燃料电池车依靠氢燃料电池电堆中氢气与氧气发生电化学反应产生的电能驱动，行驶中只排放水。本次交付的两款氢燃料电池公交车分别为8.5米和10.5米。据悉，经实际测试，两款车型均可实现15分钟内加满氢，续驶里程达360公里。这两款公交车将分别在上海奉贤区7路和27路公交线路投运。通过示范运行，采集技术数据、积累管理经验，完善公众对燃料电池车型和氢能安全的认知。

他们有一个共同点：对氢燃料项目的热情。虽然多年来氢气作为替代燃料和能源获得了越来越多的关注，但这四个地方可以作为氢能先驱的领先者，包括英格兰，苏格兰，德国和日本。

1月16日，中船重工党组书记、董事长胡问鸣在济南会见了山东省委书记、省人大常委会主任刘家义，山东省委副书记、省长龚正，见证了中船重工与山东省政府签订战略合作框架协议。中船重工副总经理何纪武、山东省副省长王书坚分别代表中船重工与山东省政府签署战略合作框架协议。刘家义对胡问鸣一行的到来表示热烈欢迎，并简要介绍了山东省经济社会发展情况。他指出，当前，山东正按照习近平总书记重要指示要求，贯彻新发展理念，加快新旧动能转换，大力...

AFC Energy(AIM：AFC)是领先的碱性燃料电池电力公司，今天宣布成功展示CH2ARGETM，这是世界上第一款基于氢燃料电池技术的电动汽车充电器。这家总部位于英国的能源技术公司的突破预示了为未来的电动汽车充电提供100%清洁电力的潜力。

如果使用氢气为燃料，燃料电池运行过程中只生产水，没有任何污染物排放。即使使用化石燃料如天然气重整后生成的富氢气体混合物为燃料，由于燃料电池具有高的能量转换效率，其二氧化碳的排放量比热机过程减少50％以上，这对缓解地球的温室效应是十分重要的。

在昨天韩国的公告中，政府制定了氢气路线图。它表示其目标是到2040年生产620万个燃料电池电动汽车，并在全国建立1,200个加气站，从而确保能源独立并在全球氢能技术中发挥领导作用。路线图在蔚山(一个东南部的工业城市)宣布，总统Moon Jae-in出席了会议。

1月14日至15日，晋煤集团与法中能源协会举行氢能产业研讨会暨战略合作协议签约仪式，旨在通过国际合作探索氢能源开发利用，实现传统能源向更深层次、更清洁化利用转变。据了解，氢能源属二次能源，燃烧的产物仅有水，因此有世界上最干净的能源之称，且氢能燃烧热值高，燃烧同等质量的氢产生的热量，约为汽油的3倍，酒精的3.9倍，焦炭的4.5倍，具有广阔的市场前景。工业生产氢能可在煤炭气化、天然气水蒸气催化转化、电解水等多个方面制造产生。晋煤集团作为...

目前我国燃料电池产业正处于发展的孕育期，正是完善国家战略规划，建立政策体系，引导大型企业、社会资本进入燃料电池行业的最佳时期。但燃料电池和燃料电池汽车属于技术含量高，资本需求规模大的领域，企业的技术实力、资金实力、外围资源和商业模式极为重要。

液氢罐是火箭核心级的一部分，其高度超过200英尺，直径为27.6英尺，并储存低温液态氢，供给车辆的RS-25发动机。液氢罐测试制品在结构上与罐的飞行版本相同，在零下423华氏度下存储537,000加仑的过冷液氢。215英尺高的试验台中的数十个液压缸将推动和拉动油箱，使其承受相同的应力和载荷，它将在升空和飞行期间承受。

一直以来美国是燃料电池的技术研发和资本投入的主要力量，但随着相关政策的调整，影响了美国燃料电池发展速度。近几年来，日本、韩国加大了对燃料电池的支持力度，家庭热电联产和汽车燃料电池的研发都呈现高速发展态势，燃料电池的技术和关键部件的研发也频频获得突破。

近年来，燃料电池在叉车上的应用逐渐增多。料电池叉车相对于纯电动叉车有更明显的优势，目前很多叉车生产商已经开始开发燃料电池叉车，凯傲集团旗下的林德物料搬运公司(Linde Material Handling)扩大了其叉车系列，包括第一台带燃料电池驱动装置的林德敞篷跑车。

日本渔业研究和教育署(FRA)将与丰田汽车公司合作，开发一种由氢燃料电池驱动的渔船，实现二氧化碳零排放。氢燃料电池通过氢燃料与空气中的氧反应产生电力来为电动机提供动力。FRA的氢动力船将在长崎县的Goto岛上的金枪鱼养殖场使用。该机构计划在2019财年建造一个19吨重的原型，以测试安全性和实用性。

我国新能源汽车技术路线经过了长时间的演变，从节能与新能源汽车到纯电驱动技术转型战略，再到新能源汽车强国战略。2018年11月，全国政协召开了“双周座谈会”，一些委员提出了一些新的建议，提出要面向2035年制定新能源汽车发展规划。我们首先从技术角度来展望一下未来的发展，我就纯电动力、混合动力、燃料电池以及电动化和新能源融合四个方面做一下展望。

Better Energy表示，该公司的解决方案中包括了来自太阳的无限能量和地球上最简单、最轻量、最丰富的氢元素。公司只是以一种崭新、洁净和极有效的方式将它们结合起来。

美国是氢能经济的倡导者，也是推动氢能发展的最重要国家之一。早在1996年，美国国会通过了未来氢能法规(Hydrogen Future Act)，批准1.645亿美元用于在1996年至2001年期间，开展氢的生产、储存、运输和利用的研究、开发与示范。2002年1月，美国能源部发布了《美国向氢经济过渡的国家观点》，阐述了氢能替代化石燃料的必要性以及向氢能社会过渡的驱动力，并制定了国家实现向氢能经济过渡的路线图.规划至2040年全面完成向氢能社会的过渡:2002年11月...