目前国内燃料电池仍处于前期发展阶段，2017年底累计运行1000辆，2018年年产超过1500辆，全国投入运营的加氢站达到12座。那么，燃料电池汽车将会是新风口，我们先来看看氢能产业链吧! 氢能产业链包括制氢、储运、加氢、氢能应用等方面。其中，制氢是基础，储运和加氢是氢能应用的核心保障。

据外媒报道，美国能源部氢能燃料电池技术办公室(DOE’s FCTO)与美国密歇根经济发展署(MEDC)签订了一份谅解备忘录，双方旨在增强密歇根州的氢气及燃料电池研发合作，推动私人投资并创建新就业岗位。在签订谅解备忘录后，MEDC将利用美国能源部国家级实验室的功能来强化分析与数据采集，为未来的研发活动做指导。密歇根州与美国能源部将共同研发新兴的氢能源基础设施技术，并促进美国供应链的业务发展。美国能源部旗下的燃料电池技术办公室致...

现阶段，氢气主要来源于甲醇和天然气等碳氢化合物的水蒸汽重整、水煤气变换反应等，通常含有0.5%~2%的微量CO。作为氢燃料电池汽车的“心脏”，燃料电池电极极易被CO杂质气体毒化，从而致使电池性能降低和寿命缩短，严重限制了该类汽车的推广。

昌原市在昌原会展中心举行了“昌原市氢能源循环系统示范项目联合运营”协议仪式，有4家氢能专业公司的首席执行官和昌原市市长Sung-moo Huh宣布决定成为全球氢能产业的中心。

清华大学 - 张家港氢能与锂离子电池技术联合研究所(JIHLT)的成立，将促进科技成果转化，进一步推动高科技研究的发展。张家港市政府将推出更多政策，以吸引清华大学的学生涌入城市寻求创业机会。

日前，据韩媒报道，现代汽车首席副会长郑义宣(音译)在瑞士达沃斯论坛上公开表示，现代汽车正在努力探索氢能经济的发展之路。郑义宣担任该论坛的氢能委员会会长，他提出了“加强官民合作，扩大氢能经济发展”的理念。他指出，加快氢能发展可有效降低二氧化碳排放量，创造3000万个工作岗位，是未来一段时期内保护环境和解决就业的最好选择。

1月24日下午，山东兖矿集团公司与武汉氢阳能源有限公司签订合作框架协议，双方将在氢能源产业方面进行深度合作。兖矿集团公司总经理李伟、外部董事陈宏，武汉氢阳能源公司董事长程寒松出席签约仪式，共同见证签约。集团公司总工程师孟祥军、武汉氢阳能源公司副董事长贾绍君代表双方签署合作框架协议。

Haeolus项目今天发布了其中一个主要的公共可交付成果，一个关于氢生产和存储工厂动态模型的报告。该报告由意大利Sannio大学的Davide Liuzza博士撰写，描述了如何建立与风力发电厂相关的氢气装置。

记者27日从吉林省两会首场新闻发布会获悉，吉林省将在西部地区建设中国北方氢谷和云谷，瞄准了当下炙手可热的新能源和大数据产业。正处在振兴发展关键期的吉林省，今年提出“一主、六双”产业空间布局。在吉林省西部城市白城建设国家级高载能高技术基地即是其产业空间布局重要一环。

在波兰的南部城市卡托维兹举行COP24气候峰会期间，议会小组成员讨论了在波兰工业和运输中的氢能应用。波兰氢能中心负责人Kukiz'15 MP Krzysztof Sitarski在波兰的PAP新闻机构表示波兰正在进行新一轮的氢能革命。波兰是世界上最大的氢气生产国之一，波兰正在积极制动氢能基础设施发展相关的法规，氢能相关的专业技术和燃料电池汽车已经具有较大的改善。波兰格但斯克的Lotos炼油厂每小时便可以制得13吨氢气，该工厂每年生产的氢气可为约8...

如何推动氢燃料电池汽车产业真正成为颠覆性的创新性产业，这是我重点要向大家汇报的。颠覆性的创新产业是美国经济学家提出的一个很重要的概念。目前而言，确实我们氢燃料电池汽车还远远没有成熟到颠覆传统汽车产业的地步，但我个人认为中国目前的纯电动汽车产业，也很难颠覆传统的燃油汽车，为此我们要很好地研究氢燃料电池汽车，把握能源革命的趋势，通过20、30年的努力，成为真正颠覆性的创新。

2018年5月，国务院总理李克强在日本参观丰田汽车北海道厂的Mirai氢燃料电池车，在我国新能源汽车行业引发了关于氢燃料电池汽车发展的热烈讨论。那么目前国内的氢燃料电池汽车从能源端、电池、整车三个环节考量，成本处于什么水平?距离商业化的成本要求还有多远?与国外的差距有多少?

科学家发明了一种利用人工光合作用把水分解成氢气和氧气的方法，开发了太阳能驱动水分解为燃料的新途径。该研究的主要作者Katarzyna Sokol说：自然界的光合作用不是很有效，因为植物只是为了生存，只有约1%～2%的转化效率。人们研究人工光合作用已有几十年了，但都不成功，因为要用到一些很贵而且有毒的催化剂，因此都没能推广到工业规模用途。剑桥大学圣约翰学院的这份研究激活了藻类植物中沉睡了上千年的用于光合作用的一种酶，这种酶能将质子降解...

RTS Africa与Nel Hydrogen长期合作，在过去二十年中一直是南非许多氢电解槽技术解决方案供应的领导者。总部位于挪威的Nel公司是传统碱性氢电解系统供应的全球领导者。

法国H2SYS开发的氢燃料电池系统和“零排放”燃料电池发电机获奖，经过2年的技术研发和创新合作伙伴在氢能领域的累积经验，H2SYS于2017年底推出，开发氢燃料电池系统和“零排放”燃料用于将氢转化为电的电池发电机组。