现代汽车公司周一证实，正在考虑推出受氢燃料电池汽车Nexo启发的瓶装水。该汽车制造商希望使用Nexo品牌的水将其Nexo运动型多功能车(SUV)推向纯净且环保的水源。

即将到来的零排放TER列车是SNCF计划的一部分，该计划将于2035年实现能源转型，铁路绿化和柴油出口。氢能列车的到来旨在取代在网络的非电气化部件上运行的柴油TER机车。

2019年2月18日，公司与北京航天试验技术研究所(101所)签订了《氢能项目合作协议》，旨在从氢能技术研发、装备研制推广等方面开展合作，共同分享市场利益、规避市场风险，利用各自的优势将氢能产业做大做强。在本次合作中，鸿达兴业拟实施氢气液化示范项目，示范项目在内蒙古乌海生产液氢，采用铁路、公路等方式运输到广东等地销售，目标市场为当地政府正在推动的燃料电池汽车以及部分高纯氢气用户;而101所作为合作协议主体方，负责氢气液化装置的技术...

位于奥地利提洛尔的齐勒河谷，正修建一条全新的氢能铁路，这条铁路将为阿尔卑斯山脉的未来交通作出重要的贡献。自2022年起，齐勒河谷的齐勒河铁路，将成为世界上第一条利用氢能的窄轨铁路，每年减少利用80万升的柴油。

由于燃料电池汽车现已开始上路，氢气的生产开始在全球许多工厂生产，大部分氢气来自化石燃料，ERGOSUP初创公司最近筹集了1100万欧元用于工业化及其专利工艺：无碳氢的生产和储存。

在日前结束的湖北省政协十二届二次会议上，湖北省政协委员、武汉工程大学图书馆馆长孙先明建议，加快推进湖北省发展氢能及氢燃料电池产业，支持武汉建成世界“氢能之谷”。

皇后镇湖区区议会（QLDC）今天发布了一份报告，该报告确定将氢气作为替代能源来源，作为该地区的主要研发（R＆D）机会。该报告评估了许多行业，以确定吸引国际研究和开发的潜力。QLDC经济发展经理Peter Harris表示，该报告是QLDC和新西兰贸易企业联合搜索的一部分，旨在寻求有助于实现当地经济多元化的新机遇。

环境保护局(EPA)今天批准了世界首个将澳大利亚褐煤转化为氢气出口日本的试点项目。日本和维多利亚州政府与领先的能源和基础设施公司联合创建了氢能供应链(HESC)项目。

作为京津冀氢能产业集群的重要节点城市，张家口市依托丰富的可再生能源优势、紧抓京津冀协同发展历史机遇、借助2022年冬奥会举办东风，全面布局氢能产业。经过数年发展，张家口市不仅在风电和光电的开发利用方面取得了明显成效，在氢能的开发利用方面也走在了前列，已成为国内氢能生态建设最完善的城市之一。

罗恩汽车集团将根据其在中国销售的新合资协议，在中国建造其首个全电动轻型纳米复合氢燃料电池客车，并出口到选定国家。首席执行官 Ronn Ford表示，“使用我们新的纳米复合材料和燃料电池技术，这些公共汽车预计将减轻30%，这将扩大行驶里程。我们非常希望这些公交车出口到氢能经济发展国家，如加州和伦敦。”

据韩国联合通讯社报道，韩国国会2月11日宣布允许现代汽车公司在国会大楼里建一座加氢站，同时在首尔南部新建两座加氢站。此举显示出韩国政府大力发展氢经济的决心。

近日，润丰氢发动机产业基地一期项目落户西安高新区签约仪式顺利举行。九届浙江省政协副主席、浙江省企业家协会、企业联合会、工业经济联合会会长张蔚文，西安市市委常委、高新区党工委书记、航天基地党工委书记钟洪江出席并见签。西安高新区党工委副书记王斌主持仪式，浙江润丰能源集团董事长卢钢与西安高新综合保税区管委会专职副主任史康度签约，润丰能源集团和高新区相关部门负责人一同参会。

近日，全国最大煤化工生产企业晋煤集团与法中能源协会签署战略协议，拟通过国际合作探索氢能开发，推动传统能源实现更深层次、更清洁化利用的转变。“以此为基础，我们将逐步建立氢能产业示范基地，打造氢能产学研一体化发展平台，具备产业化生产及推广能力，最终形成盈利模式。”晋煤集团煤化工研究院院长原丰贞这样告诉记者。

氢燃料电池是氢燃料电池汽车的心脏，也是氢能产业的核心。为了巩固2018年取得的初步成果，2019年山西省大同市继续发力，将氢能及燃料电池工程作为十二项重大工程之一，积极推动一系列相关项目早开工、早建设、早投产，保证燃料电池这一氢能核心项目实现领先发展。

据外国媒体报道：日前，美国加利福尼亚州的柑橘高地(Citrus Heights)的信加氢站建成开业。该加氢站是加利福尼亚州第37座加氢站，位于萨克拉门托地区。该加氢站由壳牌公司运营，将全天24小时开放，