当代飞机所使用的内燃式航空发动机，可以通过改装升级，使用替代燃料，来实现更加环保的排放要求。如今，无论使用气态燃料还是液态燃料，氢——都已成为最具潜力的选择之一。空中客车正在为其零排放飞机项目探索氢燃料的应用潜力，以此为未来铺就发展之路。

2月6日，正值北京冬奥会倒计时一周年之际，中央电视台点赞绿色氢能服务保障北京2022年冬奥会和冬残奥会相关测试赛。2019年6月，国家电投下属旗舰上市公司中国电力国际有限公司与延庆区政府签署战略合作协议，双方将以2022年北京冬奥会为契机，共同推进绿色制氢、加氢项目落地，探索氢能创新技术，促进氢能装备产业发展，并配合北京市交通委、冬奥组委开展氢能交通示范应用，共同推动绿色智慧园区和低碳示范村庄建设，着力打造新能源应用示范区。

近日，浙江省“十四五”规划纲要新闻发布会在杭州举行。“十四五”时期，浙江能源领域在碳达峰碳中和方面，制定了怎样的目标，又有哪些举措?浙江省发展改革委党组成员、省能源局局长周卫兵在发布会上给出了答案。

因为亮眼的外形，北京冬奥会、冬残奥会火炬“飞扬”甫一亮相，就引来无数赞叹。评选火炬外观设计，最重要的标准是什么?为什么冬奥会火炬的配色是红色和银色?为什么要用氢气做火炬燃料?“飞扬”的研制过程中破解了哪些难题?

1月27日，我国自主研发的首台氢燃料电池混合动力机车，在中车大同电力机车有限公司成功下线，标志着我国氢能利用技术取得关键突破，中国铁路机车装备驶入全球氢能技术高地。

多地迎来雨雪降温天气之时，一则“MH170金属板电堆在无辅助热源条件下零下39℃成功启动”的消息受到关注。有评论说这为燃料电池行业发展注入“强心剂”。近日，记者对电堆研发团队进行了专访。

1月15日下午，岳阳副市长邱虹主持召开氢能城市建设工作推进会。市发改委、市工信局、市科技局、市交通局以及城陵矶新港区、东洞庭湖管理局、燃料电池技术湖南省工程研究中心等相关部门单位负责人参加。

能源安全和环保问题一直是日本能源的核心关切。日本的一次能源供给94%来自海外，原油的消费98%集中在汽车燃油领域，这些原油87%来自中东地区。为了减轻对外部能源的依赖，日本一直把提高能源效率作为重要的手段，从政策和技术方面支持能源效率的提高。但即使这样，仍然需要大量进口化石能源。氢能同时可以减少温室气体的排放。日本制定的目标是2030温室气体排放比2013年减少26%(或者比2005年减少25.4%)。根据巴黎协议的承诺，日本在2050年的温室气体排放要减少80%(基准年没有规定)。

2021年，《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》正式实施，明确规定国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80%。到2025年，新能源汽车新车销售量要达到汽车新车销售总量的20%左右。这意味着，在中国市场，新能源汽车的时代正式来临了，国外燃油车从此告别它们的黄金时代。

记者1月11日从中国航天科技集团获悉，拟服务于重型运载火箭的大推力补燃循环氢氧发动机关键技术攻关已取得积极进展。该型发动机的研制可填补我国氢氧发动机型谱和技术空白，对诸多基础学科和工业领域有巨大的牵引带动作用。

12月17日报道。德国联邦经济部周四宣布，德国计划与其他欧洲国家扩大氢能产业发展。欧盟22国与挪威共同签署了意向书，同意支持欧洲价值链发展，特别是绿色氢能，并将为此投入数十亿欧元。

今天，世界能源格局与中国能源安全研讨会暨《世界能源发展报告2020》(下称报告)发布会在北京举办。报告指出，全球氢能布局加速，从能源发展规律和影响变量来看，氢能产业已进入新发展阶段。该报告由中国社会科学院研究生院原院长、国际能源安全研究中心主任黄晓勇主编，社会科学文献出版社出版。

12月4日，国家电投在总部召开改革三年行动部署会，对国家电投改革三年行动工作进行部署。国家电投董事长钱智民表示，推进国企三年行动要与建设具有全球竞争力的世界一流清洁能源企业结合起来，重点推进九项改革重点任务。

12月4日，在四川省经济和信息化厅、重庆市经济和信息化委员会指导下，由中国东方电气集团有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、成都市郫都区人民政府联合主办的“2020中国（四川）氢燃料电池汽车发展高峰论坛暨车用氢能蓝皮书（2020）发布会”在四川成都举行。

近年来，国家一直大力支持氢燃料电池汽车发展。进入11月以来，中央及地方政府纷纷出台文件，对氢能产业的发展加大支持力度。业内普遍认为，我国氢能源汽车产业正处于即将进入“产业化发展”的前夕，即主要技术瓶颈“将通未通”，但成本尚未降到商用化水平。