolar公司是一家利用太阳能水电解制氢的开发商,该公司于12月5号宣布,团队成功研发出了一种最大限度地减少昂贵(Pt)催化剂负载的方法,该团队将铂附着在大表面积的3D碳泡沫结构上,将铂与泡沫结合到发生器中用于制氢。爱荷华大学的HyperSolar研究团队在Frontiers in Chemistry上发表了他们的研究成果,该团队在杂志上详细介绍了这项重大突破,论文主要围绕电化学能量储存和转换、电化学材料科学、电催化剂和光...
氢气与传统的化石燃料不同,它不能经过长时间的聚集而天然地存在,必须通过一定方法才能将它制备出来。制备氢气的方法很多,传统的制氢方法主要有电解水制氢、化石燃料重整制氢和工业副产氢气等,新的制氢方法主要有生物质制氢、光催化制氢等。