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宇通氢燃料重卡高速版上市即交付,引领零碳运输持续向上

宇通氢燃料重卡高速版上市即交付,引领零碳运输持续向上

11月28日,氢领未来看宇通—氢燃料重卡高速版上市交付活动,在河南郑州顺利举行。郑州市工信局四级调研员尹春、河南客户闫总、宇通重卡副总经理郭梁以及来自各地的媒体、用户代表,共同见证了这一重要时刻。氢能强省,宇通重卡敢为先氢能是在碳达峰、碳中和的大背景下,加速开发利用的一种清洁能源。当前,我国已有多个省份先后出台氢高速免费政策。多年布局,展现创领之姿活动现场,宇通重卡副总经理郭梁表示:经过15年研发积累,宇通具备整车、系统和...
12-03
奥兰治县计划采购40辆氢燃料电池及10辆电动公交车

奥兰治县计划采购40辆氢燃料电池及10辆电动公交车

奥兰治县交通局 (OCTA) 董事会批准购买 50 辆新型零排放公交车,这是该局在 2040 年前将公交车队转变为 100% 零排放技术的目标中的一个重要里程碑。董事会于 11 月 25 日星期一一致批准了此项采购,其中包括 40 辆氢燃料电池电动公交车和 10 辆电池电动公交车,它们将取代已达到使用寿命并使用压缩天然气的公交车。向零排放技术的转变符合加州空气资源委员会 (CARB) 2018 年创新清洁交通规则,该规则要求加州所有公共交通机构必须在 2040 ...
300辆氢能重卡!2024年氢能重卡第一大单交付

300辆氢能重卡!2024年氢能重卡第一大单交付

2024年11月25日上午,质子-亿华通-瀚逸氢能战略合作签约暨质子汽车300辆氢能重卡交付仪式在河北唐山隆重举办。质子汽车携手唐山当地重要企业单位交付300辆氢燃料电池牵引车,同时携手唐山瀚逸氢能科技有限公司、北京亿华通科技股份有限公司开启战略合作,共同推进唐山货运新能源化转型工作。陕汽控股发言人当天表示:质子汽车的氢燃料电池重卡表现卓越,实际交付量和市场份额稳居行业第一,今天交付的300辆氢能牵引车,正是我们在深化绿色制造、...
11-27
现代首席执行官暗示可能与丰田在氢动力领域展开合作

现代首席执行官暗示可能与丰田在氢动力领域展开合作

现代汽车集团执行董事长郑义宣在日本爱知县丰田体育场举行的2024年世界拉力锦标赛上透露,现代正与丰田汽车讨论在氢动力汽车领域进行合作的可能性。这是双方负责人在不到一个月内第二次会面,也是郑义宣首次公开谈及与丰田在氢能领域的合作。现代目前销售Nexo乘用氢燃料电池电动汽车,并推出了Initium新型FCEV概念车型,而丰田的Mirai FCEV车型与现代Nexo在全球市场上存在竞争关系。在WRC赛事中,现代车队车手蒂埃里·诺伊维尔夺得车手总冠军...
11-25
100台氢能大巴,“中国制造”首次出口

100台氢能大巴,“中国制造”首次出口

11月19日,飞驰科技举办了以氢能出海 连接未来为主题的全球首款氢能大巴出口以色列及欧洲交付仪式。活动现场,以色列客户、领事以及佛山市南海区发改委领导、合作方Allenbus及飞驰科技的多位领导共同出席。具体来看,本次成功出口以色列的氢燃料电池大巴,由飞驰科技自主研发,采用氢气为主要能源,搭载170kW大功率燃料电池发动机(双系统),续航里程超600公里,具备高效能、低能耗、低噪音、高可靠性及安全性,排放仅为纯净水和清洁空气,实现真正零排...
11-21
新型氢燃料技术可使货车续航里程达到 435 英里

新型氢燃料技术可使货车续航里程达到 435 英里

氢燃料电池项目持续增长,人们对将其用于商用车尤其是重型卡车的兴趣也日益浓厚。最近在汉诺威 IAA 交通展上展出的新款雷诺 Master H2-Tech 原型车就是其中之一。Master 由雷诺与美国燃料电池专家 Plug 的合资公司 Hyvia 开发。作为该项目的一部分,Hyvia 还开发了氢燃料电池站,并正在欧洲各地推广。Master H2-Tech Prototype 的 WLTP 续航里程为 435 英里,加油速度与汽油或柴油车一样快。它采用双动力架构:47kW 燃料电池和 20kWh 电池组...
新型氢燃料技术可使货车续航里程达到 435 英里

新型氢燃料技术可使货车续航里程达到 435 英里

氢燃料电池项目持续增长,人们对将其用于商用车尤其是重型卡车的兴趣也日益浓厚。最近在汉诺威 IAA 交通展上展出的新款雷诺 Master H2-Tech 原型车就是其中之一。Master 由雷诺与美国燃料电池专家 Plug 的合资公司 Hyvia 开发。作为该项目的一部分,Hyvia 还开发了氢燃料电池站,并正在欧洲各地推广。Master H2-Tech Prototype 的 WLTP 续航里程为 435 英里,加油速度与汽油或柴油车一样快。它采用双动力架构:47kW 燃料电池和 20kWh 电池组...
戴姆勒卡车公司从德国联邦政府和州政府获得 2.26 亿欧元,用于购买 100 辆燃料电池卡车

戴姆勒卡车公司从德国联邦政府和州政府获得 2.26 亿欧元,用于购买 100 辆燃料电池卡车

德国联邦数字和交通部(BMDV)以及巴登-符腾堡州和莱茵兰-普法尔茨州批准拨款 2.26 亿欧元用于开发、小批量生产和客户部署(运行和维护)100 辆燃料电池卡车。该申请也经过了欧盟委员会的广泛审查。在使用氢动力卡车实现交通脱碳的道路上,戴姆勒卡车公司已于 2021 年提交了资助申请,用于开发燃料电池卡车和长途运输中的小批量客户部署。戴姆勒卡车现在将获得 IPCEI 资助申请中提出的总合格金额的三分之二左右。戴姆勒卡车将继续独自承担...
11-20
851台!醇氢电动客车让“头回客”晋级“回头客”

851台!醇氢电动客车让“头回客”晋级“回头客”

近日,吉利星际客车再度斩获天津、大庆区域851台醇氢电动客车大单。其中天津区域共中标646台醇氢电动客车,包括C8M和C10M两款车型;大庆区域共中标205台C10M。加上去年交付天津、大庆区域的300台醇氢电动客车,明年将会有近1200台吉利星际醇氢电动城市客车在天津和大庆地区投入运营。此批车辆的加入,将进一步优化天津和大庆区域的绿色交通出行网络,树立北方地区公共交通出行工具的绿色转型样本,更通过用户体验和市场口碑验证醇氢电动是新能源...
11-17
渝黔桂共建千公里氢高速走廊

渝黔桂共建千公里氢高速走廊

11月12日,在2024陆海新通道经济发展论坛上,重庆、贵州和广西三省市签订战略合作协议,将在重庆—贵州遵义—广西钦州高速公路上布局加氢站,鼓励氢能源汽车开展货运业务。这将是西部陆海新通道上的首条氢走廊,计划拟于2025年12月建成并开通运行。接下来,三地将以政府+平台+企业的运营模式示范推广氢能源货车,将带动上下游产业快速发展,形成绿色通道物流体系+氢能供给体系+氢能产业创新体系的氢能全业态发展格局。同时,三方将以此为契机,助推沿线...
11-14
韩国交通领域氢气需求激增近 60%

韩国交通领域氢气需求激增近 60%

周三公布的数据显示,截至 9 月,韩国交通运输领域对氢气的需求较上年同期增长了 59%。据韩国贸易、工业和能源部的数据,今年 1 月至 9 月,交通运输领域氢气总消耗量达到 6,389 吨,较上年同期的 4,016 吨大幅增长。韩国能源政策部副部长李浩铉表示:随着韩国氢燃料公交车数量的增加,人们在日常生活中体验氢燃料产品的机会也越来越多。李浩铉补充道:稳定的氢气供应对于促进氢燃料汽车行业的发展至关重要,因此政府计划密切关注市场并与相关部委、...
11-06
戴姆勒卡车获2.35亿欧元巨款推进其“飞马座”氢动力卡车项目

戴姆勒卡车获2.35亿欧元巨款推进其“飞马座”氢动力卡车项目

戴姆勒卡车公司已获得2.35亿欧元的巨额拨款,用于飞马座(Pegasus)项目,测试100辆梅赛德斯GenH2氢动力卡车,这标志着对可持续重型运输的重大投资。这一倡议得到了德国联邦政府以及巴登-符腾堡州和莱茵兰-普法尔茨州的支持,加强了德国在汽车行业开拓氢燃料技术的承诺。戴姆勒卡车已获得2.35亿欧元的资金,用于推进其飞马座项目,该项目旨在测试100辆梅赛德斯GenH2卡车。这种氢动力重型货车代表了清洁交通技术的一个关键发展。资金分配包括德国...
11-06
北京:氢能载货汽车非早晚高峰可进五环

北京:氢能载货汽车非早晚高峰可进五环

近日,北京市交通委员会 北京市公安局公安交通管理局 北京市商务局 北京市生态环境局 发布关于北京市五环路内新能源物流配送车辆优先通行的通告,文件支出,将针对氢能源等新能源载货汽车实施分车型、分时段、分区域的通行便利措施,以有效促进降本增效并加速货车新能源化。《通告》规定,对保障五环路内昼运必要物资运输的、符合要求的新能源载货汽车发放新能源载货汽车昼运通行证,给予通行便利。昼运时间为每日6-7时、9-16时、19-23时,持证新...
11-05
喜马偕尔邦政府将运营卡尔卡-西姆拉氢动力列车

喜马偕尔邦政府将运营卡尔卡-西姆拉氢动力列车

喜马偕尔邦首席部长苏克温德·苏库周一表示,该邦政府已敦促铁道部探讨将卡尔卡-西姆拉联合国教科文组织世界遗产列车改装为使用绿色氢能的可能性。在致铁道部长阿什维尼·瓦什纳的一封信中,他敦促该部考虑将这条历史悠久的铁路线改造成一条绿色能源驱动的路线。苏库写道:该邦政府的目标是到 2026 年 3 月 31 日让喜马偕尔邦成为一个绿色能源州,并已采取多项举措来实现这一目标。此外,他还表示,该邦正在制定一项六管齐下的战略,将该邦转变为...
11-05
氢能源车辆补贴28万/台 克拉玛依市发布加氢站及氢车运营扶持办法

氢能源车辆补贴28万/台 克拉玛依市发布加氢站及氢车运营扶持办法

10月31日,克拉玛依市人民政府在官网发布了关于《克拉玛依市促进加氢站建设运营及氢能源车辆运行扶持办法》(部门行政规范性文件,草案)及起草说明公开征求意见的公告。《公告》分别对加氢站、氢能源车辆购置和氢能源车辆运营等三方面进行资金支持。加氢站方面,对于在市域范围内投运的加氢站,对氢气加注售价不高于25元/公斤的,按照氢气实际加注量对加氢站运营主体给予补贴,补贴标准为8元/公斤。氢车购置方面,对于在政策有效期内购置并投运的...
11-05
中国在传统汽车领域不具备全球领先的技术,但是在新能源领域却存在着巨大的机会。发展新能源汽车,尤其是氢燃料客车有可能是中国汽车企业取得全球领先地位的一个绝好契机。燃料电池汽车发展得到各国政府重视,世界主要汽车企业纷纷投巨资研发,并取得显著成果。我国自2016年起,随着GEF/UNDP燃料电池汽车示范项目第三期启动,燃料电池汽车产业发展进入了加速期,被认为可能是世界上最先规模化生产、应用燃料电池汽车的国家。

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